Passion Espace Club

La pièce était tellement calaminée, que j'ai été obligé de la décoller en tapant dessus, le passage d'air ne faisait pas plus de 7 à 8mn. La vanne EGR n'avait même plus la place de s'ouvrir correctement (2mm de débattement au lieu de 5), ce qui me fait dire qu'après nettoyage d'une vanne il est nécessaire de gratter la calamine en fond du boitier d'air afin que la vanne se déplace correctement.
Par contre je ne démarrai tjrs pas du premier coup ou pas du tout eh bien encore 2 injecteurs HS, je change les 4 ( les précédents avaient été changés par des neufs par rono)et vous tien au courant. Mais ma femme et moi aimons notre camion (frais de pièces détachées 5700€ sur 3ans)!!!!

Merci Pilou, je n'avais pas vu
Merci des nouvelles emelrich

Suite: 4 injecteurs changé --2 étaient morts--ne démarre toujours pas. Après passage chez le diéséliste fuite pompe HP régulateur, joint à 4.5€ sera changée ce matin !!!!

Suite: le régulateur de la pompe HP a été changé (92€ chez Bosch ou 156€ HT chez rono ) et le moteur redémarre nickel, plutôt qu'une explication, je préfère poster une photo ce soir afin que chacun voit de visue l'objet du délit.
@+ Bernard

Voici le joint détruit (vert) certainement lors du montage sur la pompe HP.

Ce joint malheureusement ne se vend pas au détail.
J'espère que cette photo parle d'elle-même.
@+Bernard

T'es allé voir un diéséliste pour le joint ? (Pas Renault quoi )

[quote="emelrich";p="75982"]Ce joint malheureusement ne se vend pas au détail.
J'espère que cette photo parle d'elle-même.
@+Bernard[/quote]
.... cela ressemble vraiment à de l'arnaque
.... ce n'est pas forcément un défaut de montage, car par définition un joint est une pièce d'usure qui doit pouvoir être remplacée, de plus en milieu pétrolier la biodégrabilité est bien présente.

Oui mais nous n'avons pas trouvé son petit frère, de plus cela fait 4 mois que je galère avec mon camion, démarre, démarre pas, start pilot ou pas ......... mais je suis conscient que l'on peut changer une pompe HP juste pour une pièce à 1/10€. Pour changer ce joint voir le régulateur 3h de boulot, il faut tomber le boitier admission (porte EGR). Vu la forme du joint au démontage impossible de prouver qu'il avait été bleesé au montage !!!!
Bon je fais parti des B****s, j'en fais part sur le forum et cherche le joint de remplacement ...et fournirai au forum ou trouver cette pièce.
@+Bernard

Bonjour/Bonsoir à tous ceux qui liront ce message de "désespoir"... lol
Mon Grand Espace 3 - 2.2 DCI 130ch ne veut plus démarrer ... que avec du Start Pilot ???
J'ai déjà changé :
la batterie,
les bougies de chauffe,
le filtre à gazoil,
le capteur PMH

J'ai testé la pompe HP elle débite (en entrée/sortie du filtre à gazoil) ...
Il démarre au quart de tour en le poussant (pas de problème avec les injecteurs me dit un agent Renault) ...
J'ai essayé avec le double des clés ... mais malgré tout ça pas moyen de le démarrer.

J'ai entendu parler d'un joint torique (à pas cher) sur le régulateur de pression et qui serait une des origines de cette panne.
Mais je ne parviens pas à mettre la main sur ce régulateur de pression ... faut dire que l'espace se trouve dans l'habitacle et pas dans le moteur ... si vous voyez ce que je veux dire.

Je suis à la recherche de photos et d'explications afin de continuer mes investigations concernant cette panne "absurde".
Une fois démarrer au start pilot il tourne comme une horloge (pas de claquement au niveau des injecteurs) et je n'ai pas de creux ou de perte de puissance ... insensé !!!!

SVP aidez-moi je vais finir par devenir chèèèèèèvre ... avec cette panne. J'ai déjà réinitialiser le calculateur plusieurs fois et je le fais à chaque nouvelle étape d'investigation.

MERCI d'avance aux passionnés que vous êtes de me venir en aide.
Tonton Vévé

Que dit la valise ?

Salut moi ca met arrivé que mon espace ne demaré plus par intermittence et j'ai compris que de l'huile etait tombé sur la sonde de temp de liquide refroidissement (juste en dessous de la durite du turbo qui va a l'echangeur) et sa faussait le capteur et donc l'espace ne voulait plus demarer. A voir!!!! tiens nous au courant.