Passion Espace Club

pontiac a écrit :

papefei a écrit :A savoir que la première fois la boite avait tout simplement surchauffer et fini par cramer.

Justement a cause de la mauvaise huile

BVA + mauvaise huile => çà fonctionne très peu de temps

papefei a écrit :Je voulais mettre sur le forum un scan du devis que Renault m'a fait pour que vous voyiez ce qu'ils veulent faire mais je ne sais pas comment faire alors je vais le recopier
CTRL ENSEMBLE BOITE DE VTESSES........................... 46.83 €
REMPLACEMENT ENSEMBLE BOITE DE VITESSES..............561.90 €
CTRL DE VIVEAU HUILE DE BOITE DE VITESSES.................46.83 €
APPRENTISSAGE VEHICULE1......................................17.73 €
REGLAGE ENSEMBLE DE COMMANDE DE VITESSES..............46.83 €
ESSAI VEHICULE....................................................74.92 €
REMPLACEMENT CABLE DE COMMANDE DE BOITE.............140.48 €
CTRL FONCTIONNEL CALCULATEURS.............................28.10 €
PARTICIPATION DECHETS............................................2.90 €
BOITE AUTO DP0S13.............................................2153.90 €
ELF MATIC D2 2L..................................................219.60 €LIQUIDE REFR. TYPE D 5L..........................................16.45 €
ECROU CONVERTISSEUR..............................................6.24 €
CABLE BVA............................................................94.32 €

total HT..............................................................3458.03 €

total TTC............................................................4135.00 €

Voilà vous savez tout. Vous semble-t-il que ce devis correspond aux soucis que je rencontre avec ma boite automatique ?

amaury35 a écrit :waow, j'en reviens pas du prix de l'huile.... meme certaines huiles spécifique avec viscosité spécaile coutent pas si chère.
et presque 75 euros pour l'essai, ils vont ou avec? ils font 200 bornes?
il change la boite mais colle un controle niveau de cette derniere?
purée j'en reviens pas
Sacré devis là

PeteTheCoyote a écrit :

amaury35 a écrit :waow, j'en reviens pas du prix de l'huile.... meme certaines huiles spécifique avec viscosité spécaile coutent pas si chère.
et presque 75 euros pour l'essai, ils vont ou avec? ils font 200 bornes?
il change la boite mais colle un controle niveau de cette derniere?
purée j'en reviens pas
Sacré devis là

Ils veulent surtout lui en vendre une autre
C'est ce que font tous les artisans qui ne sont pas intéressés par un chantier ... Tu chiffres une blinde, si ça passe, c'est bien, sinon de toute façon tu voulais pas faire

Pete

papefei a écrit :Le garagiste "Renault" m'a indiqué que la boite était abimé car il a identifié qu'elle patinait de temps en temps lors des changements de rapports. Il m'a parlé aussi de changer l'electrovanne modulatrices mais pour lui c'est la boite qui est endommagé. Je lui ai rappelé que c'était la 2ème boites qui lâchait, ce à quoi il m'a répondu que c'était anormal et qu'il faudrait faire des recherches approfondies pour vraiment comprendre l'usure accéléré des BVA qui ont équipées mon véhicule depuis que je le possède. Mon véhicule à tout de même plus de 13 ans... Cela vaut-il le coup ?

Pilou29 a écrit :La BVA n'a pas été abimée par la vidange avec une huile neuve, c'est le fait de n'avoir jamais vidangé cette boite auparavant qui l'a détruite.
Maintenant savoir si tu répares ou changes c'est ton choix, tout dépend de l'état actuel de ta voiture.

EAime a écrit :

Pilou29 a écrit :La BVA n'a pas été abimée par la vidange avec une huile neuve, c'est le fait de n'avoir jamais vidangé cette boite auparavant qui l'a détruite.
Maintenant savoir si tu répares ou changes c'est ton choix, tout dépend de l'état actuel de ta voiture.

Bonjour,

+ 1 !!

Et trouver une BVA de type AR-4 ou AD-4 en occa's n'est pas évident....

Je suis d'accord, ce n'est jamais drôle de devoir se séparer d'un véhicule que l'on possède depuis longtemps pour une cause lambda. Je suis dedans en ce moment !

EAime a écrit : Et trouver une BVA de type AR-4 ou AD-4 en occa's n'est pas évident....