Passion Espace Club

onfre a écrit : ↑29 nov. 2019, 09:43 J'ai regardé et je ne les ai pas sur Dialogys. Il faut trouver un truc qui s'appelle Visu Renault. exemple :
https://www.tlemcen-electronic.com/foru ... hp?t=25256

Merci d'avoir regardé.
Je ne parviens pas à télécharger le fameux pack dans le lien que tu m'as donné... Il semble en tout cas que le fichier VISU Espace 4 V5 soit ce je recherche.. A voir...
En tout cas si quelqu'un a ces schéma électrique, je suis preneur !!!

Si quelqu'un veut bien aussi me confimer que le 12V doit bien arriver sur la broche 4 et non la 3 (le schéma du bouton plus haut indique un + avant contact sur la 3...)

Merci !

olivierfel a écrit : ↑30 nov. 2019, 21:20
onfre a écrit : ↑29 nov. 2019, 09:43 J'ai regardé et je ne les ai pas sur Dialogys. Il faut trouver un truc qui s'appelle Visu Renault. exemple :
https://www.tlemcen-electronic.com/foru ... hp?t=25256
Merci d'avoir regardé.
Je ne parviens pas à télécharger le fameux pack dans le lien que tu m'as donné... Il semble en tout cas que le fichier VISU Espace 4 V5 soit ce je recherche.. A voir...
En tout cas si quelqu'un a ces schéma électrique, je suis preneur !!!

Si quelqu'un veut bien aussi me confimer que le 12V doit bien arriver sur la broche 4 et non la 3 (le schéma du bouton plus haut indique un + avant contact sur la 3...)

Merci !

https://mega.nz/#F!Q8RAlIrb!5a3XHDlm2aN ... Q!Fk4WwKqY

Le mot de passe pour décompresser :
Ren@aulT_Visu_Collection-Cedrsan2014

olivierfel a écrit : ↑30 nov. 2019, 21:20
onfre a écrit : ↑29 nov. 2019, 09:43 J'ai regardé et je ne les ai pas sur Dialogys. Il faut trouver un truc qui s'appelle Visu Renault. exemple :
https://www.tlemcen-electronic.com/foru ... hp?t=25256
Merci d'avoir regardé.
Je ne parviens pas à télécharger le fameux pack dans le lien que tu m'as donné... Il semble en tout cas que le fichier VISU Espace 4 V5 soit ce je recherche.. A voir...
En tout cas si quelqu'un a ces schéma électrique, je suis preneur !!!

Si quelqu'un veut bien aussi me confimer que le 12V doit bien arriver sur la broche 4 et non la 3 (le schéma du bouton plus haut indique un + avant contact sur la 3...)

Merci !

J'ai le mot de passe :
Ren@aulT_Visu_Collection-Cedrsan2014
Il y a des iso corrompues, mais ce lien est aussi valable :
https://mega.nz/#F!ikE3CLLJ!EEW3vQ7yfLQ ... g!74lE2DYD

Je ne trouve pas comment afficher le détail de chaque prise (les nomenclatures), je n'ai pas l'icône à chaque fois et quand elle y est ça ne s'affiche pas, j'ai tout sauf ça c'est con c'est justement ce que tu demandes !

J'ai tous les fichiers PDF mais j'ai le 120 et le 129, rien entre les 2, or il me fallait le 125...

Les états électriques fondamentaux sont :
Rouge + 12 Volts avant contact
Jaune + 12 Volts Après contacts
Bleu circuit veilleuse ou identificateurs
Noir masse franche

On trouve aussi les couleurs suivantes pour les autres fils et autres connecteurs :
Blanc, Bleu, Beige, Cristal, Gris, Jaune, Marron, Noir, Orange, Rouge, Saumon,
Vert, Violet.
BA Blanc JA Jaune RG Rouge
BE Bleu MA Marron SA Saumon
BJ Beige NO Noir VE Vert
CY Cristal ou Blanc OR Orange VI Violet
GR Gris
• Le + démarreur, les masses intermittentes, les inversions de polarité ne sont pas
des états électriques fondamentaux.
• Les appareils de protection (fusibles et thermiques) ne changent pas l’état
électrique des fils.
• Les câblages livrés avec des appareils ne suivent pas toujours ces règles.

Voici le schéma, le bouton de feux de détresse est le numéro 125.

Voici le schéma de raccordement des câbles électriques :

Bonjour à tous !
Je reviens vers vous avec quelques nouvelles, de bonnes nouvelles !!!
Déjà, un immense merci à tous, tout particulièrement à Onfre pour l'aide apportée et les schémas ! Cela a été déterminant !

Pour faire bref, après un nombre d'heures peu raisonnable, 3 démontages complet du tableau de bord etc.... j'ai trouvé le problème ! Le soucis venais du connecteur R325 situé dans le coffre !

En effet, c'est dans ce connecteur (connecté a rien du tout

) que se fait le contact entre 2 fils... l'un arrivant du bouton de feu de détresse, l'autre arrivant de l'UCH (centrale clignotante)... Or, ces 2 fils n'étaient plus en contact... Voila la raison du non fonctionnement de mes feux de détresse.

Je ne suis pas fâché d'avoir trouvé !! J'ai appris plein de choses sur ma voiture en plus

Un grand merci à tous !

beau boulot
effectivement, le bouton warning et l'uch sont très loin du coffre

Quand on reprend les éléments de départ, ça paraît facile et logique en effet

Bien joué et ravi de t'avoir aidé, c'est vrai que le schéma électrique permet de voir qu'on part du bouton warning vers le R325 et comme ton feu a commencé ici... Super en tout cas !

olivierfel a écrit : ↑02 nov. 2019, 10:36 Je pose ma main contre les garnitures du coffre, elles sont bouillantes. Je les écartes vers une jonction... C'est la que j'aperçois des flammes...

olivierfel a écrit : ↑08 déc. 2019, 20:56j'ai trouvé le problème ! Le soucis venais du connecteur R325 situé dans le coffre !
En effet, c'est dans ce connecteur (connecté a rien du tout ) que se fait le contact entre 2 fils... l'un arrivant du bouton de feu de détresse, l'autre arrivant de l'UCH (centrale clignotante)... Or, ces 2 fils n'étaient plus en contact... Voila la raison du non fonctionnement de mes feux de détresse.

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Incendie Espace - faisceau électrique

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