Passion Espace Club

De mon cote (court, 2.0 dci 150 pas FAP)

# la conso selon ODB est assez correcte, erreur de 0.2L/100km vraiment dans le pire cas.
# 94km/h au regu sur autoroute (soit 90km/h reel selon gps) = 5.8L/100 en moyenne (temp exterieure 15~20deg)
# 104km/h au regu sur autoroute (soit 100km/h reel selon gps) = 6.4L/100 en moyenne (temp exterieure 15~20deg)
# 134km/h au regu sur autoroute (soit *?*km/h reel selon gps) = 8L/100 en moyenne (temp exterieure 15~20deg)

# en conduite "sport"(parfois c'est necessaire) au pire, je suis monte a 8.5L/100km de moyenne...(0 a 100 en 10.6sec a 2 reprises dans cette moyenne )

# ma moyenne globale = mixte route/autoroute doux et legerement ville = 6.6L/100
Je freine peu de maniere generale (conduite optimisee). Ma femme fait en moyenne sur meme parcours +0.9L/100km de plus que moi.

Ben voila un retour d'expérience complet
Mais une question : pourquoi rouler à 90 sur l'autoroute

Ok

chx a écrit :De mon cote (court, 2.0 dci 150 pas FAP)

# la conso selon ODB est assez correcte, erreur de 0.2L/100km vraiment dans le pire cas.
# 94km/h au regu sur autoroute (soit 90km/h reel selon gps) = 5.8L/100 en moyenne (temp exterieure 15~20deg)
# 104km/h au regu sur autoroute (soit 100km/h reel selon gps) = 6.4L/100 en moyenne (temp exterieure 15~20deg)
# 134km/h au regu sur autoroute (soit *?*km/h reel selon gps) = 8L/100 en moyenne (temp exterieure 15~20deg)

# en conduite "sport"(parfois c'est necessaire) au pire, je suis monte a 8.5L/100km de moyenne...(0 a 100 en 10.6sec a 2 reprises dans cette moyenne )

# ma moyenne globale = mixte route/autoroute doux et legerement ville = 6.6L/100
Je freine peu de maniere generale (conduite optimisee). Ma femme fait en moyenne sur meme parcours +0.9L/100km de plus que moi.

Sorry pour ma curiosité, de quelle année date ton espace, parce que la dernière mouture devrait consommer un chouïa de moins?

Merci,

wally

pub2n a écrit :Ben voila un retour d'expérience complet
Mais une question : pourquoi rouler à 90 sur l'autoroute

Pas de raison particulière, a part si on veux que les enfants s'endorment vite. Sinon c'est interessant pour les conso car les normes conso des annees 1990 mesurerait a 90km/h stabilise. 90 ca correspond aussi au regime moteur de 1800~2000trs/min en charge qui est souvent la ou le rendement moteur atteind son pic

wally2 a écrit :
Sorry pour ma curiosité, de quelle année date ton espace, parce que la dernière mouture devrait consommer un chouïa de moins?

Merci,

wally

orval56 = me parait exactement comme ce que j'observe
oonay ++ mais boite auto
marron glacé =
pensium =
Krylo + (conso un peu haute il me semble)
wally2 - (5.7 j'ai jamais atteind)

En fait a comparer mes consos avec les autres posts de ce sujet, je me situe plutot dans le bas de la fourchette du M9R sur un espace.

Par contre toi wally2, tu semble au moins aussi bas, voir plus bas que moi. chapeau

Bonjour à tous,
Je possède un Renault Espace 2.0 DCI 175cv Privilège de 2007 et je suis interloqué par la consommation. Les sites internet et Renault annonce une consommation mixte de 7.5l/100. Or depuis que nous l'avons, impossible de descendre sous 9.2l de moyenne. A savoir que je ne fais quasi jamais de ville que de la périphérie.
Le véhicule est lourd c'est sur mais cela me parait énorme.
A titre de comparaison, ma voiture précédente, une Peugeot 307 sw HDI 110cv ne consommait que 5.5l de moyenne.

@ houston79
.... dans la comparaison des consommations ne pas oublier quand même la différence de puissance 175 vs 110
.... et ton style de conduite

houston79 a écrit :Bonjour à tous,
Je possède un Renault Espace 2.0 DCI 175cv Privilège de 2007 et je suis interloqué par la consommation. Les sites internet et Renault annonce une consommation mixte de 7.5l/100. Or depuis que nous l'avons, impossible de descendre sous 9.2l de moyenne. A savoir que je ne fais quasi jamais de ville que de la périphérie.
Le véhicule est lourd c'est sur mais cela me parait énorme.
A titre de comparaison, ma voiture précédente, une Peugeot 307 sw HDI 110cv ne consommait que 5.5l de moyenne.

9.2, c'est beaucoup quand même....
Boite auto ou pas ?
Moi j'ai la même version moteur avec boite manuelle et c'est un court, en moyenne à l'ODB, je suis à 8.5 environ en précisant que je fais peu de ville, et plutôt que de l'autoroute ou je roule assez vite entre 142 et 155 km/h.

Ce qui est sûr c'est qu'a ces allures sur l'autoroute, la conso instantanée est souvent plus proche des 9.5 ou 10 L/100.
Alors si vous avez la même conduite et les même type de parcours, cela peut expliquer votre conso un peu élévée.

Par contre oublié votre comparaison avec votre 307, on est pas dans le même monde là
Plus puissant, plus lourd (et de loin), plus gros (aero...) bref, c'est perdu d'avance niveau conso pour l'Espace

Je précises qu'il s'agit d'un Espace court et boite manuelle.
Point de vue style de conduite, c'est mode papy, c'est à dire passage des rapports à 2000tr/min. Je roule que sur voie rapide ou campagne. Très peu de ville.

Oui effectivement....
Mais c'est peut être ça le problème, vous passez les rapports un peu trop bas.
Jusqu'en 4eme, 2000 tr, ca me semble bien, mais pour ma part je ne met le 5eme que quand le moteur peut reste au dessus de 2200, idem pour la 6eme qui est assez long....

Et tout cas, vu ce que vous me dites sur votre mode de conduite, votre conso est effectivement trop haute...

Est ceuq vous faite des petits trajets surtout ?

Bonjour à tous.

J'ai une question : Comment faites vous pour avoir des consommations si basse.

J'ai un Dci 130 acheté neuf en juillet 2010 et ma conso moyenne oscille en ter 9,6l à 10,2l.

Mes trajets sont 15km pour aller au boulot. Entre midi et deux, je vais du boulot chez Auchan acheter ma bouffe et bouquiner. Puis ensuite retour au boulot et le soir 15km pour aller chez moi à la campagne.

Depuis que j'ai cette voiture la consol moyenne EST MON OBSESSION.

Renault a remis les calculateurs à zéro, ensuite ils ont vérifié art non rien trouvé d'anormal. Je ne sais plus quoi faire.

Suis je en sous ou en sur régime. J'ai tout essayé.

J'aimerai connaître à quel moment vous passez la 2ième, la 3ième, la 4ième, la 5ième et enfin la 6ième afin de faire des essais et comparer.

AIDEZ MOI.

Orval56 comment fais tu ?

Comme dit plus haut, pour ma part sur les 4 premiers rapports je les passe au environ de 2000-2200 tr/mn.
Pour les deux derniers, je ne les passe pas si le régime moteur devait tombé en dessous de 2000 tr.
Cela veut rie que je pousse un peu plus la 4eme vers 2400-2500 et comme cela au passage de la 5eme je suis au dessus de 2000.

Mais dans votre cas, vous avez tendance à faire des petits trajets, et donc forcement le moteur n'est pas souvent à sa température optimum.
Cela explique que votre conso assez élévée

Moi, je ne fais que très rarement des petits trajets, mais quand j'en fais, je vois bien que le moteur mais énormément de temps à atteindre sa température optimun (5 barettes sur le voyant de temp).
Et pendant tout ce temps, la conso instantanée est plus élevée

..... en attendant notre admin .... oublies le calculateur
.... notes la distance parcourue et le nombre de litres entre 2 pleins, cela va te donner ta consommation moyenne
.... et c'est aussi un peu normal que tu consommes avec cette typologie de trajet

Bonjour,
Tout comme Krill, je fais environ 10 kms matin et soir pour aller au travail. Effectivement, c'est à peine suffisant pour être à la température optimale.
Vous pensez que la surconsommation vient de la.
Pour rappel : Renault espace IV 2.0 DCI 175cv privilège / Version courte / Boite manuelle : Conso moyenne de 9.2l/100 (Trajet périurbain)
Autres question :
Dans quelques jours, je part au ski avec mon Espace : 4 personnes, coffre chargés et surement coffre de toit. 600 kms d'autoroute.
A quelle consommation moyenne doit-je m'attendre ???
Dernière question : enlever les barres de toit fait-il moins consommer ???

pour les barres de toit, il suffit de relire tout le post, c'est expliqué

pour mon cas, je bosse à 35 km de chez moi
je sors du village (3km) et je suis sur l'autoroute, régulateur 120
ensuite nationale 4 voies, régulateur 90

le reste, régulateur 50 et 30

pas d'excès de vitesse

pour les long trajets avec coffre de toit, régulateur entre 110 et 120 - 8,2 l/100

la pression des pneus + 0,2 -0,3 kg que la pression indiquée

houston79 a écrit : ....................
Dans quelques jours, je part au ski avec mon Espace : 4 personnes, coffre chargés et surement coffre de toit. 600 kms d'autoroute.
A quelle consommation moyenne doit-je m'attendre ???
...................

.... c'est la bonne occasion pour vérifier (manuellement comme je te l'ai indiqué précédemment ) les mesures données par ton ordinateur de bord

Pour rappel : la conversion 1g/km CO2 diesel = 0.037L/100. Autre points important sur la conso...

Si vous avez un FAP, c'est officiellement +2g/km soit +0.1L/100km ... du surtout a la régénération du FAP qui consomme du gasoil pour faire monter la température du pot
Si vous avez le toit en verre, c'est officiellement +5g/km ou +0.2L/100km ...du surtout au 50~80Kg de plus(c'est mon cas)
Si vous avez un modèle d'apres 2010, officiellement il fait a peu près 26grammes /km en moins donc 1L/100km de moins:
2.0dci <2010 = 196g/km
2.0dci >2010 = 170g/km

C'est qui ce dingue

bon,

je viens de faire 1226 km avec le plein

déclenchement du bip de réserve : à 1214 km (restait autonomie 102 km à l'affichage, avant qu'il n'indique ----)

plein fait à raz, comme d'habitude : 80,44 litres pour 1226 km ! soit une moyenne de 6,56 l sur ce plein

bon, j'ai suivi une caravane sur 350 km au régulateur 100 km/h

m'enfain, je trouvais ça très bon quand même

Petit UP concernant les consommations de carburant

A lire également:
https://www.passion-espace-club.com/view ... on#p240596
https://www.passion-espace-club.com/view ... on#p237694

Après avoir testé plusieurs applications (pour smartphone) je suis resté sur "fuelio" qui gère très bien et simplement ces actions de plus elle permet d'entrée d'autres couts liées tels que la maintenance,stationnement,lavage,péages,amendes et bien d'autres...vraiment bien complet et personnalisable

FUELIO (sous Adroïd)

Voiçi un aperçu des premières données "carburant"

Entrée des données : compteur km + prix carburant total et au litre et la date du remplissage (et quantité en litre,si pas fait le plein)


Statistique et resultat des données...très bien définis


Resultat calcul des couts



...une très bonne alternative repertoriés au format papier bloc note sur le TdB ou cahier des couts carburants.