Passion Espace Club

Si je la condamne faut il mettre aussi une plaque à la place de la vanne ou seulement à la place du conduit?
Je pose la question parce que les liens des photos du tuto sont morts

bonjour
il te faut condamner le tuyau metallique (il te gene d'ailleurs quand tu veut demonter ta vanne)qui arrive vers la vanne egr par une plaque etun joint et debrancher cette fameuse vanne

Bonjour,

J'ai condamné la vanne sauf que quand j'ai remis le contact j'ai accéléré progressivement puis une énorme fumée noire est sortis quand la pédale était au planché je relâche et la plus de fumée mais le moteur s'emballe comme si il allait s’étouffé, un gros bruit de casserole. Je désespère je sais pas à quoi c'est du?

PachaP a écrit :Bonjour,

J'ai condamné la vanne sauf que quand j'ai remis le contact j'ai accéléré progressivement puis une énorme fumée noire est sortis quand la pédale était au planché je relâche et la plus de fumée mais le moteur s'emballe comme si il allait s’étouffé, un gros bruit de casserole. Je désespère je sais pas à quoi c'est du?

j'espere que tu as fait ça moteur chaud

+1 avec Oliv_77 ...

Non le moteur était froid. Vu que j'avais déja procédé à un nettoyage de la vanne quelque jours avant et j'ai redemonte la vanne et nettoyer de nouveau par précaution et ensuite condamner le conduit.

On ne pousse JAMAIS un moteur froid.......

Rien de pire pour faire une bonne salade.


En vadrouille ou alors au taff

Bonjour,

Pour vous donnez des nouvelles...
J'ai remis le contact le lendemain et au ralentit pas de moteur qui s'emballe!
J'accélère très fort une 1ère fois et une épaisse fumée noire sort je lâche l'accélérateur et le moteur s'emballe un peu et redevient normal au ralentit. J'accélère de nouveau à fond la fumée sort et puis plus de fumée. Le moteur tourne bien. Je mets du C99 de chez mecarun. Je pars faire un tour et je roule pendant 3/4 d'heure et impeccable. C'est meme mieux qu'avant. Trop content après tant d'efforts pour que tout roule. Et surtout pour un mécano novice.
Merci a tous de votre aide...
Petite question aux modos pour la condamnation de la vanne j'ai acheté les plaques pour la condamner chez Renault, suis je autorisé à mettre les ref Renault des plaques, des joints ainsi que les vis?

bonjour
merci du retour
pas de probléme ,tu peux mettre aussi les tarifs
@+

Ok merci Dom89.

Les références Renault pour la condamnation de la vanne egr sont:

8200162823 plaque ferm culas : 9,36€ la plaque

8200008387 joint conduit gaz : 5,51€ le joint

7703102023 vis h embase : je ne les ai pas prise plus de 3€ la vis j'ai récupéré les anciennes.

Bon courage à ceux qui vont le faire et je vous le conseille votre espace va retrouver une nouvelle vie à moindre coût.
À+

PachaP a écrit :Ok merci Dom89.
Les références Renault pour la condamnation de la vanne egr sont:
8200162823 plaque ferm culas : 9,36€ la plaque
8200008387 joint conduit gaz : 5,51€ le joint
7703102023 vis h embase : je ne les ai pas prise plus de 3€ la vis j'ai récupéré les anciennes.
Bon courage à ceux qui vont le faire et je vous le conseille votre espace va retrouver une nouvelle vie à moindre coût.
À+

c'est quand même fort ça !

moi ça m'épate que l'on mette une pièce sur un moteur et qu'ensuite on vende de quoi la condamner !

Je me suis fait la même réflexion

Je pense que c'est du à ce moteur qui est aussi monté sur des voitures sans EGR (Traffic ? ..) et dans ce cas il faut bien boucher le trou

Monté sur master 2.2 et 2.5 ... ( dci G9T et G9U )

oliv_77 a écrit :

PachaP a écrit :Ok merci Dom89.
Les références Renault pour la condamnation de la vanne egr sont:
8200162823 plaque ferm culas : 9,36€ la plaque
8200008387 joint conduit gaz : 5,51€ le joint
7703102023 vis h embase : je ne les ai pas prise plus de 3€ la vis j'ai récupéré les anciennes.
Bon courage à ceux qui vont le faire et je vous le conseille votre espace va retrouver une nouvelle vie à moindre coût.
À+

c'est quand même fort ça !

moi ça m'épate que l'on mette une pièce sur un moteur et qu'ensuite on vende de quoi la condamner !

+1 c'est trop fort

PachaP a écrit :Bonjour,
Pour vous donnez des nouvelles...
J'ai remis le contact le lendemain et au ralentit pas de moteur qui s'emballe!
J'accélère très fort une 1ère fois et une épaisse fumée noire sort je lâche l'accélérateur et le moteur s'emballe un peu et redevient normal au ralentit. J'accélère de nouveau à fond la fumée sort et puis plus de fumée

.... tes accélérations, moteur chaud

...Moteur froid. Elle a encore plus de reprise qu'avant.

Bonsoir
Avec mon mari, on vient d'acquérir un espace qui à les mêmes symptômes, mais par contre nous notre vanne EGR est débranchée. Est ce que c'est le débimètre qui est mort? D'ou vient notre problème? Car on voudrait le garder. Mais impossible de faire le moindre kilomètre il accélère pas. Merci , Bonne soirée.

Bonsoir, la vanne est elle condamnée ou juste débranchée?
Un passage à la valise pourrait vous en dire plus sur la panne.
À+

PachaP a écrit :...Moteur froid. Elle a encore plus de reprise qu'avant.

.... ce n'est pas bon du tout de solliciter un moteur froid, surtout un diesel, qui plus est un 2.2dci

skippy36 a écrit :Bonsoir
Avec mon mari, on vient d'acquérir un espace qui à les mêmes symptômes, mais par contre nous notre vanne EGR est débranchée. Est ce que c'est le débimètre qui est mort? D'ou vient notre problème? Car on voudrait le garder. Mais impossible de faire le moindre kilomètre il accélère pas. Merci , Bonne soirée.

La vanne est débranchée.

skippy36 a écrit :Bonsoir
Avec mon mari, on vient d'acquérir un espace qui à les mêmes symptômes, mais par contre nous notre vanne EGR est débranchée. Est ce que c'est le débimètre qui est mort? D'ou vient notre problème? Car on voudrait le garder. Mais impossible de faire le moindre kilomètre il accélère pas. Merci , Bonne soirée.

Bonsoir,

C'est vite vu, retour au vendeur.

Cette motorisation est une catastrophe financière, d'où des prix défiant toute concurrence sur le marché de l'occasion !

Pas la peine d'aggraver la situation.

PS : Pilou29 est demandé à l'Accueil !

EAime a écrit :

skippy36 a écrit :Bonsoir
Avec mon mari, on vient d'acquérir un espace qui à les mêmes symptômes, mais par contre nous notre vanne EGR est débranchée. Est ce que c'est le débimètre qui est mort? D'ou vient notre problème? Car on voudrait le garder. Mais impossible de faire le moindre kilomètre il accélère pas. Merci , Bonne soirée.

Bonsoir,

C'est vite vu, retour au vendeur.

Cette motorisation est une catastrophe financière, d'où des prix défiant toute concurrence sur le marché de l'occasion !

Pas la peine d'aggraver la situation.

PS : Pilou29 est demandé à l'Accueil !

+1000
Encore une vraie fausse bonne affaire...

J'avais vu le message de skippy36, mais toujours répéter la même chose, çà fatigue ...
Enfin, à la demande générale je répète pour la ixième fois, (je ne compte plus),
"Pourquoi acheter un espace avec des pannes alors que pour le même prix on en trouve en bon état ? Et puis un espace çà sait très bien passer tout seul de l'état çà marche à çà ne marche pas pour ne pas forcer le sort !"