Passion Espace Club

didtherace a écrit :Essence 0 - Diesel 1

j'avais pas osé
si les essences commence a cocker comme les 2.2 dci, on est pas sorti de l'auberge

Je me suis douté de ton hésitation.....
Du coup, comme on va finir par nous interdir la pièce du fond
J'ai osé
Pas taper Eric, pas tapé !!

grostoto a écrit : ps: attention, ne met pas ta vie en danger ou celle des autres en roulant comme ça...

salut
ça sent l'allusion...
Dan

pub2n a écrit :Soupape d'admission qui ferme mal ou fuite de queue de soupape ... tu ne fûmes pas bleu pourtant
On va allumer les cierges pour que cela vienne d'un souci isolé d'injecteur

Pourtant, tout le haut moteur a été refait, les soupapes endommagées, remplacées, les autres ont subi un bon rodage...

L'avantage de faire réparer par un pro, c'est que la réparation est garantie !

grostoto a écrit :Salut
A ma connaissance (petite), les injecteurs ne sont pas dans les chambres de combustions (sur ce moteur), mais dans les conduits d'admissions.

Pas directement ok... mais pratiquement en contact... donc logique !

EAime a écrit :

pontiac a écrit : Ya pas eu du nettoyant injection mis dans le réservoir

Bien vu !!!
Au mois de novembre dernier, 1 mois après l'avoir récupéré... Il était tellement mou que je me suis inquiété !!

Bingo !

Bonjour tout le monde !

Bon, eh bien on va préparer l'opus 2 de mes déboires !

A-coups sur tout le trajet ce matin....allumage voyant moteur, Ralenti impeccable, j'ai du mal à comprendre...

Salut Eric,

Eh bien je pense que l'effet kiss-cool du nettoyant a dû polluer les autres injecteurs... voir le circuit...

Quand je dis que tous ces produits font plus de mal que de bien... la vérité n'est pas ailleurs pour cette fois

L'E85 étant déjà a la base, nettoyant voir "décapant" ( je met les " afin de ne pas alimenter les allégations d'abrutis disant que cela ronge les durites, chose fausse ! )...
Donc pas besoin de solution miracle a base de poudre de perlimpinpin

pontiac a écrit :Salut Eric,

Eh bien je pense que l'effet kiss-cool du nettoyant a dû polluer les autres injecteurs... voir le circuit...

Quand je dis que tous ces produits font plus de mal que de bien... la vérité n'est pas ailleurs pour cette fois

L'E85 étant déjà a la base, nettoyant voir "décapant" ( je met les " afin de ne pas alimenter les allégations d'abrutis disant que cela ronge les durites, chose fausse ! )...
Donc pas besoin de solution miracle a base de poudre de perlimpinpin

Oui, mais ça a mis du temps avant de f*** le bazar !!

Bon, pas de panique, on va revoir ça de fond en comble tranquillement..
J'ai de l'injecteur d'avance !

Tu as une astuce pour nettoyer tout ça, sans démonter ??

EAime a écrit :
Tu as une astuce pour nettoyer tout ça, sans démonter ??

Je pense que si c'est arrivé aux injecteurs ( c'est eux qui morflent dans l'histoire )... le circuit "devrait" être propre

Au pire... tu dois avoir une purge en bout de rampe ( ? )

Tu met un chiffon ( pour absorber le carburant afin de ne pas asperger partout ), 1 ou 2 coups de contact...
La pression devrait évacuer ce qu'il pourrait rester dans les canalisations ( tout çà ce n'est que pures hypothèses )

Sinon passage des injecteurs au bain ultrasons... ils ne sont pas "HS" !

Par contre... voir l’état des bougies ( elles aussi ont dû +/- prendre )

Salut,

Une vidange, tu mets un peu de gasoil dans le moteur.

Tu le fais tourner un peu et re-vidange









Ok, -> -> -> vais prendre un café au fond

Huummm ! Je dis rien mais quoi que vive le Maz …t ! Ça c’est fait !

Au fait pour la pièce du fond, j’ai un petit Vicky Glenrothes mon petit préféré ! désolé la bouteille, elle n’est pas neuve j’ai déjà gouté !
Attendez, je dis ma connerie et je vous rejoins.

Dans mes souvenirs qui remontent juste après jésus, Oui depuis il se tait….
Son ancêtre le F7P, avait un petit point faible. Repris par mes soins en modif (et oui à l’époque j’étais dessinateur concepteur au BE moteur, sacrés souvenirs à la planche)

Bon j’en reviens au sujet. Ce petit point faible était les guides soupapes admissions ils n’étaient pas suffisamment refroidis. Après je ne peux pas en dire plus mais je regarderai bien de ce côté-là, surtout l’étanchéité.

Bon la pièce du fond j’arrive, sortez les verres !

pontiac a écrit :

EAime a écrit :
Tu as une astuce pour nettoyer tout ça, sans démonter ??

Je pense que si c'est arrivé aux injecteurs ( c'est eux qui morflent dans l'histoire )... le circuit "devrait" être propre

Au pire... tu dois avoir une purge en bout de rampe ( ? )

Tu met un chiffon ( pour absorber le carburant afin de ne pas asperger partout ), 1 ou 2 coups de contact...
La pression devrait évacuer ce qu'il pourrait rester dans les canalisations ( tout çà ce n'est que pures hypothèses )

Sinon passage des injecteurs au bain ultrasons... ils ne sont pas "HS" !

Par contre... voir l’état des bougies ( elles aussi ont dû +/- prendre )

Merci Thierry,

Je vois cela tout à l'heure, en rentrant, avec un filtre à carburant neuf !

ouf, y'a du monde au portillon

bon, personne n'y a pensé, mais la réponse est au bout de cette séquence



parce qu'Eric est tout simplement exceptionnel avec sa voiture

une petite chope ??

Salut

avant de tout démonter, de rechanger la culasse, ls pistons et les bielles: le voyant moteur est allumé: pourquoi ne pas commencé logiquement: lire le(s) codes défaut ?

@Pontiac: on peut alors dire que le papillon est aussi dans les chambres de combustion en suivant ton raisonnement ?

grostoto a écrit :Salut

avant de tout démonter, de rechanger la culasse, ls pistons et les bielles: le voyant moteur est allumé: pourquoi ne pas commencé logiquement: lire le(s) codes défaut ?

@Pontiac: on peut alors dire que le papillon est aussi dans les chambres de combustion en suivant ton raisonnement ?

Bonjour !

Hors de question de tout redémonter !

J'ai dû polluer le système d'alimentation, mais suis surpris que cela arrive 3 mois après !
Je vais déjà changer le filtre à carburant qui doit sûrement contribuer à ce fonctionnement erratique. Le voyant s'est allumé brièvement, en accélération, puis éteint tout de suite après...
Et dans le même temps, je change les 4 injecteurs et la rampe !

grostoto a écrit : @Pontiac: on peut alors dire que le papillon est aussi dans les chambres de combustion en suivant ton raisonnement ?

Pfff... no comment !

RE...,,

Bon, affaire réglée !!! du moins j'espère, On ne va quand même pas jeter le manche avant la cognée, mais je pense avoir trouvé !

Et une franche partie de rigolade, d'une part avec le gars de chez Total, à qui j'ai demandé un bac et une pince multiprise, et le gars de chez Autobacs, à côté, où j'ai acheté le filtre à carburant !!

Aux grands maux, les grands remèdes, non mais !!!!

Retour à 12h30, ça continue de cogner. Là, ras le bol, sur mon trajet, il y a Autobacs et à côté, Total.

Ni une, ni deux, je m'arrête chez Total, je demande au gars s'il a un grand bac, et une pince multiprise. Aussi sec, vidange du réservoir, je vire les 10-15L qui restaient, et je retire le filtre à carburant..... Fallait voir sa tête !!!! Un mec en costard-cravate qui passe sous sa bagnole, sans hésiter !!!

Et là, beurkkk, pouah, une merde qui en sort, rougeâtre, comme si j'avais mis du GO dans le réservoir !!! Eh bien oui, je pais cash un fond de cuve dans une grande surface, je soupçonne le superU de Mer (41) d'avoir eu ses cuves polluées la semaine dernière.

Ca m'étonnais aussi que le nettoyant injecteurs de novembre se manifeste maintenant, après près de 10 000 k parcourus depuis octobre !!

Je file dans la foulée chez Autobacs, demande s'il y a un filtre à carburant pour mon camion (je suis en chemise-cravate, les pattes noires..... ), le gars me dit qu'il a le personnel qualifié pour me dépanner. Je lui réponds que je connais mon camion, que j'ai un souci de carburant, et d'injection, et que je me débrouille. Quand je lui parle d'Espace 3, sa réponse fuse... "Ah, les DCI !!!....."

Non, M'sieur, c'est un 2.0 16v, abreuvé à l'E85... et je soupçonne un fond de cuve.... Et là, Il est où, je peux voir ????

Juste à côté, chez Total. Et on y va, et je lui montre l'installation du kit + celui d'Yves ! Sa tête, unique à voir, le genre poisson hors de l'eau !!!!

Je repasse sous la camion (toujours bien d'avoir ou un drap, ou une couverture !!), réinstalle le tout, remets du coup 30L de SP98 additivé....... et Vraoum !!!!!! Ca repart comme en 40, ça hoquette les 10 premières secondes, puis après, ça ronronne.

Une bonne poignée de main à tout le monde, un coca, et on rentre.... après s'être lavé les mimines !! Ca pue, le carburant frelaté !

Les 100 derniers kilomètres, en douceur !!!!

Ouf !!! Car le camion a bien failli finir sur LBC !!!

Mais je vais surveiller l'évolution du 2ème cylindre... Il me tracasse un peu quand même, car tout est venu de lui, en août dernier !!

T'as pas fait de photos, j'aurais bien voulu voir cela

Le principal est qu'il roule mieux, cela sent le carburant contaminé effectivement ... tu vois qu'il y avait de la betterave aussi

Tiens nous au jus

pub2n a écrit :T'as pas fait de photos, j'aurais bien voulu voir cela

Le principal est qu'il roule mieux, cela sent le carburant contaminé effectivement ... tu vois qu'il y avait de la betterave aussi

Tiens nous au jus

Désolé, mais un peu dans le stress quand même !! en rade à 100 bornes, avec une sortie d'école à 16h30, il ne fallait trop mettre les 2 pieds dans le même sabot !!

Quant à la betterave.... Je laisse à Robert DALBAN le mot de la fin... "Ah, vous avez sorti le......"







La porte est ouverte !!!!

Content que tu ais fini par trouver !
Te souhaites que tout rentre dans l'ordre !
Did.

salut

ne vendons pas la peau de l'ours aussi rapidement..
la dernière panne (c'est quand même souvent sur ce moteur, je trouve), il avait trouvé dès la 1ère page, et il y a en eu 10 derrières ... lol...

Rohooooo Grostoto, pas bien, pas bien !!

grostoto a écrit :salut

ne vendons pas la peau de l'ours aussi rapidement..
la dernière panne (c'est quand même souvent sur ce moteur, je trouve), il avait trouvé dès la 1ère page, et il y a en eu 10 derrières ... lol...

Je suis bien d'accord !!!

Je reviens de 80 bornes de "balade", histoire de bouffer du SP98 !!

Pour l'instant... Ca répond !!

Verdict demain, je dois faire Beauvais/Orly/Chateauroux.... et retour pour 15h00 à Roissy !! On part à 2, puis 7 et 4 !!!

Et tant qu'à faire, 17h00 à la maison !!

Tu bosses en costard, vous êtes nombreux sur des trajets dans ton véhicule ...
Tu bosses pour "Hubert" ou quoi

Ok

Bon courage pour la route et la circulation demain

C'est vrai ça !!! on veut une photo d'Eric en mode "transporteur"