Passion Espace Club

Bonjour
L'écran thermique de mon était d'origine comme la seconde image ... et je ne suis pas le seul

+1
.... d'où ma demande
.... à mon avis ton J8S n'est sans doute pas d'origine et provient d'un II

TheStone a écrit :+1
.... d'où ma demande
.... à mon avis ton J8S n'est sans doute pas d'origine et provient d'un II

si il est d'origine mes parent l'on acheter neuf en juillet 1991

selon la personne sur la chaine de montage...chez matra, faut pas s'étonner

orval56 a écrit :selon la personne sur la chaine de montage...chez matra, faut pas s'étonner

pourquoi sa arrive souvent se genre de chose chez matra puit a l'époque les dernier espace 1phase 2 on était fabriquer en meme temp que l'espace 2

cris59 a écrit :

l'espace a écrit :ok.
merci.
on attends, mais, en 2 mots, de quell type de modiff se traite ?
ou, sur quelle chose tu as fait la modiff ?

j'ai enfait ajouter un bec au niveau du trou d'évacuation des eau de l'entré d'aire habitacle car a cause de se trous il y avait de l'eau sur la mouse d'isolation du moteur pui sa couler un peut partout le moteur ; moteur essuie glace etc donc maintenant avec cette modification la mousse n'est plus en contacte avec l'eau que tombe de se trou

voila le lien du topic que je viens de crée a se sujet

https://www.passion-espace-club.com/view ... =6&t=27023

Bonjour à tous,
Alors pour vous faire un petit compte rendu de mon problème :
Je n'ai rien fait de particulier et le souci est parti de lui-même avec l'arrivée d'un autre.
Depuis plusieurs mois, j'ai une fuite d'eau au niveau du radiateur et je suis obligé de rajouter de l'eau presque tous les jours... Et résultats : Plus d'odeur dans l'habitacle mais une fuite à réparer un de ces 4 quand j'aurais le temps et le courage
Merci à tous et longue vie à l'Espace

bamba91 a écrit :Bonjour
Merci pour vos avis,
J'ai bien peur en effet qu'il me faille démonter le tableau de bord Ce qui ne m'enchante vraiment pas trop...
L'entrée de l'air est bien dégagée.
Par contre, il est vrai que je dois remettre sans arrêt de l'eau dans le circuit mais le moteur n'est pas humide ; pas non plus d'huile dans l'eau et pas de fuite à l'échappement.
Je vais peut-être tenter l'idée d'Orval56 et essayer de traiter avec le nettoyant ce qui pourrait peut-être m'éviter le démontage...

Ne cherche plus! tu as comme moi une fuite à la pompe à eau! J' avais les mêmes symptômes: une forte odeur (âcre) de liquide de refroidissement en utilisant le chauffage et le niveau qui baissait régulièrement. J' ai changé ma pompe à eau et tout est rentré dans l' ordre! ça se voit quand le moteur est chaud, il y a de l' humidité en dessous de la pompe Le goût est très caractéristique si on touche sa langue du doigt après avoir passé le doigt à cet l'endroit. Pas facile à voir, parce qu' il y a le spoiler devant. A moins que ça soit le radiateur de chauffage, mais il y aurait de l' humidité sous la console centrale.

tu déterres à la pelleteuse, bamba91 ne s'est plus connecté depuis le 27 janvier 2014 - il n'est pas prêt de te lire

cactus69 a écrit :

bamba91 a écrit :Bonjour
Merci pour vos avis,
J'ai bien peur en effet qu'il me faille démonter le tableau de bord Ce qui ne m'enchante vraiment pas trop...
L'entrée de l'air est bien dégagée.
Par contre, il est vrai que je dois remettre sans arrêt de l'eau dans le circuit mais le moteur n'est pas humide ; pas non plus d'huile dans l'eau et pas de fuite à l'échappement.
Je vais peut-être tenter l'idée d'Orval56 et essayer de traiter avec le nettoyant ce qui pourrait peut-être m'éviter le démontage...

Ne cherche plus! tu as comme moi une fuite à la pompe à eau! J' avais les mêmes symptômes: une forte odeur (âcre) de liquide de refroidissement en utilisant le chauffage et le niveau qui baissait régulièrement. J' ai changé ma pompe à eau et tout est rentré dans l' ordre! ça se voit quand le moteur est chaud, il y a de l' humidité en dessous de la pompe Le goût est très caractéristique si on touche sa langue du doigt après avoir passé le doigt à cet l'endroit. Pas facile à voir, parce qu' il y a le spoiler devant. A moins que ça soit le radiateur de chauffage, mais il y aurait de l' humidité sous la console centrale.

quelle gout

tant pis pour banba91, mais ça peut être utile à d' autres!

cactus69 a écrit :tant pis pour banba91, mais ça peut être utile à d' autres!

exact !

[/quote]
quelle gout
[/quote]
Essaye, tu verras bien! c' est difficile à décrire, un peu sucré, mais bien dégeu, vu qu' il y a de l' amérisant dedans. C' est pour ça que je dis de juste toucher sur le bout de la langue (je précise que je me rince la bouche tout de suite après) ! En plus, le glycol est toxique, mais il faut en boire une bonne quantité pour être malade ou y passer. ça me rappelle, dans une émission sur les crimes, ils avaient parlé d' une femme qui a tué plusieurs personnes en leur en faisant boire!
En tout cas, dans un compartiment moteur, goûter un liquide indéfini, permet de l' identifier avec certitude (liquide de frein, de refroidissement, de lave glace, huile) et cerner l' origine de la fuite quand on ne la voit pas.

...

+1

Pour ce qui est très liquide... j'y goutte ( le LdR est de suite reconnaissable comparé au lave glace... )

Pour ce qui epais... je sens ( l'huile moteur ne sent pas comme l'huile boite... )

Au passage... en changeant les rotules de direction sur la Twingo de ma fille... il y avait une odeur caractéristique d'huile de boite, après inspection pas de fuite niveau boite ni soufflet...

En fait c'est un amortisseur qui fuit ( juste un debut, pas tres visible )... pourtant un modèle gaz et non à huile ( même odeur que l'huile de boite )

bonjour

meme les amortiseurs au gas ont d'huile dedans, seulement ils ont moins que les classiques au huile, d'ou l'usure plus rapide des premiers

cactus69 a écrit : En tout cas, dans un compartiment moteur, goûter un liquide indéfini, permet de l' identifier avec certitude (liquide de frein, de refroidissement, de lave glace, huile) et cerner l' origine de la fuite quand on ne la voit pas.

.... au prochain PRE vous (toi et pontiac) devriez organiser un atelier "goût et saveur" pour les néophytes en fluides moteur
.... et ensuite pour conclure, un petit trait d'alcool de votre choix (pas d'E85 ) pour se rincer les papilles, tout ça avec modération bien sûr

Avec des caouettes bien sûr

Le liquide à un goût sucré à cause des composés de glycol, très toxiques, et à cause de décès d'animaux et d'enfants il y a pas mal d'années, il y a des amérisants depuis pour éviter de tels accidents

Pour les autres liquides, je ne sais pas, je n'ai pas goûté, mais je vous passerai les pratiques ancestrales en la matière de mon ancien boulot ...