Passion Espace Club

HigrekBe a écrit :On en a déjà parlé maintes fois, le 3.5 c'est sympa, mais ça boit un peu ... Je parlais d'un 2.0 dci

Sur l'essai que je viens de faire, l'ordi de bord m'a donné une valeur de 9.7 l/100, il n'y a qu'une barette de carburant qui soit descendue !

Et test sur agglomération, route, bonne accélérations ou le 90 km/h a été un peu oublié !!!!

Et comme je vais l'habituer progressivement à l'E85....

ok, au moins suis rassuré c'est pas de ma faute lol...
Actuellement avec mon budget à la con... peut pas monter plus haut, je ne trouve pas... Je pense que je vais prendre une petite titine le temps de mettre les fonds de côté pour reprendre un monospace (famille nombreuse oblige), en attendant je vais devoir rouler à 2 voitures pour les déplacements en voitures...
Merci

Jeff regarde tes mp.

EAime a écrit :

HigrekBe a écrit :On en a déjà parlé maintes fois, le 3.5 c'est sympa, mais ça boit un peu ... Je parlais d'un 2.0 dci

Sur l'essai que je viens de faire, l'ordi de bord m'a donné une valeur de 9.7 l/100, il n'y a qu'une barette de carburant qui soit descendue !

Et test sur agglomération, route, bonne accélérations ou le 90 km/h a été un peu oublié !!!!

Et comme je vais l'habituer progressivement à l'E85....

L'ordi de bord de mon 2.0 dci indique la même chose minimum ... C'est la voiture de Madame, assistante maternelle, donc trajets école/maison A/R 4x par jour ... Autrement dit, 16 l/100 avec un V6 ... Et pas d'E85 à moins de 30 bornes.

Bon je pense que je vais changer de voiture... J'ai trouvé un III en 2.2dci de 1999 ça vaut quoi (il à 240000)
J'aimerais moins de km mais j'ai pas le budget....

Mais c'est qu'il persiste le bougre!....
Cherche toi plutot un dt !

.... ou un J8S

Merci.

Je pense que je vais prendre une vectra, le temps pour moi de mettre des fonds de côté pour racheter un bon espace.....
Car là j'ai un véhicule en prêt donc besoin urgent... Mais il y a rien en ce moment dans mon secteur et mon budget....

camion rouge a écrit :Mais c'est qu'il persiste le bougre!....
Cherche toi plutot un dt !

Perso j'abandonne !

Et là, je vais encore payer des droits à Michel :

Je reprends la célèbre maxime de Pilou29 :
"Pourquoi acheter un espace avec des pannes alors que pour le même prix on en trouve en bon état ? Et puis un espace ça sait très bien passer tout seul de l'état ça marche à ça ne marche pas pour ne pas forcer le sort !"

...

Une Vectra... tiens cela me rappelle quelqu'un du forum ( j'sais plus qui )... qui avait des problèmes avec 2 Espace...

En dernier recours il a pris une Vectra ( lui aussi )... mais quelques semaines plus tard... boite de vitesses HS

+1 avec la maxime de Michel, elle est tellement vraie

Le gars a mis la photo d'un autre espace.... C'est un 2.2dt finalement....
J'attend qu'il m'envoie le contrôle lol

jeffdunkerque a écrit :Bon je pense que je vais changer de voiture... J'ai trouvé un III en 2.2dci de 1999 ça vaut quoi (il à 240000)
J'aimerais moins de km mais j'ai pas le budget....

Ah bon ?

pontiac a écrit :...

Une Vectra... tiens cela me rappelle quelqu'un du forum ( j'sais plus qui )... qui avait des problèmes avec 2 Espace...

En dernier recours il a pris une Vectra ( lui aussi )... mais quelques semaines plus tard... boite de vitesses HS :

Tu as oublié Shun ?
Bon, c'est vrai que depuis, il n'est plus revenu !

.... en effet c'était bien lui

pontiac a écrit :...
Une Vectra... tiens cela me rappelle quelqu'un du forum ( j'sais plus qui )... qui avait des problèmes avec 2 Espace...
En dernier recours il a pris une Vectra ( lui aussi )... mais quelques semaines plus tard... boite de vitesses HS

.... si je me souviens bien c'était avec une Zafira qu'il a connu des déboires, et qu'il s'était rabattu sur une Vectra qui lui donnait à priori satisfaction

jeffdunkerque a écrit :ok, au moins suis rassuré c'est pas de ma faute lol...

.... quoique ... on t'avait pourtant prévenu ICI

Le gars du 2.2dt (qui avait mis une photo d'un avec une plaque de dci).. M'a toujours pas envoyé le ct demandé...
Sinon 2.2dt si j'ai bien suivi c'est bon..... Distri 1 an véhicule à 240 000 km....

Salut
D'apres un mecano rino: le dt est un des meilleurs moteurs de chez eux ( de son epoque !)

camion rouge a écrit :Salut
D'apres un mecano rino: le dt est un des meilleurs moteurs de chez eux ( de son epoque !)

Je pense qu'il a pas tort et comme il dit "un des meilleurs " parmi d'autres

jeffdunkerque a écrit :Le gars du 2.2dt (qui avait mis une photo d'un avec une plaque de dci).. M'a toujours pas envoyé le ct demandé...
Sinon 2.2dt si j'ai bien suivi c'est bon..... Distri 1 an véhicule à 240 000 km....

.... oui potentiellement c'est bon, voir quand même son état, son entretien, son dernier CT ... et faire un bon essai routier

Bon, bien sûr il y a Vectra et Vectra, ... mais c'est quand même parmi les voitures qui ont la plus mauvaise réputation en terme de fiabilité ...

Pourtant des déplaçoirs relativement fiables, ou avec des pannes connues et pas très onéreuses, c'est pas ça qui manque ! Même à petit prix.
Les japonaises de plus de 10 ans par exemple ? Les moteurs JTD 1998-2006 (Fiat Multipla, Alfa 147/156, ...) ? Les vieilles Merco-Benz ? Des skoda ou seat Diesel ou TDI ... Mais une Vectra qui aura perdu toute son huile avant même que tu ne t'en rendes compte ... A moins que ce ne soit une 1.9CDTI 120 ou 150 ?

Je viens de récupérer la carte de mon espace et je l'ai déplacé sur un parking extérieur au garage (en attendant de pouvoir aller la chercher lol)
Evidemment ce clac est toujours là...
Par contre j'ai remarqué qu'elle fumait blanc....
Est-ce normal si bielle ou piston ou coussinet HS ou pas.....
Autre question, j'avais acheté un produit nettoyant injecteur (que je n'ai pas mis pas eu le temps) si je le met quand même ça fera rien de plus ?

Je me poste la question car je suis toujours sur le fait que quand j'ai eu ce souci, je suis persuadé qu'en roulant et donc en embrayant de temps à autre je n'avais pas ou beaucoup moins ce clac, lorsque je vais aller chercher la voiture je vais encore faire attention à cela au cas où car je ne pense pas qu'une bielle ou un piston joue avec l'embrayage.....

Après c'est possible que je me creuse la tête pour rien et que c'est quand même une foutue bielle lol

Dites... Une question.....
Comme j'aurais l'espace avec un moteur HS devant chez moi.. Le temps pour moi de trouver un moteur ou de vendre mon espace...
Puis-je vérifier les coussinets de bielles...
J'ai vu sur le net qu'a priori ce serait par le dessous en retirant le carter d'huile.... C'est pareil sur le 1.9dci ?

C'est pareil sur tous les moteurs !
( sauf sur les moteurs Wankel ! Pistons rotatifs !)
Tu vidanges, puis tu demontes le carter d'huile (peut etre aussi la crepine et la pompe a huile ) et tu as une vue directe sur le vilbrequin et les bielles !

ok.. ça me permettras de voir à quoi ça ressemble à défaut de pouvoir réparer..... lol

Mais du coup je ferai cela quand il fera meilleur...
Et je peux peut-être avoir une surprise... Si c'est les coussinets et non une bielle HS lol.....

Une piste auditive : si c'est une bielle : moteur bancal
Si c'est les coussinets : moteur tourne presque rond mais cogne pas mal !
Tu as ecouté ton moteur ?