Passion Espace Club

Bonne idée !!
Je peux meme tester sur place !!
Je peux, si besoin , installer une alim' provisoire !
Ça m'eviterai de tracter sur les 18km !!
Je pourrai intervertir les batteries au besoin pour rentrer avec le moteur !!

Si c'est bien l'électrovanne en cause, il suffira de la démonter sur place et enlever le ressort
et le joint et roule ma poule.

Ah, j'oubliais !
Ne cherche pas à éteindre le moteur avec la clé, ça sert à rien !

Pour arrêter le moteur il suffit d'attendre que le reservoir soit vide

Ou de la faire caler!

Georgesetcie a écrit :Ou de la faire caler!

Oui mais moi marrant que le reservoir vide

Hihihi !!!
Bingo Le Ouf !!
Testeur : bougies de prechauff alimentées...
Electrovanne :0 !
J'ai mis un fil volant pour l'alimenter et ...vroom !
Va falloir trouver le pourquoi !

Salut
Qui aurait une piste pour investiguer cette panne ?
Le peu de charge que j'ai fourni vendredi soir avec les pinces etait encore present cet aprem' quand je suis allé le chercher...!
Donc le gros consomateur qui a vidé la batterie en 1 heure ne pose plus de probleme ( pour l'instant)
Me reste a trouver pourquoi l'electrovanne n'est plus alimentée... ;(

C'était sûrement ton electrovanne qui consommé

falcon60 a écrit :C'était sûrement ton electrovanne qui consommé

Salut
L'electrovanne ne consomme pas assez pour vider une batterie !
Environ 5/10w...

Considérer quand même que la batterie est probablement en fin de vie.


Gé

moulino51 a écrit :Considérer quand même que la batterie est probablement en fin de vie.


Gé

Salut
Certes, mais elle a gardé 48h le peu de charge que je lui ai donné pendant 10mn avec les pinces...
Jeudi soir elle etait totalement vide, le tdb ne s'allumait même pas...
Hier soir, le tdb s'est allumé et j'ai même pu lancer le demarreur( bien sur , tres faiblement!)

Tu serais surpris du test : Batteries de traction 6 volts NiCd vidée complètement avec une ampoule de phares pendant plusieurs jours.
Puis mise en place d'un shunt en CC pendant une semaine, puis repos une semaine shunt enlevé tu mesure a nouveau la tension .... et bien elle est remontée a sa tension nominale de 6 volts.

Alors qu'en fait elle est totalement vide en Ampérage.

Fais le test de ta batterie d'accessoire avec prise de mesures avant et après contact, tu vas voir la chute de tension.


Gé

Une batterie est censée "produire" du courant par la reaction chimique de l'acide sur le plomb...
Ta demo est donc logique !
Ça n'explique pas la non alimentation de mon EV ...

...

Comme je le disais en 1er sur la précédente page ( EV ou boitier prechauff )... donc probleme d'EV bien réel

Tu en prend une autre NON codée et test... tu sera de suite fixé

Et comme déjà dit, forte chance que ce soit la batterie en fin de vie ( voir avec une autre... )

Il y a des EV codées sur les 1 ??
Moderne !!!
Le probleme , a mon avis , vient de l'alim de l'EV plus que de l'EV elle meme , puisque , alimentée en direct, elle fonctionne...

camion rouge a écrit :Il y a des EV codées sur les 1 ??
Moderne !!!
Le probleme , a mon avis , vient de l'alim de l'EV plus que de l'EV elle meme , puisque , alimentée en direct, elle fonctionne...

Sur le I pas d'EV codée, sur certains II oui

Donc je persiste... boitier prechauff

Ok !
Je vais faire le test en empruntant le boitier du Jeune Jedi !
C'est gratuit et je l'ai sous la main !

Salut,

camion rouge a écrit :Ok !
Je vais faire le test en empruntant le boitier du Jeune Jedi !
C'est gratuit et je l'ai sous la main !

Pas possible aujourd'hui : on n'est que lundi

Mouais... Je crois que j'ai largement mérité la pièce du fond

mais t' es une brute avec mon ancien

J' avais fait un raccord pour l' alim de E.V. pour pouvoir, en le déconnectant, faire un contact direct avec le + et là tu entends s' il claque.
Ensuite,j' ai mis un bouton poussoir direct démarreur en parallèle, mais cela tu l' as bien compris.
J' avais fait comme cela lorsqu' il ne voulait pas démarrer avec la clé.
Maintenant je sais que la batterie était en fin de vie et si tu ne t' en servais pas de 2/3 jours il me fallait mettre le booster au
Je pense qu' il vaudrait mieux voir coté neiman et le remplacer

pontiac a écrit :

camion rouge a écrit :Il y a des EV codées sur les 1 ??
Moderne !!!
Le probleme , a mon avis , vient de l'alim de l'EV plus que de l'EV elle meme , puisque , alimentée en direct, elle fonctionne...

Sur le I pas d'EV codée, sur certains II oui

Donc je persiste... boitier prechauff

M' étonnerait que ce soit cela, car dans la journée, après avoir servi, il démarrait très bien.
Je dirais batterie.

Il doit y avoir un coté maléfique chez toi Dan même avec mon nouveau tout s' est éteint au TdB devant chez toi

Philou 33 a écrit ::

Il doit y avoir un coté maléfique chez toi Dan même avec mon nouveau tout s' est éteint au TdB devant chez toi

C'est pas dan, les voisins était content de" voir partir le "rouge" et maintenant qu'il y en à plus, ils lui on jeté un sort

ok je

C'est quand le retour du jedi ?
Ben la veille du vendredaï...!
Le coquin de Philou !!!
Il m'avait pas dit pour la batterie !!
Mais je l'avais vu !!!

falcon60 a écrit :

Georgesetcie a écrit :Ou de la faire caler!

Oui mais moi marrant que le reservoir vide

ouai, mail s' il est plein, ça peut durer longtemps!

décidément, c' est un e épidémie de 1 qui ne veulent plus démarrer, en ce moment!
J' ai jeté un oeil à mon recueil de schémas électriques: L' EV de coupure est alimentée par le relais de préchauffe. M' est avis que c' est lui qui est fatigué.

Bonsoir.

Non il n'est pas alimenté par le relais de préchauffage, il est en // avec celui-ci. Je ne vais pas tout réexpliquer mais l'alimentation vient de l'excitation de l’alternateur.
J'ai mis le schéma en ligne il y a quelques jours :

https://www.passion-espace-club.com/view ... 10#p388345
Tu ne dois avoir aucun mal à suivre le cheminement du fil +APC.
Si tu relis le sujet, j'explique tout.

Harry. A+

Qui croire ?? Cactus ou Harry ??
Ben les 2 mon capitaine !
J'ai mis un fil volant SUR l'alim de l'EV et le boitier de prechauff a cliqueté au rythme des faux contacts que je creais sur la batterie !
De meme que l'EV !!
Ni ce soir ni demain je n'irai voir pour cause de chantier a finir pour mercredi soir !!
Ça fait 30/40mn que je suis rentré !!!