Passion Espace Club

salut,
bon, de retour, et mes soucis aussi...
apres avoir changé ma pompe a essence, qui me faisait des misère de jauge... je pensais avoir réglé d'autres soucis en même temps... ben non
j'ai a nouveau des coupures et mise en défaut, et toujours défaut de capteur d'ACC banc 1... et le 100% SP ne change rien, au cas ou le déphasage de AC arriverait au bout...
je voulais donc controle la connectique jusqu’à l'ecu, mais je me trouve bête, je ne le trouve pas...
devant la batterie, j'ai celui de la BVA, mais rien d'autre...

est-ce que quelqu'un peut me dire ou est ce foutu ecu moteur sur un V6 3.5 phase 1?
merci d'avance

Salut,
Au final as tu changer ton capteur d'arbre à cames??
Sinon l'ECU moteur est situer sous le bac à batterie mais tu as du le trouver depuis...

salut
oui, j'ai changé le capteur (nettoyer l'autre, il était un peu chargé) et sortie l’écu pour contrôler la connectique, ras, c’était propre...
j'avais aussi des soucis d'info de BVA, la, la prise était pourrie, j'ai coupé et tout soudé, de ce coté ca va mieux...
du coup, conernant mon probre de position AC, je crois que je vais devoir tirer un faisceau de l'ecu, jusqu'a capteur...

davh78 a écrit : ↑20 juil. 2015, 13:12 alors, je n'ai fait que 250km, donc c'est un peu juste pour être sur, mais j'en fais 800 demain... je verrai...
sinon, j'ai toujours mon problème de jauge... au remontage, avec 5 litres, elle affichait 2 traits...
resultat, j'ai un bidon de 10L dans le coffre...

Il m'arrive la même chose... Tombé en panne d'essence 10min après le témoin de la réserve. D'habitude j'en ai pour 50 bornes encore !
Aujourd'hui je voulais rajouter du 98 dans le e85 car démarrage difficile ce matin... J'avais un trait en dessous du plein, ce qui doit faire autour de 10l, non?
Bim! 27l pour refaire le plein !

Demain je sors mon bidon de la cave

Bonjour à tous
Nettoyage de quoi svp ?
Je vient de sentir ce matin le même soucis
Sur un 3,5 v6 bien sûr en E85 de 1er immat 21/05/2004
J’étais garé devant le magasin de pièces détachées et je vous ais lu avant
Donc moi oui le coup de la panne a une barre de la réserve je connais même l’autre véhicule avant identique en long me fesait la même et il est mort malheureusement à 298 600km
Et ce matin perte de puissance et des creux comme ci le carburant n’arrivait pas assez vite alors que j’ai le plein
Pouvez vous gentiment me guider
Merci beaucoup d’avance et bonne journée

Bonjour,

Pas essayé mais les retours sur le forum suggèrent que le calculateur du V6 phase 1 ne supporte pas de s'adapter à l'E85. Donc si ça a tourné pauvre, gare à l'état du moteur.