Passion Espace Club

Merci pour les encouragements

J’attaque la vanne EGR maintenant

Par contre mon bloc moteur est vraiment dans un état de saleté monstrueux, tout gras !
Il y a une grosse fuite d’huile qui gicle sur le bloc moteur !
Qu’en pensez-vous ?

Il y avait déjà une plaquette, mais elle a un trou au centre.
Par contre, quelle horreur, il y a une boule infecte à l’intérieur de la vanne EGR, beaucoup d’huile mélangée avec de la calamine !
Ça vient d’où toute cette huile ?

Salut,
La fuite d'huile ce situe que en haut du bloc ?

Je sais pas ce que tu entends par os du bloc, mais il y a beaucoup d’huile sur le bloc moteur avant, la partie qu’on voit bien, je soupçonne le cache soupapes, son joint ?
Est-ce facile de démonter le cache soupapes ?
C’est vrai que je dois lui rajouter de l’huile régulièrement (ces derniers temps).

Encore une ou deux question…

Quelle est la fonction de cette pièce dans laquelle entre la vanne EGR et cette grosse tubulure en caoutchouc qui va en haut en direction du cache soupapes, et en bas dans une tubulure coudées aussi en caoutchouc ?
Est-ce normal qu’il y aie comme ça de l’huile pâteuse à l’intérieur (Autour de la vanne EGR)?

Avlys a écrit : ↑19 févr. 2020, 11:15 Je sais pas ce que tu entends par os du bloc, mais il y a beaucoup d’huile sur le bloc moteur avant, la partie qu’on voit bien, je soupçonne le cache soupapes, son joint ?
Est-ce facile de démonter le cache soupapes ?
C’est vrai que je dois lui rajouter de l’huile régulièrement (ces derniers temps).

Effectivement je pense aussi au couvre culasse ,a voir avec quelqu'un de plus expérimenter que moi cela t'évitera de changer des pièces pour rien ,
Pour la difficulté je ne pourrais pas te dire je n'est pas "encore" besoin de le changer , j'ai trouver un petit guide pour te donner une idée : https://www.aidetechniqueauto.fr/tutori ... 41-a2.html

j'en ai eu un à faire, je l'ai refusé.
pas envie m'ennuyer la vie avec un truc comme ça.

Tristan27 a écrit : ↑19 févr. 2020, 11:00 La fuite d'huile ce situe que en haut du bloc ?

Avlys a écrit : ↑19 févr. 2020, 11:15 Je sais pas ce que tu entends par os du bloc

.... il ne faut quand même pas exagérer

Os du bloc = haut du bloc

c’est Siri qui écrit ce qui lui plait .....

Est-ce que je peux encore faire 400 km (ski dans les alpes) la semaine prochaine avec ce cache-soupapes qui fuit de l’huile ?

Salut vu l'état de ton bloc moteur je dirais non !
A moins que tu ne veut le mettre a la poubelle, plus tu roulera ainsi plus les dégâts seront importants.

Sinon côté turbo ça donne quoi ? De l'huile dans le circuit d'air ?

.... si on aime jouer à la roulette russe c'est envisagable :
- 1 ça le fait

- 2 sinon au mieux emballement de Turbo https://www.youtube.com/watch?v=7UfXkOCiRyw
- 3 sinon au pire l'incendie https://video-streaming.orange.fr/auto- ... audqd.html

+1 avec Thestone

Pour donner suite à ce post ...
J'ai changé le joint du cache soupapes et maintenant le moteur tourne comme une horloge

Je vais vérifier si vraiment il n'y a plus de fuite d'huile dès que je pourrai rouler sur la route. Avant je dois passer au contrôle technique (l'Expertise qu'on dit en Suisse

Le changement était pas forcément difficile mais il faut être très méticuleux et bien suivre le tuto que m'a proposé Tristan22 (mille merci

La vanne EGR était terriblement encrassée et tout ce qui allait autour, j'ai fabriqué une plaquette et bouché l'entrée.

je me réjouis de rouler mais j'ai un soucis de frein et vais poster ma demande sur un autre post pour vous demander de l'aide

Merci à tous et je suis ouvert pour répondre à toutes aides maintenant que je connais (un peu) le sujet

Salut,
Super alors bonne route

Merci Tristan27

Je ne peux pas encore rouler... j'ai un problème de frein, je viens de poster mon souci... ici
viewtopic.php?f=9&t=32969#p484585

Salutations

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Fumée et perte de puissance sur l'autoroute

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