Passion Espace Club

+1, ton prix est honnête pour un véhicule dans l'état ou tu le décris.
bonne vente, ça ne devrait pas te rester sur les bras trop longtemps, les gens savent faire la part des choses entre les épaves et les beaux véhicules.

Salut,

CT vierge... + Dci... cela va repousser plus d'un acheteur

Mais c'est le "CT vierge" qui choque le plus

Bonjour...

Pourquoi le " CT vierge " est-il choquant?..... pour un DCI?

Pontiac, non pas toi !

Bon, avec les nouveaux points de contrôle dont la dépol NOX (vanne EGR qui fait n'importe quoi). S'ils commencent à jouer de la valise au diag, j'ai bien peur que cela devienne l'hécatombe !

...

Nan nan pas spécialement pour le Dci...

Mais sur des autos de plus de 10 ans... des CT vierges m'ont toujours fait marrer... ( et comme par hasard quand je les passent a mon nom c'est un roman... vécu !! )

Suis pourtant assez attentif niveau entretien de mes autos... jamais eu de CT vierge ( ou seulement quelques-uns sur autos récentes ou entièrement refaites... quoi que... même mon II actuel pratiquement entièrement refait, CT non vierge ! )

Alors... sur une auto plus ou moins bien entretenue... un CT vierge... désolé

De mon coté je m'en sers pour faire le reste à faire.
Ils me font la liste de ce qu'il constate et qui m'aurait échappé. Je fais les réparations en conséquence.
La contre-visite est gratuite, faut pas ce gêner.

yves78 a écrit :
De mon coté je m'en sers pour faire le reste à faire.
Ils me font la liste de ce qu'il constate et qui m'aurait échappé. Je fais les réparations en conséquence.
La contre-visite est gratuite, faut pas ce gêner.

salut
c'est justement la contre visite qui pose un probleme :
les defauts "sans contre visite" n'apparaissent pas sur le PV !
donc le vendeur presente ce PV a l'acheteur et du coup , CT vierge !

camion rouge a écrit :

yves78 a écrit :
De mon coté je m'en sers pour faire le reste à faire.
Ils me font la liste de ce qu'il constate et qui m'aurait échappé. Je fais les réparations en conséquence.
La contre-visite est gratuite, faut pas ce gêner.

salut
c'est justement la contre visite qui pose un probleme :
les defauts "sans contre visite" n'apparaissent pas sur le PV !
donc le vendeur presente ce PV a l'acheteur et du coup , CT vierge !

Désolé de te contredire, mais les défauts apparaissent !

"Défaut à corriger, avec contre-visite :"

- xxxxxxx
- xxxxxxx

etc !!

EAime a écrit :

camion rouge a écrit :

yves78 a écrit :
De mon coté je m'en sers pour faire le reste à faire.
Ils me font la liste de ce qu'il constate et qui m'aurait échappé. Je fais les réparations en conséquence.
La contre-visite est gratuite, faut pas ce gêner.

salut
c'est justement la contre visite qui pose un probleme :
les defauts "sans contre visite" n'apparaissent pas sur le PV !
donc le vendeur presente ce PV a l'acheteur et du coup , CT vierge !

Désolé de te contredire, mais les défauts apparaissent !

"Défaut à corriger, avec contre-visite :"

- xxxxxxx
- xxxxxxx

etc !!

Je pense que Dan voulait dire dans le PV de contre visite... car lui... il est vierge du coup

Oui, c'est du PV de contre visite dont je parle !

Le Pv de contre visite peut être vierge.... mais il fait toujours référence au PV initial....qui lui ne l'était pas....
Regardez bien ce qui est inscrit dessus....

A+

Totor33 a écrit :Le Pv de contre visite peut être vierge.... mais il fait toujours référence au PV initial....qui lui ne l'était pas....
Regardez bien ce qui est inscrit dessus....

A+

Oui ok avec toi... mais beaucoup se font avoir avec le PV de contre visite en ne faisant pas gaffe... croyant avoir en main le vrai PV de contrôle...

Déjà vécu... où le vendeur me montrait le PV de contre visite tout fier ( datant de plus de 2 ans, dernier CT non fait )... par contre quand je lui ai demandé le compte rendu du vrai CT... là c’était une toute autre histoire ( d'ailleurs pour çà que l'Espace est parti au recyclage )

Alors les gars... faites gaffe ( avec çà et les CT de complaisance )

PS: pas forcement le cas ici pour cet Espace...

Le problème, c'est comment on peut déceler un CT de complaisance quand on y connait rien?
En plus de ça, il y a les CT fais à la va comme je te pousse: Dans mon cas, quand j'ai acheté mon camion le CT avait décelé plusieurs choses en contre visite et sans contre visite. Cela a d'ailleurs failli faire capoter la vente car je n'ai pas pu prendre la voiture le jour où j'y suis allé, pour cause de CT recalé, donc a priori pas un CT de complaisance. Par contre, après quelques jours, j'ai été surpris par un bruit au freinage arrière. Bilan: Ferraille contre ferraille: plaquettes et disques HS...

...

Ya des petites choses qui font de suite penser a un contrôle de complaisance...

EX: en allant voir une auto avec & pour un pote...
- 1 porte AR qui n'ouvre plus ( ni intérieur, ni extérieur ) => contre visite
- pare-choc fissuré ( bord saillant, dangereux pour un piéton ) => contre visite
- pare-brise fissuré => rien d'annoté
- balai d'EG AR HS => idem rien d'annoté
- etc...

Et tout çà pour un soit-disant CT vierge

Faut juste bien faire le tour et TOUT ausculter ( pas faire le tour les mains dans les poches pour dire au bout du compte... me parait bien cette auto... )

Et pareil pour l'individu qui vend... sans aller jusqu'à jouer au "mentalist"... faut pas hésiter a lui poser quelques questions et analyser son comportement
Il y a des choses qui ne trompent pas

Effectivement le CT vierge pour une voiture ce cet âge est louche.
Pour ma part, n'étant pas mécano j'avais essayé de tester un maximum de trucs, je m'était même fais une liste: Test de toutes les commandes, freinage d'urgence, braquage à fond des deux côtés, portion d'autoroute, chargeur cd... J'avais relevé la télécommande de l'autoradio qui ne marchait pas et le levier de vitesse qui faisait des vas et viens. Le vendeur (pro) a fait régler le problème de silent blocs, j'ai réglé le problème de télécommande, mais les freins, je ne l'avait pas vu venir. Je pensais vraiment que ça devait être vérifier au CT. Je ne me ferais plus avoir...

moufle.vivant a écrit :Le problème, c'est comment on peut déceler un CT de complaisance quand on y connait rien?
En plus de ça, il y a les CT fais à la va comme je te pousse: Dans mon cas, quand j'ai acheté mon camion le CT avait décelé plusieurs choses en contre visite et sans contre visite. Cela a d'ailleurs failli faire capoter la vente car je n'ai pas pu prendre la voiture le jour où j'y suis allé, pour cause de CT recalé, donc a priori pas un CT de complaisance. Par contre, après quelques jours, j'ai été surpris par un bruit au freinage arrière. Bilan: Ferraille contre ferraille: plaquettes et disques HS...

je ne vois pas le rapport avec le fait que le ct ai une contre visite et la non vente ?
tu peux acheter et mettre à ton nom un véhicule aillant une contre visite.

yves78 a écrit :Pontiac, non pas toi !

Bon, avec les nouveaux points de contrôle dont la dépol NOX (vanne EGR qui fait n'importe quoi). S'ils commencent à jouer de la valise au diag, j'ai bien peur que cela devienne l'hécatombe !

Bonjour,
Erreur, car nos veilles guimbardes homologuées Euro3 ou moins,
sont contrôlée avec des critères beaucoup plus larges que les modèles récents :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_eur ... %A9mission
Tu constatera qu'un véhicule Euro3 peut produire 6 fois plus de NOX qu'un Euro6 avant d'être recalé.
Pour les particules, c'est un facteur 10.
C'est pour cela que beaucoup de monde préfère garder une veille caisse qui n'a pas de souci avec le système de dépollution,
Plutôt que d'avoir une récente avec tous les soucis liés au FAP et autres béquilles antipollution.
Ma Clio DCI, à 330 MKm vient de passer un contrôle technique sans complaisance avec zéro fautes.
A+

Quand j'ai vendu mon "3",

CT vierge, MAIS......, il y a avait quand même une remarque (même 2, avec le classique des AB réglés trop bas...)

- défaut constaté SANS obligation de contre visite : Disques de freins aR oxydés (normal, la plaquette ne couvre pas la totalité du disque.. -cf remarque de pete the coyote sur le CT de son 2.0 16v)

Naunau07, je crois que je me suis mal expliqué. Nous sommes à la norme Euro3, donc le seul contrôle pour nous c'est l'opacité et non le tau d'NOX.
Mais notre vanne EGR montée sur nos cher DCI, montre très très souvent des signes de faiblesse. Pour y remédier nous les obstruons, pour parer à leur mauvais fonctionnement. Le hic lorsqu'elle est en défaut soit le témoin s' allume ou ne s' allume pas, mais le défaut est en memoire dans le calculateur et depuis cette année c'est directe contre visite. S' il y a un doute il peuvent se servir de la valise par la prise diag, au cas ou des petits malins enleveraient l'ampoule du temoin.

grostoto a écrit : je ne vois pas le rapport avec le fait que le ct ai une contre visite et la non vente ?
tu peux acheter et mettre à ton nom un véhicule aillant une contre visite.

Effectivement, la vente aurait pu se faire.
Mais j'ai trouvé cette voiture chez un pro à 400km de chez moi. Lorsque je l'ai appelé, il m'a dit qu'elle était niquelle et révisée. On prend RDV, et j'apprend, alors que je suis dans le train pour aller la voir (et éventuellement la ramener) qu'elle n'est pas passé au CT pour cause de pollution. N'étant pas mécano, je n'aurais pas pris cette voiture recalée au CT, en tout cas pas à ce prix. On a fini par s'arranger avec le vendeur, il a changé la ligne d'échappement, fais la contre visite et m'a remboursé mes frais. Ce qui prouve bien qu'il ne s'agissait pas d'un CT de complaisance. C'est là ou je voulais en venir: Malgré cela, freins arrières HS. Si le vendeur avait voulu me la faire à l'envers, il ne m'aurait pas remboursé le train (pour cause de CT refusé), ce qui lui a couté plus chère que les disques et plaquettes!
Donc les CT de complaisance, c'est une chose, les CT mal faits, s'en est une autre!

EAime a écrit :Quand j'ai vendu mon "3",

CT vierge, MAIS......, il y a avait quand même une remarque (même 2, avec le classique des AB réglés trop bas...)

- défaut constaté SANS obligation de contre visite : Disques de freins aR oxydés (normal, la plaquette ne couvre pas la totalité du disque.. -cf remarque de pete the coyote sur le CT de son 2.0 16v)

donc pas vierge...'

Salut,

grostoto a écrit :

EAime a écrit :Quand j'ai vendu mon "3",

CT vierge, MAIS......, il y a avait quand même une remarque (même 2, avec le classique des AB réglés trop bas...)

- défaut constaté SANS obligation de contre visite : Disques de freins aR oxydés (normal, la plaquette ne couvre pas la totalité du disque.. -cf remarque de pete the coyote sur le CT de son 2.0 16v)

donc pas vierge...'

Tu fais bien de le souligner... beaucoup appellent un CT sans contre visite... un CT vierge

Pour que ce soit clair... Un CT vierge c'est quand il y a n'y ABSOLUMENT RIEN de noté sur le rapport

grostoto a écrit :

EAime a écrit :Quand j'ai vendu mon "3",

CT vierge, MAIS......, il y a avait quand même une remarque (même 2, avec le classique des AB réglés trop bas...)

- défaut constaté SANS obligation de contre visite : Disques de freins aR oxydés (normal, la plaquette ne couvre pas la totalité du disque.. -cf remarque de pete the coyote sur le CT de son 2.0 16v)

donc pas vierge...'

C'est bien ce que je voulais démontrer !

yves78 a écrit :Naunau07, je crois que je me suis mal expliqué. Nous sommes à la norme Euro3, donc le seul contrôle pour nous c'est l'opacité et non le tau d'NOX.
Mais notre vanne EGR montée sur nos cher DCI, montre très très souvent des signes de faiblesse. Pour y remédier nous les obstruons, pour parer à leur mauvais fonctionnement. Le hic lorsqu'elle est en défaut soit le témoin s' allume ou ne s' allume pas, mais le défaut est en memoire dans le calculateur et depuis cette année c'est directe contre visite. S' il y a un doute il peuvent se servir de la valise par la prise diag, au cas ou des petits malins enleveraient l'ampoule du temoin.

Bonjour Yves
Si tu bouche l'EGR sur les calculateurs avant 2005, il n'y a aucun défaut qui sort ni à la valise, ni au TdB,
Si tu débranche l'EGR, tu as un défaut à la valise mais pas au TdB.
Sur le mien l'EGR n'existe plus, le contrôleur n'a donc plus de question à se poser.
A+

Tout à fait d'accord avec NAUNAU !!!!
Sur mon 3 et sur mon 4 de 2004 , plus d'EGR, (ni catas ) Passage direct
Et bien aucun soucis avec le controle tech .
J'ai passé le 4 en décembre 2016
Le défaut apparait à la valise simplement , pas au TDB
Je verai bien si le CT évolue . Je prendrai des dispositions si nécessaire