Passion Espace Club

bonsoir pour info les routier vont faire des barages au depot d escence des lundi alor faite vaux plein en escence et e85

Salut,

c'est fait j'ai déjà prévu depuis la semaine derniere j'ai commencé mes reserves... 140l d'avance... de quoi tenir un moment... j'y retourne demain et 20L de plus... tout çà en E85 çà va de soi..

Bonsoir Tchang , les problèmes rencontrés avec l'espace II sont-ils répercutables sur l'espace III 2L 8s de 97 ??
@+ Bernard

salut
non car nouvelle lois de programation amélioré ...
nouvelle injections ...

a plus

Salut Tchang, tu parles de quel potar ? celui sur le papillion de gaz?
normalement il n'est pas réglable ?

je ne comprend pas tres bien...

Ha oui j'ai été voir la page précédente.... je suis pas trop cho pour décaler le potar de pap.
sinon pour les "schinte" des sonde T° eau et air, il faut que tu soit conscient que ton calculateur aura toujours la meme info (235ohms pour l'une et 470 ohms pour l'autre) quelque soit la température REELLE de l'air ou de l'eau...?

salut
le pota nest pas fixer sur le papillon...
en tous cas ca marche comme sa

car le calculateur tien compte plus que la dépression et elle utilise les 2 info T° ...

étant fixe elle dose comme si le moteur est chaud...

a plus

tu peux juste faire un essai qu'avec le pota décaler mais ne pas la remonter...

rien que ca devrait marcher mieux en 100% E85

apres tu le remonte...

oui je vois bien c'est un peu le meme montage que faisait les préparateurs sur les boitiers en compétition il y a une dizaine d'années.
mais c'est le coté "fixé" des valeurs par la résistance que me tic un peu enfin c'est une solution en attendant mieux je suis d'accord.

sa y est je suis a 100 pour 100 et ras surconsom environ 1 a 2 littre au cent .Un peut plus caotique a froid sur les deux premier km .Autrement aucune modif .

[quote="caucto";p="47583"]sa y est je suis a 100 pour 100 et ras surconsom environ 1 a 2 littre au cent .Un peut plus caotique a froid sur les deux premier km .Autrement aucune modif .[/quote]

A froid le premier demarrage est bien ? moi je suis obligé de faire 3 a 4 tour de clé, on dirait que le calculo mesure une richesse de ralentie, car au moment ou sa démarre, sa roronne carré et au bout de 15s c'est nickel...

Bonjour a tous donc depuis hier soir j'ai mon espace 2.2Rxe de 1991 et je souhaiterais commencé l'e85 ( apres un rapide calcul le plein a ~120€ ca fait cher)
Quel conseil pouvez vous me donné pour commencé tranquilement sans modification ( pourcentage , ordre de remplissage du reservoir )?
Sans que cela ne nuisse au bon fonctionnement de l'espace!
Merci d'avance a tous

[quote="Aldo68";p="47992"]Bonjour a tous donc depuis hier soir j'ai mon espace 2.2Rxe de 1991 et je souhaiterais commencé l'e85 ( apres un rapide calcul le plein a ~120€ ca fait cher)
Quel conseil pouvez vous me donné pour commencé tranquilement sans modification ( pourcentage , ordre de remplissage du reservoir )?
Sans que cela ne nuisse au bon fonctionnement de l'espace!
Merci d'avance a tous[/quote]


salut aldo, on va la faire simple>>> 100% direct en ce moment a la moitié du plein, change ton filtre a essence sous peine de rester au bord de la route eh oui, l'e85 ca decrasse tout reservoir, canalisations et surtout les chambres de combustion donc pas securité, change le filtre après la moitié du plein

Question a tchang :
Si j'ai tous bien compris tu as changé le calculateur juste pour supprimé la sonde lamda?
Y a pas moyen de faire croire au calculateur ( avec une résistance pour quoi pas on es pas a une près ) que cette sonde es branché?
Je sais pas si sa sert a quelque chose mais bon j'essaie de comprendre!

sisi la sonde lamda sert pour le caclulateur et puit aux injecteur pour le melange air/ess

bonjour a tous
je voudrai savoir ou se trouve le filtre a essence sur le 2.2 i car je n'ai pas trouve dur dur

Bonjour, recherche doc sur weberIDF36. Merci, si.

Salut,

il est sous le chassis au niveau passager... une protection plastique le protége...

[quote="pontiac";p="48719"]Salut,

il est sous le chassis au niveau passager... une protection plastique le protége...[/quote]

tu confonds avec la pompe pontiac il est coté conducteur sous le plancher

oui !!!! exact !!... autant pour moi, mes excuses... faut j'arrete de renifler l'essence... euhh non plutôt l'E85...

ceci dit il est effectivement sous le siége chauffeur... enfin sous le chassis

Bonsoir,

Ce filtre se change-t-il obligatoirement, ou peut-on le nettoyer ? si oui, comment ?

Bonne soirée

oui pour le nettoyer debranche une durite et allume le briquet non blague a part, il faut le remplacer

ok merci je vais regarde a sa car savait un moment que je roule a E85 et il est temps de le changer .

merci !

ok merci pour l'info je vais changer mon filtre car sa fait un moment que je roule a E85.

salut
aller une petite vidéo de l'acceleration vite fait en 100% E85

conte tours...


[video width=400 height=350]http://www.youtube.com/v/yXEUdMGTmNM[/video]

yeahhhhhhhhhhh j'en ferais une a l'occase tiens


pour ma part il me manque quelques cc a l'injection donc je vais opter pour des injecteurs 230/240 cc dès que j'en trouve .