Passion Espace Club

Si le nouveau Trafic n'a plus cette détection, il est possible qu'il est fait évoluer aussi leurs CdC! Ce n'est jamais figé, les personnes de Villiers st Frederic (BE VU) ont embauché des jeunes pour faire bouger les choses peut être

Bonjour les amoureux de l'Espace,
Suite à la casse du moteur M9R de mon ambulance à 200 000 km (chaîne a sauté) , j'ai trouvé un nouvel Espace 2.0 dCi de 2007 à moteur M9R
qui a 270 00Km. Au début, il avait une alarme intermittente "Panne freinage" qui disparaissait comme souvent évoqué sur le forum.
J'ai donc pensé que c’était du a une baisse du niveau de liquide de frein du a une usure disque et/ou plaquettes.
Ce WE, j'ai donc vérifié les disques et plaquettes AV et AR : tout est OK : au moins 8 à 10 mm de garniture sur le plaquette, le disques AR à 10 mm et les disques AV à 26 mm.J'en ai profité pour faire une purge des freins:
La pédale est bien dure moteur à l’arrêt et s'enfonce à moitié moteur tournant
J'ai vérifié aussi que çà ne venait pas du détecteur de niveau sur le bocal en le shuntant et en le déconnectant : dans les 2 cas, j'ai toujours le message " panne freinage"
Je précise que l'ABS est en défaut donc, est ce que ça peut venir de là ? il me semble que non car sur l'ambulance, l'ABS en défaut ne générait pas de message "Panne Freinage".
Quel peut être le capteur qui génère ce message ? Le capteur de pression de liquide de frein sur le maître cylindre ?
si c'est lui, il faut changer le maître cylindre, le servofrein ou les 2 ?
Merci pour votre aide

A ma connaissance je ne connais pas de capteur de pression liquide frein sur le maître cylindres juste un témoin de niveau dans le bocal.
L'ABS est en défaut son témoin s'allume et si il a été fait un freinage d'urgence avec bloquage d'une ou des roues. Je pense qu'il est possible de sortir un défaut de freinage au tableau de bord. Je ne connais pas les configurations des paramètres des messages qui peuvent changer d'un modèle de véhicule à l'autre.

Merci Yves 78,
le defaut ABS que j'ai est :
C1015 Front Left Wheel Speed Sensor Circuit Malfonction
et aussiC10C3 Calculateur ou Alim calculateur defectueux
car on a profité de la purge pour changer l'ancien bloc ABS qui avait le moteur rouillé par un d'occasion
Je vais dans un premier temps réparer le capteur de roue AVD

Avg

Yes, AVG, Tank you!!!

yves78 a écrit : ↑17 févr. 2020, 01:02 A ma connaissance je ne connais pas de capteur de pression liquide frein sur le maître cylindres juste un témoin de niveau dans le bocal.
L'ABS est en défaut son témoin s'allume et si il a été fait un freinage d'urgence avec bloquage d'une ou des roues. Je pense qu'il est possible de sortir un défaut de freinage au tableau de bord. Je ne connais pas les configurations des paramètres des messages qui peuvent changer d'un modèle de véhicule à l'autre.

il existe bien un capteur de pression de liquide de frein sur le mc situé sur le dessous.

il est utilisé à minima pour l'esp et possiblement pour l'afu

Oui, le capteur de pression liquide de frein figure dans un tuto "remplacement du servofrein Espace 4"; il est sur le maître cylindre
Quelqu'un connaîtrait l'arbre de décision allumant le message "Panne du freinage" ?
Ce matin, j'ai changé le capteur ABS AVG et le défaut C10C15 est parti
en effaçant les codes sur le calculateur ABS (C1015 et C101C3) çà tient un peu et pendant ce laps de temps, pas de message "Panne du freinage"
malheureusement le code C10C3 revient (Calculateur/Alim calculateur défectueux) et message "panne du freinage" revient
Donc, ayant installé un bloc ABS censé être OK, ce qu'il me reste à faire, c'est de le paramétrer
Car je n'ai fait que "la pose"
Quelqu'un peut me donner la procédure SVP ?(j'ai un superscan 3)
j'ai conservé l'ancien calculateur pour récupérer sa config

tu as installer strictement la même référence ?

oui paramètre le correctement.. (canclip).

oui, la ref est la même mais je n'ai pas pu laisser la partie calculateur ancienne car même si c'est la même ref, les solénoïdes n’étaient pas disposés pareil.. j'ai donc du changer les 3 parties: calculateur, bloc hydraulique et moteur
mon supercscan peurt le paramètrer, mais je ne connais pas les valeur à rentrer
sauf si j'arrive à pomper les valeurs dans l'ancien calculateur

tu le rebranches en lieu et place pour lire les données.

Merci pour l'aide Grostoto
je vais passer par l'emplacement du phare AVG pour brancher l'ancien calculateur

Bon, je me rend compte que j'ai remplacé un ABS 8200 808 145 par un 8200 159 837
c'est surement pour cette raison que je n'arrive pas a effacer le code C10C3 "calculateur defectueus ou alim defectueuse"
J'ai commandé un bloc ABS 80200 808 145 et vais le monter..on verra...