Passion Espace Club

LeJeune6troeniste a écrit : 18 juil. 2024, 22:11 Il n'y a pas pire que toi pas même Matthias en Florian ensembles ! Toi c'est du fétichisme, un modèle et uniquement dans la mauvaise motorisation

Bon moi je souffre aussi de la maladie mais je ne me laisse pas autant aller !

T'inquiète ça va venir , je réfléchis déjà au suivante mon psy vas devenir dingue

Et voilà contrôle technique validé pour la GTX ,
Il y aura à prévoir :
les silent de bloc
Plaquettes avant ( elle semble encore potable)
Et l'embrayage qui est d'origine ( la pédale est dure sinon fonctionne très bien) "" pas de sous entendu je vous vois venir à des kilomètres
Zéro point de rouille une bonne chose.

Bonjour à tous je jette une bouteille à la mère lol étant daltonien ( pour moi 70% des câbles on la même teinte)

Bon passons au problème qui me bloque dans l'installation de l'intérieur cuir électrique sur ma GTX non câblé, il faut repiquer un plus APC et repiquer les quatre commandes sur se derniers mais je ne sais où commencer malheureusement, j'ai toutes les commandes de la donneuse et faisceau

Si vous avez une idée, ou Même quelqu'un près de Lille qui si connaît ( j'aurais essayé ) quelque photo du chantier
La je touche pas aujourd'hui car hier ma bonne idée de le faire sous 36 degrés à l'ombre , à eu raison de moi je vous laisse imaginer le chaud dans la voiture, résultats j'ai fait un malaise et coup de chaud à dit le docteur la aujourd'hui j'ai la migraine et nausée

Merci de vos conseils l'idée est de se repiquer sur l'autoradio ou l'alimentation de l'allume cigarette

SAlut
mauvaise idée,cela ne tiendra pas l'intensité requise pour des sièges electriques.

grostoto a écrit : 31 juil. 2024, 15:09 SAlut
mauvaise idée,cela ne tiendra pas l'intensité requise pour des sièges electriques.

Du cou tu me conseille quoi sur le neiman ou un plus permanent ferais l'affaire non on ne règle pas les sièges constamment non ?

Petite photo du jour avec la Talisman il manque mon IV V6 sur la photo Je trouve la Talisman vraiment digne de succéder à la Renault 25

Miharu59 a écrit : 31 juil. 2024, 11:57 Bonjour à tous je jette une bouteille à la mère lol étant daltonien ( pour moi 70% des câbles on la même teinte)

Bon passons au problème qui me bloque dans l'installation de l'intérieur cuir électrique sur ma GTX non câblé, il faut repiquer un plus APC et repiquer les quatre commandes sur se derniers mais je ne sais où commencer malheureusement, j'ai toutes les commandes de la donneuse et faisceau


Screenshot_20240731_115056_Gallery.jpg

Si vous avez une idée, ou Même quelqu'un près de Lille qui si connaît ( j'aurais essayé ) quelque photo du chantier

Screenshot_20240731_115102_Gallery.jpg

Screenshot_20240731_115112_Gallery.jpg

La je touche pas aujourd'hui car hier ma bonne idée de le faire sous 36 degrés à l'ombre , à eu raison de moi je vous laisse imaginer le chaud dans la voiture, résultats j'ai fait un malaise et coup de chaud à dit le docteur la aujourd'hui j'ai la migraine et nausée

Merci de vos conseils l'idée est de se repiquer sur l'autoradio ou l'alimentation de l'allume cigarette

Quel splendeur ce cuir noir
Si en plus elle parle, je vais être jaloux

nonogt a écrit : 31 juil. 2024, 23:48

Miharu59 a écrit : 31 juil. 2024, 11:57 Bonjour à tous je jette une bouteille à la mère lol étant daltonien ( pour moi 70% des câbles on la même teinte)

Bon passons au problème qui me bloque dans l'installation de l'intérieur cuir électrique sur ma GTX non câblé, il faut repiquer un plus APC et repiquer les quatre commandes sur se derniers mais je ne sais où commencer malheureusement, j'ai toutes les commandes de la donneuse et faisceau


Screenshot_20240731_115056_Gallery.jpg

Si vous avez une idée, ou Même quelqu'un près de Lille qui si connaît ( j'aurais essayé ) quelque photo du chantier

Screenshot_20240731_115102_Gallery.jpg

Screenshot_20240731_115112_Gallery.jpg

La je touche pas aujourd'hui car hier ma bonne idée de le faire sous 36 degrés à l'ombre , à eu raison de moi je vous laisse imaginer le chaud dans la voiture, résultats j'ai fait un malaise et coup de chaud à dit le docteur la aujourd'hui j'ai la migraine et nausée

Merci de vos conseils l'idée est de se repiquer sur l'autoradio ou l'alimentation de l'allume cigarette

Quel splendeur ce cuir noir
Si en plus elle parle, je vais être jaloux

Elle parle et beaucoup trop à mon goût

Et ben je suis jaloux
je veux la même en automatique

Salut a tous suite le cuir enfin branché et posé voici quelques photos du résultat gains en confort énorme, les sièges proviennent d'une phase 1 baccarat de 86
Maintenant quelques clichés de cette jolie GTX de 88 avec la 21 GTS mangaer de 91 d'Alexis
Difficile à dire la quelle est plus jolie je les trouve toutes deux magnifiques, je trouve juste la R21 un peut plus récente dans le coup de crayon

Salut à tous, la restauration de la GTX avance, cette semaine réception du capot et montage dans la foulée passe de décapeur sur les baguette plastique passage au nettoyage , lustrage et protection uv sur le capot .

Plus qu'à lui trouver des doubles optique de V6 et pare-chocs avant et arrière peint et elle sera prête à passer en cabine de peinture
Le pire c'est que la Talisman n'a fait que 130km depuis juillet la 25 et les espace tourne plus qu'elle

Voilà

Salut
bravo, elle est vraiment magnifique!
Tu prévois de lui refaire une peinture intégrale? dessus/dessous ?

Du coup je comprends tout à fait que tu délaisses de plus en plus ta "jeunette"...

edit: tu as vu le système de double ressort qui est vendu par le Club R25 pour ajuster la hauteur arrière?

Sigma a écrit : 12 sept. 2024, 22:05 Salut
bravo, elle est vraiment magnifique!
Tu prévois de lui refaire une peinture intégrale? dessus/dessous ?

Du coup je comprends tout à fait que tu délaisses de plus en plus ta "jeunette"...

edit: tu as vu le système de double ressort qui est vendu par le Club R25 pour ajuster la hauteur arrière?

Merci je la refais au mieux possible oui je vais la faire repeindre intégralement avec reprise des défaut bosses etc

Oui la,Talisman a un charme mais la R25 en a plus peut-être par nostalgie difficile à dire.

Justement les ressort maintenant que tu m'en parle tu la trouve affaissé ? Je la crois pour le moment épargné enfin j'ai un doute

Miharu59 a écrit : 13 sept. 2024, 01:27 Justement les ressort maintenant que tu m'en parle tu la trouve affaissé ? Je la crois pour le moment épargné enfin j'ai un doute

Salut je n'en suis pas certain, c'est surtout la différence de hauteur qui est impressionnante sur ta photo où on voit l'arrière de la 21 à côté de la 25.
Et vu les discussions au sujet de cette hauteur sur le forum des 25, je posais la question innocemment

Ce qui semble aussi ressortir au fil de ces discussions, au delà de rattraper un affaissement visible, c'est que ce système de contre-ressort permet un réglage perso aux petits oignons, histoire d'avoir pile le confort/sensation qu'on recherche.
Ca doit aussi limiter le phénomène d'affaissement vu que le ressort d'origine a moins de contraintes.

Sinon sur tes photos de profil elle a quand même l'air dans les clous comparé aux planches de la MR: Je ne voulais pas t'inquiéter inutilement, vu la masse de travaux que tu dois déja planifier... pas besoin d'en rajouter pour rien.

Sigma a écrit : 13 sept. 2024, 13:17

Miharu59 a écrit : 13 sept. 2024, 01:27 Justement les ressort maintenant que tu m'en parle tu la trouve affaissé ? Je la crois pour le moment épargné enfin j'ai un doute

Salut je n'en suis pas certain, c'est surtout la différence de hauteur qui est impressionnante sur ta photo où on voit l'arrière de la 21 à côté de la 25.
Et vu les discussions au sujet de cette hauteur sur le forum des 25, je posais la question innocemment

Ce qui semble aussi ressortir au fil de ces discussions, au delà de rattraper un affaissement visible, c'est que ce système de contre-ressort permet un réglage perso aux petits oignons, histoire d'avoir pile le confort/sensation qu'on recherche.
Ca doit aussi limiter le phénomène d'affaissement vu que le ressort d'origine a moins de contraintes.

Sinon sur tes photos de profil elle a quand même l'air dans les clous comparé aux planches de la MR:
Capture d’écran_2024-09-13_13-11-28.png

Je ne voulais pas t'inquiéter inutilement, vu la masse de travaux que tu dois déja planifier... pas besoin d'en rajouter pour rien.

Intéressant oui il y a du boulot en perspective étant donner que j'en fais quasiment mon dayli

Sinon oui elle me semble correcte par rapport au valeur mais je vais tout de même prendre les ressort en plus

Salut a tous, je ne vous avais pas partagé ma dernière donc la il s'agit d'une baccarat de 89 GPL depuis 1992 a 4700km avec seulement 53.000km aujourd'hui , (je sais que toutes les R25 avec compteur numérique revient a 0 chaque 300.000km parcouru ) kilométrage étonnant quant à sont état ( principalement au niveau des sièges qui sont tres endommagé)
Mais le kilométrage est certifié par les factures d'entretien depuis 1989 et les derniers contrôles techniques depuis 2018 elle n'a pris que 1100km jusqu'à 2024

En remise à niveau elle n'a pas grand chose du moins de trop chère :

Peinture du capot
Reprise des deux ailes arriere pour léger corrosion
Reprise de l'aile avant passager petits frottement
Reprise des points de crique
Realignement des porte
Remplacement des serrure
Remplacement ou réparation des sièges cuir
Mécanique rien excepté voir pourquoi à chaud elle démarre mal parfois
J'ai déjà des pistes sur le coût des réparations

Pour l'histoire du véhicule elle a connue deux propriétaires avant moi , de 89 à 92 véhicule de direction de 92 à 2024 revendu à moi a se jours 3e mains

Cette R25 a été volé en 2004 , resté bloqué en fourrière quelque temps car le propriétaires était hospitalisé jusqu'à 2006 la ou il l'a récupéré puis abandonnée devant sont domicile avec une vitre brisé, malheureusement le propriétaire est décédé début 2024 , sont fils ne voulant s'embêter avec une vielle auto, du coup on à échanger sur le parcours de cette belle bacarat

Voilà je me calme sur les voitures maintenant pour le moment du moins

Pour la V6 T c'est tombé à l'eau le propriétaires la conserve et ça me convient énormément, vu qu'il l'a fait refaire à l'origine pour rouler avec sont père

Petite photo de la GTX en passant Voilà d'autres photos à veni

Hello,

C'est donc une autre Baccara que celle que tu mentionnais au début de ton topic ? La config' est bien belle en tous cas (surtout l'intérieur), dommage pour les sièges. Les ampoules jaunes lui donnent un sacré style!

Presque envie d'en acheter une maintenant

CurvyEspace a écrit : 12 avr. 2025, 11:37 Hello,

C'est donc une autre Baccara que celle que tu mentionnais au début de ton topic ? La config' est bien belle en tous cas (surtout l'intérieur), dommage pour les sièges. Les ampoules jaunes lui donnent un sacré style!

Presque envie d'en acheter une maintenant

Oui c'est bien cela au départ je partais sur une bacarat black chery intérieur gris souris V6 Turbo , mais mon contact c'est ravisé ou alors il l'a céder au double de se qu'on avait convenu ( après il l'a rénovée pour rouler avec sont père donc le mieux est qu'il l'a conserve) du coup j'ai eu l'opportunité de celle-ci vendu moitié de sa côte pour un état similaire Par contre je préfère les jantes de ma GTX les galaxy , comparé à celle de ma Baccarat elle suivent mieux avec la ligne de la 25 à mon goût

Bonsoir,

Bravo, bel achat !

Georgesetcie a écrit : 13 avr. 2025, 22:39 Bonsoir,

Bravo, bel achat !

Merci

Hello, vous allez certainement dire que c'est n'est pas ma semaine , mon mois, mon trimestre, ou bientôt mon année, mais non c'est uniquement que je m'appelle Florian, la chance d'un Florian quoi

Lundi par se temps de canicule (42° a Lille) je me dit aller on vas à la plage 240km de Lille, on prend la GTX étant la R25 qui roule le mieux ( étant normalement clinique en mécanique )
Et bien 15km plus loins fumé blanche grisâtre sous le capot , je prend la première sortie, juste avant de m'arrêter l'ordinateur de bord m'indique perte de pression d'huile( coup de chance ou coïncidence Renault a 200m de la sortie je m'arrête sur leur parking) j'ouvre le capot et constate que la sonde de pression d'huile à décidé de prendre sa retraite...
Renault ne pouvant plus commander cette pièce ( donc pas possible de garder le véhicule, trouve une solution afin que je puisse rentrer le véhicule chez moi, on retire la sonde et place un bouchon de vidange (Attention ce n'est que du dépannage pour de petites distances ) ça ne coule plus au moins, la sonde est commandé j'aurais plus qu'à la posé. Voilà pour ma chance légendaire allés une petite photo de la GTX

Bonjour,

Sacré poisse ! Le moteur ne claque pas après dépannage ?

S'il y a un joint sous la sonde, pense bien à le changer


Sur ma Golf c'était la principale fuite d'huile avant que je la remette d'aplomb : les plaquettes en ont été imbibées. Mais c'était un goutte à goutte, pas de quoi allumer un voyant d'huile.

LeJeune6troeniste a écrit : 03 juil. 2025, 07:14 Bonjour,

Sacré poisse ! Le moteur ne claque pas après dépannage ?

S'il y a un joint sous la sonde, pense bien à le changer


Sur ma Golf c'était la principale fuite d'huile avant que je la remette d'aplomb : les plaquettes en ont été imbibées. Mais c'était un goutte à goutte, pas de quoi allumer un voyant d'huile.

Non pas de claquement après dépannage le garage m'a remis de l'huile gracieusement ( alors que j'étais en train de leur demander pour en acheter un bidon ) d'ailleurs ils ne m'ont rien fait payer de l'intervention ,
Moi c'était plus du goute a goute mais un petit gisement, il n'y a pas de joint autour de la sonde sur la R25, c'est le corps en plastique qui fuit directement. Je men sort assez bien de se côté

Miharu59 a écrit : 03 juil. 2025, 11:27

LeJeune6troeniste a écrit : 03 juil. 2025, 07:14 Bonjour,

Sacré poisse ! Le moteur ne claque pas après dépannage ?

S'il y a un joint sous la sonde, pense bien à le changer


Sur ma Golf c'était la principale fuite d'huile avant que je la remette d'aplomb : les plaquettes en ont été imbibées. Mais c'était un goutte à goutte, pas de quoi allumer un voyant d'huile.

Non pas de claquement après dépannage le garage m'a remis de l'huile gracieusement ( alors que j'étais en train de leur demander pour en acheter un bidon ) d'ailleurs ils ne m'ont rien fait payer de l'intervention ,
Moi c'était plus du goute a goute mais un petit gisement, il n'y a pas de joint autour de la sonde sur la R25, c'est le corps en plastique qui fuit directement. Je men sort assez bien de se côté

Salut et voilà nouvelles sonde en place la revoilà sur la route et tourne a merveille pas de bruit suspect ou autre