Passion Espace Club

Peut être uniquement pour le confort OK, mais vu la différence avec les 18 pour une conduite normale ça suffit amplement, et ça tiens déjà bien assez la route.

Le nôtre (privilège 3.5 de 2003) a vraisembablement été livré d'origine avec les jantes :


J'en ai deux jeux comme ça pour les routes été (un jeu en Primacy HP bientôt HS)
et un jeu en primacy 3 quasi neuf acheté d'occasion.

Et nous avions trouvés ces 4 jantes montées en Alpin A4 quasi neufqui modernisent un peu l'espace.


Flo.

Notre ami nous a donné des nouvelles de son achat..

Il s'agit d'une succession (celle de ses Gd-Parents, a priori, sa GD-Mère ne la conduisait plus depuis 2014 !)

Mais, en tous cas, très mauvais choix du Gd-Père, qui a sûrement dû être aveuglé par les chimères des vendeurs de l'époque

Suite et fin du "4" DCI.....

Fallait s'y attendre, mais pas de cette façon (encore que.......) !

Qu'as t il eu ?

Flo.

Flo2 a écrit :Qu'as t il eu ?

Flo.

Rupture de distri !

ET il parait qu'il était suivi chez RENAULT, et que le mécano le connaissait par coeur !

Petit hs concernant la "modernisation " : j'ai croisé récemment un iv phase 1 avec un pare-chocs et des phares de iv.4 . Le capot était celui du phase 1 qui recouvrait légèrement le logo rono.

EAime a écrit :

Flo2 a écrit :Qu'as t il eu ?

Flo.

Rupture de distri !

ET il parait qu'il était suivi chez RENAULT, et que le mécano le connaissait par coeur !

Salut
De toites façons, depuis sa naissance, ce moteur est en sursis ...

EAime a écrit :

Flo2 a écrit :Qu'as t il eu ?

Flo.

Rupture de distri !

ET il parait qu'il était suivi chez RENAULT, et que le mécano le connaissait par coeur !

Normal, ce moteur est connu pour la greffe de coeur mécanique même si ici la cause de la casse n'est pas des plus classiques pour ce DCi

La distrib avait déjà été changé ou pas ?

Flo.

Flo2 a écrit :La distrib avait déjà été changé ou pas ?

Flo.

Eh non !!

On leur avait dit qu'il y avait une chaine de distrib' !!!!

Ah là c'est pas mal ! Affirmer des choses pareille sans même vérifier, quand on a un doute on vérifie............bref...........dans ce cas qui paie les conséquences ? Le client............

Flo.

EAime a écrit :

Flo2 a écrit :La distrib avait déjà été changé ou pas ?

Flo.

Eh non !!

On leur avait dit qu'il y avait une chaine de distrib' !!!!

les voitures sont livrées avec un carnet d'entretien precisant les revisions/entretiens à faire suivant kilometrage et motorisations. il faut les suivre à minima et plutot plus que moins, notamment concernant l'intervalle des vidanges.

ca evite ce genre de mauvaise surprise.

fkp 94 a écrit :

EAime a écrit :

Flo2 a écrit :La distrib avait déjà été changé ou pas ?

Flo.

Eh non !!

On leur avait dit qu'il y avait une chaine de distrib' !!!!

les voitures sont livrées avec un carnet d'entretien precisant les revisions/entretiens à faire suivant kilometrage et motorisations. il faut les suivre à minima et plutot plus que moins, notamment concernant l'intervalle des vidanges.

ca evite ce genre de mauvaise surprise.

D'autant plus que c'était un véhicule de famille, si j'ai bien compris !

Bonsoir,

Je vais juste rajouter une petite couche : le nouveau propriétaire avait été prévenu par Eaime le 20 février, que c'était une distribution à courroie.

Comme dirait quelqu'un, il a donc joué à la roulette russe barillet plein pendant plus d'un mois, jusqu'à ce qu'arrive ce qui devait arriver. Certains sont doués, pour aller au devant des emm...

oui, c'est clair que là c'est pas une surprise :'-(
ah qu'on les aime nos 3.5 V6 à distribution 100% à chaine, des vidanges en temps et en heure et basta Pas de turbo, pas de distrib à changer, le pied !


Flo.

juste tout le reste qui casse hélas avec les economies de carburant et de co2 imposées par les normes de plus en plus "penibles", les moteurs à chaine ne sont plus guere possibles, notamment en petite cylindrée, là ou chaque perte et chaque kg coute cher en carburant. sans compter que si par malheur il faut remplacer la chaine, c'est depose du moteur.

Histoire à rebondissements, cette affaire !

Lisez la suite, c'est assez édifiant !

EAime a écrit :Histoire à rebondissements, cette affaire !

Lisez la suite, c'est assez édifiant !

Salut,
elle est ou la suite

Painchocolat19 a écrit :

EAime a écrit :Histoire à rebondissements, cette affaire !

Lisez la suite, c'est assez édifiant !

Salut,
elle est ou la suite

Début de l'histoire en 1ère page !

Excellent, merci pour le lien Eaime !

Pour parler chaine de distrib, fkp les chaines ne sont pas totalement morte les déphasages de plus en plus "agressif" nécessitent des chaînes, et les accoups du aux désactivation de cylindre aussi......

FORD qui était anti chaine, à la sortie de son ecoboost y est revenu........
https://www.guillaumedarding.fr/ford-1- ... 81737.html

Flo.

Flo2 a écrit :Excellent, merci pour le lien Eaime !

Pour parler chaine de distrib, fkp les chaines ne sont pas totalement morte les déphasages de plus en plus "agressif" nécessitent des chaînes, et les accoups du aux désactivation de cylindre aussi......

FORD qui était anti chaine, à la sortie de son ecoboost y est revenu........
https://www.guillaumedarding.fr/ford-1- ... 81737.html

Flo.

Saignante, ta réponse, sur le sujet !

Je n'aurais pas fait mieux !

Merci

On verra la réponse apportée ou pas......

Il y en a qui veulent le beurre, l'argent du beurre et........

Flo.

Merci pour le lien sur le moteur ecoboost particulièrement explicite. C'est simple la mécanique présentée comme ça. !

De rien, en effet expliqué de cette façon c'est pas trop lourd à digérer

Flo.

Merci pour le lien