Passion Espace Club

ah nan, là, t'es fatiguant pour un petit matin
J'ai pas de doute sur le compteur kilométrique mais beaucoup plus sur le compte-tour.
En revanche, compte-tenu du fait que je dois avoir un probleme de faisceau alternateur, je ne vais pour le moment rien toucher et me concentrer la dessus.

Bon ok je vois que t'es pas en forme... la soluce : j'ai 3,452% de kilometres en trop soit exactement 5851,14Km !! cet aprem je remet le compteur a jour !!!

Pour ton soucis pourquoi tu branches pas un autre compte tours en direct a l'alternateur ?? au moins tu auras la certitude de la panne....

ben facile, j'ai pas d'autre compte-tour !! mdr

ouiiii okkk je sais bien qu'on a pas çà qui traine dans un tiroir... je voulais dire que tu peux pas en recuperer ou en emprunter un juste pour verifier ? ou un pti garage qui va te brancher l'appareil ( 2 pinces ) vite fait...

ah oui, ca, c pas idiot !!
Finalement, t'aurais un brin de talent (paf !)

en tous cas, l'idée de demonter l'aiguille est tres mauvaise.

l'aiguille est monter sur un ressort spiral et est en tension meme a l'arret alors imagine si tu la demonte...

le ressort se detend et bonjour la galere pour retrouver une tension parfaite.

oui, c'est vrai Lindsey, tu as raison. Mais maintenant, je sais qu'il y a un potentiometre, je ne vais pas aller trifouiller l'aiguille

[quote="Gargus33";p="53723"]ah oui, ca, c pas idiot !!
Finalement, t'aurais un brin de talent (paf !) [/quote]

Bin c'est a dire que maintenant je post surtout le matin ( au moins ya toutes les lumières là haut ) car le soir...

[quote="pontiac";p="53722"]je voulais dire que tu peux pas en recuperer ou en emprunter un juste pour verifier ? ou un pti garage qui va te brancher l'appareil ( 2 pinces ) vite fait...[/quote]

perso j'aurais commencé par çà.... ( et toc !! )

rooooh lala, c'est pas beau la rancune !!
Pour ma culture gégé, connais t'on les niveaux de tensions au borne d'un compte-tour suivant le décalage de l'aiguille ?