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Pour que tout le monde soit d'accord, on nous a bien pondu la courroie dans l'huile... Finalement c'est pas si mal une distribution de F4R !

Courroie dans le huilé n'a rien de nouveau..ce n'est pas l'huile le PB...

Bin la semaine dernière mon voisin sur la C3 essence de 4 ans qui a 58 000 km de sa mère a vérifié par hasard la courroie d'origine et: un désastre! et le redémarrage: mode dégradé bécause crépine pompe a huile bouchée par les débris de fibre CDD,d’après lui qui mécanise bien recherche internet il en sont a la 3 eme version de courroie qui devait tenir dans l'huile 200 000 km.
Et pas facile a changer avec les accessoires nécessaire de calages AAC et les démontages de beaucoup sans parler de la courroie qui passe difficilement le carter, l’ancienne la couper était le mieux.
J’étais là pour voir et penser a nous deux le pourquoi du mode dégradé.

Il faut faire une vidange tout les ans ou tout les 10000km sur ce moteur et il aura moins de pb.
Ne pas oublier de nettoyer la crépine de la pompe a vide sur les modèles turbo.

grostoto a écrit : ↑28 oct. 2024, 05:38 Courroie dans le huilé n'a rien de nouveau..ce n'est pas l'huile le PB...

Non, c'est le carburant qui passe les segments. Donc comme tu dis plus bas, vidange pour avoir une belle huile propre pour entretenir ça.

Elles ont toujours cassé les chaînes... J'ai souvenir d'une vielle R5 qui avait cassé sa chaîne....

Eh oui l'essence passe dans l;huile!

grostoto a écrit : ↑29 oct. 2024, 04:11 Elles ont toujours cassé les chaînes... J'ai souvenir d'une vielle R5 qui avait cassé sa chaîne....

Bon ici on est un peu hors sujet, on s'éloigne de courroies .

Pour revenir au sujet quand on fait le boulot sois même ya pas photo au prix des pièces sans la main d’œuvre faut acheter tout comme faire la vidange bonne huile et souvent.
Ma belle sœur vidange garage X5:500 balles!
Perso je fait sauf la pompe a eau pas fait je crains un peu le joint eau/huile!une chance aussi est que ce moteur ne chauffe quasi pas, juste ce qu'il faut.

Ancien a écrit : ↑30 oct. 2024, 07:29 Pour revenir au sujet quand on fait le boulot sois même ya pas photo au prix des pièces sans la main d’œuvre faut acheter tout comme faire la vidange bonne huile et souvent.
Ma belle sœur vidange garage Q5:500 balles!
Perso je fait sauf la pompe a eau pas fait je crains un peu le joint eau/huile!une chance aussi est que ce moteur ne chauffe quasi pas, juste ce qu'il faut.

Sur le DCI, lorsque la pompe à eau fuit par l'axe, l'eau sort par un petit trou qui est visible par le passage de roue.

Ancien a écrit : ↑30 oct. 2024, 07:29 Pour revenir au sujet quand on fait le boulot sois même ya pas photo au prix des pièces sans la main d’œuvre faut acheter tout comme faire la vidange bonne huile et souvent.
Ma belle sœur vidange garage Q5:500 balles!
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C'est vrai que 500€, ça pique quand même. Sur F4R, ma distribution, avec poulie déphaseur, + vidange, ça me fait vers 300€, et je sais ce qui a été fait.
Mon beau-frère qui a abandonné son E2 pour un Kadjar est à 250€ pour ça vidange. Avec le 2, il en avait pour 50€ max. Ses E2, il les regrette, en plus son Kadjar n'a pas de coffre comme il dit. Malgré tout, ses E2 étaient au bout, où il fallait avoir pas mal de temps pour les refaire.