Passion Espace Club

merci pub2n ça éclaire ma lanterne

sur la sonde T fil vers +12v moteur demarré c bon et quand je schint le fils blanc rercoit le+ et rien! portant le relais est en place et la voiture est froide pas encore roulé aujourdui

cela vient donc de ta chaudiere , le fil marron sur la chaudiere quand c'est shunter srt t'il du 12v?

non pas de courant sur le petit brun de la broche bleu chaudiere

je ne voit pas d'autre solution que de remonter ce fil jusqu'a l'épissure

tiens dans ce sujet la doudouespace92 l'a trouver et a fait une photo (page 2)

https://www.passion-espace-club.com/view ... 9&start=25

serai t il pas possible que si je coupe le fil brun a quelques centimetre de la broche et que je lui envoie du courant deçu pour voir si elle demarre? mais du + ou du - qui la comande? hier en shuntant a nouveau sonde et relais avec le moteur en marche j avais du +12v sur la pompe doseuse mais pas de - j ai essayé avec 1fil de lui en envoyé et la pompe faisai (tac tac)

Bonjour...


Je "picore ici et là" moi aussi..

Je suis à mon bureau et en lisant un peu plus haut... je vois qu'on parle d'un fusible de 70 ampères... qui serait commun à la chaudière et au boitier de préchauffage... ce qui m'intrigue c'est comment avec une cosse oxydée sur le dit fusible peut empêcher l'arrivée du courant sur la chaudière... et ne pas l'empêcher d'arriver sur le boitier de préchauffage...

D'autre part ce fusible de 70 ampères il se trouve avec les autres dans le compartiment moteur ou ailleurs? (comme je n'ai pas la voiture sous les yeux pour cause de permanence.....je me pose la question afin de "cogiter")


A+

salut totor33
comment va ton dci?
alors , le fusible qui commande la chaudière est notament le F49 qui comande aussi le préchauffage ( les deux sont liés) dans le compartiment moteur
document issue du sujet de doudouespace92



qui est placé là



le faisceau complet



il est courant de dire aussi , qu'un dci n'a besoin de son préchauffage pour démarrer que en période de grand froid. il régule aussi les premiers instants du fonctionnement du moteur. on voit souvent sur les forums dire qu'un dci peut se passer de préchauffage , au vu de la pression de carburant dans la rampe. certain utilisateur ne constatant même aucune difference lorsque les bougies de préchauffage sont HS ( mon cas d'ailleurs sur mon scenic 2 , 1 ou plusieurs bougies de préchauffages HS suivant renault)

@ turbodini , si ta pompe faisait tac tac , c'est qu'elle essayait de démarrer je pense .Verifie tes masse de ce coté

je lui avais mis 1 masse sur la pompe doseuse mais elle fait juste tac une fois comme 1 relais pas plus doit on l entendre tourner??

oui un bruit de soufflerie sous la batterie qui lorsque tu éteind ton vehicule se fait entendre quelques instants

test la continuitée du fil blanc et du fil marron avec un multimètre , voir s'il n'est pas coupé

merci mais d ou a ou??

turbodini a écrit :merci mais d ou a ou??

du fil marron sur la chaudier au fil blanc sur le capteur de temperature
si le test est bon , je crois qu'il va falloir se diriger vers la valise