Passion Espace Club

excusez moi pour les messages en 2 fois
je ne suis pas un pro de l'informatique
c'est ma chére et tendre en générale qui fait la secrétaire

a+

.... un peu macho comme excuse ..... allez un petit effort pour devenir un pro de l'interface de ce forum

cher TheStone
eh bien non je suis un naze en informatique. Ce n'est pas mon dada, d'ailleurs actuellement c'est ma petite nanou qui ecris pour moi.
par contre en bricolage (sauf quand je ne sais pas la panne excatement) je suis un pro. La mécanique ne me dérange pas, mais je suis humble quand je ne sais pas je me connecte sur ce site pour mon espace.
je fais tout moi même chez moi.
passons les détails

a+

..... attention dolu ..... on voit bien que tu n'es plus au clavier ....... ta chérie est en train de te motiver pour un week-end bien chargé ..... de ménage .....

ALERTE
j'ai trouver une bougie de préchauffage cassée ( la première) les 3 autres normales.
Comment je fait pour retirer le morceau coincé dans la culasse ?
J'en peut plus au secours

Bonsoir

Je t'es envoyé un message en MP

ATTENTION aux bougies de préchauffage en grande surface
c'est connu que certaines casses au niveau du crayon chauffant
prendre des bosch ou Béru

A+

bonsoir
je viens vous tenir informer de l'évolution de mon espace.
J'ai déculassé et le joint est bien fatigué.
Je n'ai pas retrouvé le morceau de la bougie qui était sectionnée dans la chambre à combustion.
Les pistons sont en surface OK.

prochain travaux
contole des chemises
tarage des injecteurs (par un pro)
surfaçage de la culasse (par un pro également)

Pour répondre aux questions sur le joint de culasse, le liquide de refroidissment est nikel même après la purje et la quantité total pratiquement et la couleur d'origine. Donc pas de problème de ce coté la.

Je vous tiens au courant de la suite des évènement et je remercie tout le monde et plus particulièrement BERNARD pour tous les MP

quand tu deculasse fait gaffe au chemises quelles remontent pas

.... tu t'es attaqué à un vrai chantier de motoriste ..... et ton expèrience sera très utile pour certains d'entre nous .... bon courage.

j ai fais ca sur le mien d espace 2

boite vitesse culasse arbre a came les basculeurs la distri les cardans les roulements

..... le mien fonctionne bien pour l'instant .... et je redoutes un peu d'en arriver là .... c'est pourquoi j'ai toujours un bon gros morceau de bois à l'intérieur

salut à vous tous
je viens vous donner des nouvelles fraiches de mes déboires.
J'ai enfin trouver la panne pour la fameuse fumée blanche et le moteur qui tournait sur trois pattes;

J'ai fait rectification de culasse + tarage des injecteurs + changé joint culasse+ controle pompe gazoil + filtre à gazoil + bougie préchauffage + controle allumage bougie toujours la même panne après avoir tout remonté

Suite à un controle d'arrivée du gazoil au injecteur (déssérer la tubulure sur l'injecteur 1 à 4) on constate que le moteur tourne à chaque désserage plus ou moin bien. Lors de la 4ème le moteur n'a pas réagi. Enfin je trouve le problème sur l'admission et l'échappement du piston 4

Ensuite demontage des pistons + chemise ( après déculassage bien sur )


le piston 4 avait de l'huile en surface

demontage du piston 4 et je découvre que 2 segmentation cassés

Maintenant pour pouvoir rouler avec mon fameux vehicule il faut que je change le piston 4 et les segmentations + la chemise est rayée. Je vais bien sur changer toutes mes chemises et pistons

Tout ceci m'est arrivé suite à une surchauffe de mon moteur en tractage de caravane en partant en vacance. Mon vase d'expansion à exploser car un des ventilateurs du radiateur ne fonctionnait pas. Après avoir tout répare à la MAC GYVER. J'ai repri la route sur 450 KMS et la surchauffe quand même. (EN 2006)

cette jolie surchauffe de mon moteur a affaibli mes segmentations qui ont trinquées.


Comme je déculassai j'en ai profité pour changé ma cremaillère.

Je suis long pour les travaux car la panne a été dur à trouver et les finances aussi.
Maintenant je cherche un site pour trouver les pistons, chemises et segments car chez renault j'en ai pour
1029 EUROS 4 pistons, 4 chemise

Je sais que vous pourriez me proposer de changer le moteur mais celui-ci n'a que 72000 KMS. (échange standart fais par l'ancien proprio)

Bonne soirée à vous tous

Hello

Avant de faire une dépose de culasse il faut toujours contrôler les compressions cela t'aurais éviter de faire le travail 2 fois et surtout te mettre la puce à l'oreille

Je dois avoir un jeu de chemise / piston avec segments dans un carton si ça t'intéresse fais le moi savoir je contrôlerais exactement demain ce que j'ai de côté


Cordialement Gaby

Salut dolu

J'ai répondu à tes MP

Étant sur un forum ton prix sera le mien je ne peux pas dire mieux

Cordialement Gaby

..... avec un petit coup de nettoyage comme tu en as l'habitude sur tes retaurations ... tu peux faire au moins + 20 %

Je ne savais pas que les pistons étaient polygonaux dans les moteurs d'Espace ok cela ne tourne pas rond chez moi

Tu nous as habitué à plus propre Gaby

Houaiiiiii mais quand je vends de l'occasion c'est pas maquillé

Je remercie GABY et ses chemises, pistons et segmentations.
Il m'a sauvé la vie

Pour le moment je ne me suis pas mis au grand travaux qui ne me font pas peur.

Pour aider les futurs courageux je vous mets la photos des chemises passer dans les doigts de "fée" de notre cher GABY.

Ensuite je vous tiendrai au courant des évennments par étapes et photos..

Bonne fin de week
dolu

Quand je vous dis ...
Gaby les doigts de fée, celà sens le pro des magouilles non
Sérieusement, Merci à Gaby de son honnêteté et de sa notion de l'entraide
@ Dolu repasse bien bien tes chemises et merci de donner des nouvelles et fait gaffe des traces de maquillage cela a bien du mal à partir sur des chemises
En tous cas , bon courage

salut dolu

Tout le plaisir à été pour moi de rencontré un Espanaute intéressant qui n'hésite pas à ouvrir un bloc sans trop de connaissances félicitation

Comme quoi un forum fait pleins de choses


Cordialement Gaby