Passion Espace Club

va voire ici

https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=4038

pas réussi malgré plusieurs tentatives! STP Tchang si ok me mailer directement pour que je te passe les photos (afin que je puisse te répondre).
Merci de l'aide par avance!

Salut
Bon j'ai eu les photos et c'est bien la courroie de distribution qui est HS .

si le moulin tourne encore c'est qu'il n'ya pas de casse les soupapes n'ont pas du faire bisous bisous avec les pistons c'est plutot bon signe

Bonjour à tous,
Je poste les images pour analyse.




Merci votre aide et opinion!

salut
quant tu poste de photos sur imgesShack , copie le lien forum n°2 et la tes image passent en directe
car la tu as copié le lien forum N°1


sinon j'ai rectifié

oui ba malereusement c'est foutue , elle est belle et bien morte ta courioe de distri

y a plus cas tout démonter

perso je serais tenté de remonter une courroie pour essai car sil peut encore tourner la mecanique sans bisous entre les soupapes et pistons a priori....

ca peut repartir il y a de la marge netre les pistons et les soupapes la dessus il suffit que ca ai pété au bon moment

Salut,

Effectivement c'est la courroie de distri qui est bien morte je serais du même avis que Mopral !... remonter une courroie neuve recaler la distribution enlever les bougies ( moins de compression ) et faire tourner l'arbre a came a la clé voir s'il n'y a pas contact ou points durs !...

ouais il faut y aller.
Mais supposons que tu n'aies pas vraiment l'habitude de la mécanique. On a tous commencé un jour et souvent à la suite d'un pépin ou il fallait s'y mettre.
je te suggère de commencer par t'acheter la revue technique auto ou le haynes (plutôt mieux en général) dans un hyper ( carrefour ou cora ou auchan) ou dans un centre auto ; ça doit couter entre vingt et vingt cinq euros. si tu n'es pas trop pressé tu peux chercher ça sur ebay tu dois peut être arriver à trouver ça pour quinze euros , port compris.
mais tu peux déjà commencer par démonter le parechoc avant , la calandre , ensuite il faut vidanger le liquide de refroidissement , et tu fais des photos au cours du démontage, ça te facilitera le boulot pour le remontage et on pourra t'aider pour continuer.
Pour information j'ai vu hier sur un site des courroies de distribution pour espace , pour moins de cinquante euros .
après on te dira comment continuer
En haut du forum y a marqué club d'entraide. Donc ça peut être bon pour tout le monde y compris pour les prochains à qui ça arrivera.
salut à bientôt

attention,ne tire pas trop sur le radiateur de clim:les soudures des raccords sont fragiles (moi ca m a couté un radiateur...)bonne route.

Re bonjour
C'est pas évident qu'il ait la clim sur son espace type I.
ça simplifiera le démontage
salut

autant pour moi...

salut
pour moi cou sur que il y a au moin 2 soupage de tordue

Bonsoir

En général il y au moins 2 soupapes de tordues
Les soupapes sont en vé et le piston monte vertical donc soupapes tordues
En l'état des choses ne pas tourner le vilebrequin ou l'arbre à cames sans avoir mis le jeu maximum aux culbuteurs
pour eviter de faire toucher d'autre soupapes
Malheureusement tu as fait tourner le moteur au démarreur
Ce que je ferais si c'etait mon véhicule
1 Déregler touts les culbuteurs
2 Tourner le vilebrequin dans le bon sens pour amener le cylindre 1 au PMH (N°1 coté embrayage)
3 Tourner l'arbre à cames dans le bon sens pour amener les soupapes cylindre 1 toutes les 2 fermées (repere arbre à cames)
4 A partir de ce moment la tu peux commencer le déculassage

Bon courage

A+

Bonjour à tous,

Merci de vos soutiens, aides et analyses toutes pertinentes.

J'ai pris la décision de ne pas le faire réparer et malheureusement de le porter "en terre" dans une destruction automobiles, et ce n'est pas de gaité de coeur.
J'ai demandé à droite et à gauche des devis estimatifs qui avoisinnent la 1/2 de la "valeur" de l'Escpace. Donc pas rentable surtout avec un gros risque de voire des complications lors du démontage.

Merci à tous en tout cas !!!!!

AGA06

salut,tu veux pas lui mettre un autre moteur au lieux de l'envoyer dans ça derniere demeure.c'est dommage

tu es dans quel coin?
Salut

Salut,
A mon avis du côté de Nice !!? non ?? aga"06"

c'est dommage au lieu de le mettre a la casse vends le sur ebay il fera un heureux

Bonjour à tous,

Effectivement je suis sur Nice. A ce jour, j'ai trouvé le cimetière auto, mais bon oui pourquoi pas sur Ebay! Est-ce efficace? je veux bien ren,dre service à qqun qui cherche pour pièces.

Pour ce qui est de mettre un autre moteur, j'ai peur de l'enchaînement fatidique d'une panne sur une autre qui engendre frais sur frais... Bon reste à voire le tarif d'un moteur neuf, reconditionné (ma préférence), occasion.

en neuf tu vas te ruiner un moteur d'occase te couterait 150/200€ maxi en casse avec uen pompe a eau neuve, une distri et les joints spi neufs, tu pars pour 200 000 kms ils ont increvables ces moulins mon espace 2 a 320 000 kms et ne mange pas la moindre goutte d'huile ou d'eau...


ebay ca marche bien oui tu peux en recuperer de 2 a 500€ mais a mon humble avis si il est clean, sauve le

j'ai vendu mon phase 1 au gpl meme moteur que le tien 1700€...annonce mise sur ebay il est resté 10 mn puis il etait vendu (si j'avais su...)

donc tente le sauvetage ou deculasse ca te coutera encore moins cher de remettre une culasse....

les pannes qui s'enchainent c'est rare sauf si l'entretien a été négligé.

très honnetement, pour moi il est sauvable, avec un peu de bol une distri et il repart...

Salut,

Effectivement Mopral a raison ton Espace est sauvable !... j'ai vendu le moteur complet ( carbu, pipes etc.. ) du mien ( GTS de 88 ) 300€ avec 106000Km tu peux trouver ce type de moteur assez facilement.
Courage et sauve ton Espace du cimetiere

Salut
Si tu as éffectivement un mécano qui peut t'aider et de la place chez toi , tu peut faire autrement et surtout si tu es sûr de l'état de ton Espace ( mise à part le mot ) . C'est un raisonnement perso de mécano . Au lieu de te débarrasser de ton Espace , achètes en un identiqueou trés compatible ( pour banque de pièces ) qui tourne bien , où tu peux vérifier l'entretien et surtout que tu peux essayer . Une fois à la maison tu prends ce qu'il te faut et le reste tu le mets à la casse ou autre avec un certificat de destruction . Comme cela , pas de carte grise ni CT .

sur ebay, c'est parfois une loterie...
je me retrouve avec deux moteurs neuf chez moi (dont un complet avec les pipes , carbu etalternateur pour 210 euros), l'autre 199 euros (2.0 injection, échange standard de chez renault..
409 euros pour 2 moteurs....et en ce moment, il y en a sur ebay

ne pas tenir compte des liens, c'est des diesels, sorry...(merci pontiac) je vais voir ailleurs

Salut,

euhh Vincent arrete l'Orval !.... c'est un moteur essence pas un diesel que aga recherche....