Passion Espace Club

oliv_77 a écrit :

anto60 a écrit :salut fabrice , bon et bien déja une bonne nouvelle , éspérons que tout aille pour le mieux , faudrait mieux qu'il y es un seul injecteur fatigué ou mal taré , que plutot les 4 à changer
Bon courage .

bah si un commence les autres vont suivre ! Il y a de fortes chances !

Bonjour !

+ 1000 !

patespace a écrit :...Un V6 moins chère en entretient plus fiable que le miens (et d'autres 2,2dt): ça m’étonnerai

Ben oui, un V6-24 est moins cher car la distri est à chaine, c'est bien connu :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 00#p204061

Ok je vais voir pour poser une distri à chaine sur le 2.2 DT



+1 avec Patespace , le 2.2 DT ou 1.9 DTI coute moins cher ... du moins si le véhicule roule .
@+

La distri a chaine sur les 2,2 DT pourquoi n'y ont t'ils pas pensé ces nigaud d'ingénieurs !!!!

je reviens vers vous pour les nouvelles :
apres test des injecteurs au banc ras,neanmoins probleme sonde pmh et vanne egr
j ai donc parlé du probeme de vanne egr au dieseliste (qui a une tres bonne critique sur la region) celui ci m a dit que c etait une alternative de la condamné mais il m a conseille de la nettoyer et de la laisser branché car cela pouvez provoquer d autre soucis .
donc renault=voleurs : achetez renault et faites marcher les mecanos