Passion Espace Club

C'est juste pour info, on peut commencer a faire des heures sup comme ça(au lieu de recuperer) sinon c'est quoi les autres signes mis a part les bubulles dans le vase.

Pertes de puissances, fumée blanche +++ à la sortie de l'échappement, consommation de liquide de refroidissement, mayonnaise dans l'huile et j'en passe des mineures que tu pourras trouver avec le moteur de recherche du site

pas de chance

Bonjour,

j'ai moi aussi remarqué une pate noire dans le vase, je sais que l'entretient du véhicule à été négligé par l'ancien propriétaire.
Je n'ai pas de perte de puissance, ni de fumée blanche et le liquide de refroidissement est constant. Il y a eu une légère baisse du niveau d'huile depuis 5000km (depuis dernière vidange) 1 barre en moins sur la jauge du tableau de bord.

Pensez vous que c'est un début de fissure de joint de culasse?

Salut
La pate noire peut être un résidu de produit pour reboucher les fuites dans le circuit de refroidissement.
Le mélange Huile + LDR fait de la mayo ou alors l'huile flotte en surface.
Ta conso d'huile n'est pas excessive, cela reste raisonnable (cela fait en gros 0,2 l d'huile maxi) sans compter que cette jauge électronique est parfois farfelue

Pour un début de fêlure, tu aurais au moins un perte de LDR ou des bulles dans ton vase d'expansion.

J'espère t'avoir rassuré

Oui cela me rassure.

Je jetterai un Å“il de plus près lors du changement de la distribution qui doit ce faire prochainement.
Merci pour ta rapidité Pub2n, je dormirai sur mes deux oreilles cette nuit.

[quote="pub2n";p="99679"]sans compter que cette jauge électronique est parfois farfelue [/quote]

TRES farfelue ... j'ai remarqué que la précision c'est +/- 3 barres au démarrage toujours dans les mêmes conditions (moteur froid, voiture à plat, etc)

Rien ne vaut la jauge manuelle !

[quote="Zorglub1975";p="99804"]
TRES farfelue ... j'ai remarqué que la précision c'est +/- 3 barres au démarrage toujours dans les mêmes conditions (moteur froid, voiture à plat, etc)
Rien ne vaut la jauge manuelle ![/quote]
Ce n'est pas une jauge de niveau, mais de T° d'eau, en fonctionnement normal, 4 barres.
En revanche au démarrage, pendant ~10sec, c'est le niveau d'huile qui s'affiche et là il vaut mieux regarder la jauge soit même.
Moi niveau d'huile maxi, électronique et jauge, pourvu qu'ça dure

Oui je connaissez le truc, mais comme vous dite rien ne vaut la vielle méthode.