Passion Espace Club

Ben moi, j'ai fait la transfo inverse: ressorts classiques puis ressorts à air. Ca fait pas mal de boulot. Il faut tout le train arrière y compris les supports qui sont soudés sur la caisse.
Tout depend de l'état de ton espace.

Bonjour tout le monde et meilleurs voeux pour 2007

Apres quelques temps d'absence...

J'ai pu demonter completement mon alternateur, tout nettoyer... les charbons sont encore valables (plus de 0,5 cm de charbon encore) et les pistes cuivre sont un peu creusées mais cela semble encore pouvoir tourner... Tout remonter... à priori plus d'allumage de défault de charge... a voir si ca tient avec le temps.

Pour le ressort pneumatique qui fuit, j'ai pu aller chez un petit artisan en centre ville de Nimes... "Generation pneus" M. Martin fils.
Il m'a fait une réparation à chaud en plusieurs fois et a terminé son boulot en quasiment vulcanisant presque toute la surface du boudin. Il m'a dit qu'il y avait pas mal de fuites dues à une porosité de la gomme. J'ai monté cela ce soir meme .. ca tient la pression .. pas de fuite ... a voir là aussi si ca tient avec le temps et en chargeant un peu la titine... cout de la réparation : 30 €... a comparer aux 250 € de la piece neuve chez Rino... Bon le boudin est pas neuf mais a priori la gomme revulcanisée semble tenir... et l'aspect du ressort reste bon.

Voila quelques news... en tout cas merci pour tous les conseils et trucs et actuces et a bientot...

Et surtout félicitations pour ce site et forum.

Cordialement.

très bonne fin de cette histoire ...

pour revenir à ce que disait pontiac, il existe bel et bien les espace 1 ph 2 en 2.0 injection sans cata et sans sonde lambda (J116)

moteur développant 120 ch din, ils sont très performants...

pour les sondes, un coup de valise avec le diagnostic "injection" et tu sais tout de suite si les sondes sont HS
1/4 h main d'oeuvre... la prise existe dans le compartiment moteur

oui merci orval,

pour l'espace 1 phase 2 , 2.O Injection je confirme bien sans catalyseur ni sonde Lambda qui va avec. Je confirme aussi la tres grande efficacité du bourrin... du couple et les chevaux qui vont bien qui monte vite des que l'on appuie!!. C'est meme encore un régal de la conduire...

Pour la prise diag oui je connais, mais bon la voiture était en panne, dans l'arriere pays dans les cévennes et je ne pouvais ni la déplacer pour l'ammener chez un garagiste, ni amener un module de diagnostic sur place.

J'ai pu tester avec pas mal de charge à l'arriere (600 kgs environ) la solidité du boudin pneumatique... c'est du tonnerre , je pense qu'il est plus solide qu'avant !!

Au plaisir et merci encore.