Re: Cartes postales
Publié : 15 nov. 2019, 08:30
Bonjour à tous ! 
Aujourd'hui ( pas pu choper le haut du clocher )
:Philou:
Aujourd'hui ( pas pu choper le haut du clocher )
:Philou:
Passion Espace Club
Site d'entraide de passionnés de Renault Espace
https://www.passion-espace-club.com/
Cartes postales
Page 117 sur 284
Re: Cartes postales
Publié : 15 nov. 2019, 11:31
Salut philou ça doit être ça
Re: Cartes postales
Publié : 15 nov. 2019, 11:54
OHH la jolie guêpe 
Re: Cartes postales
Publié : 15 nov. 2019, 11:56
Oui! mais j' essaie de me mettre au même endroit, lorsque la photo sur la C.P. a été faite, pour avoir le plus possible la même vision
Re: Cartes postales
Publié : 15 nov. 2019, 12:05
Re: Cartes postales
Publié : 16 nov. 2019, 08:11
Bonjour à tous ! 
Brantome (24)
Aujourd'hui
Les maisons à gauche sous le tunnel ont été démolies
:Philou:
Brantome (24)
Aujourd'hui
Les maisons à gauche sous le tunnel ont été démolies
:Philou:
Re: Cartes postales
Publié : 16 nov. 2019, 12:54
.... Brantome (24), j'y suis passé l'an dernier, c'est encore une très jolie petite ville romantique et d'un autre temps 
Re: Cartes postales
Publié : 16 nov. 2019, 13:52
Re: Cartes postales
Publié : 16 nov. 2019, 21:19
pas de cartes de la Seine Maritime, ou Inférieure & l'époque... ?
Ces autos, à ce moment là, on en espérait des qui soient étanches, fiables, avec des phares qui éclairent et des freins qui les arrêtent ! les 4cv Renault, les Dauphines qui passaient sur le toit mieux que des crêpes, les tractions noires que rien n'arrêtaient, même pas leurs freins... les 404 qui rouillaient..., les Panhard avec boites de vitesses colériques... mais qu'est-ce qu'on regrette leurs formes !
jamais contents !
encore des cartes postales !!!
siouplait !
Ces autos, à ce moment là, on en espérait des qui soient étanches, fiables, avec des phares qui éclairent et des freins qui les arrêtent ! les 4cv Renault, les Dauphines qui passaient sur le toit mieux que des crêpes, les tractions noires que rien n'arrêtaient, même pas leurs freins... les 404 qui rouillaient..., les Panhard avec boites de vitesses colériques... mais qu'est-ce qu'on regrette leurs formes !
jamais contents !
encore des cartes postales !!!
siouplait !
Re: Cartes postales
Publié : 17 nov. 2019, 08:46
Bonjour à tous ! 
Neuilly sur seine (Lycée Pasteur)
Aujourd'hui
:Philou:
Neuilly sur seine (Lycée Pasteur)
Aujourd'hui
:Philou:
Re: Cartes postales
Publié : 17 nov. 2019, 09:08
Faudra attendre que je rentre à la maison, là je suis avec mon portable qui rame, rame, rameHector a écrit : ↑16 nov. 2019, 21:19 pas de cartes de la Seine Maritime, ou Inférieure & l'époque... ?
Ces autos, à ce moment là, on en espérait des qui soient étanches, fiables, avec des phares qui éclairent et des freins qui les arrêtent ! les 4cv Renault, les Dauphines qui passaient sur le toit mieux que des crêpes, les tractions noires que rien n'arrêtaient, même pas leurs freins... les 404 qui rouillaient..., les Panhard avec boites de vitesses colériques... mais qu'est-ce qu'on regrette leurs formes !
jamais contents !
encore des cartes postales !!!
siouplait !
Ma Nariane Miramas SL de 61 à l' achat du coté d Orange
Aujourd’hui après restauration entière par mes soins , moteur, boîte, pont, peinture etc....
Sans oublier 2 tafettes
Là je prends la pose
Le microcar luxe
:Philou:
Re: Cartes postales
Publié : 17 nov. 2019, 10:17
Le lycée Pasteur est un établissement scolaire public du second cycle du second degré1 situé au no 21, boulevard d’Inkermann, à Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine). Il est pourvu de classes préparatoires aux grandes écoles et constitue, avec le collège2 établi dans ses murs, une cité scolaire. Il porte le nom du savant Louis Pasteur.
Histoire
L'hôpital militaire américain du lycée Pasteur en 1918.
Construit à partir de 1912 et achevé à l'été 1914, le bâtiment est réquisitionné au début de la Première Guerre mondiale et abrite un hôpital créé par l'hôpital américain de Paris, situé également à Neuilly, et qui perdurera pendant toute la durée du conflit. Deux plaques commémoratives apposées en 1934 rappellent l'histoire de l'ambulance américaine (American Field Service) du lycée Pasteur (1914-1917)
Une plaque commémorative : « Capitaine Robert (Bob) Maloubier » est apposée en 2017 dans le lycée, rendant hommage à cet ancien élève.
Le bâtiment reçoit ses premiers élèves à la rentrée de 1919 et est inauguré le 18 octobre 1923.
Jusqu'en 1950, le lycée Paul-Langevin de Suresnes dépend administrativement du lycée Pasteur.
Ses classes préparatoires littéraires et commerciales sont transférées dans deux établissements voisins à partir des années 2000.
Architecture
Œuvre de l'architecte Umbdenstock, le bâtiment imite librement les architectures Renaissance et Louis XIII, le Blois de Louis XII et les hôtels de la place des Vosges, mais il utilise un matériau moderne, le béton armé. Les façades sont en briques et en pierre de taille.
Le campanile est revêtu des quatre inscriptions suivantes : « L'heure revient, l'homme ne revient pas » ; « Chaque heure blesse, la dernière tue » ; « L'heure française sonnera toujours » ; « Quand l'heure sonne, homme soit debout ». Elles sont gravées lors de la construction du lycée et sont antérieures à la Première Guerre mondiale.
:Philou:
Histoire
L'hôpital militaire américain du lycée Pasteur en 1918.
Construit à partir de 1912 et achevé à l'été 1914, le bâtiment est réquisitionné au début de la Première Guerre mondiale et abrite un hôpital créé par l'hôpital américain de Paris, situé également à Neuilly, et qui perdurera pendant toute la durée du conflit. Deux plaques commémoratives apposées en 1934 rappellent l'histoire de l'ambulance américaine (American Field Service) du lycée Pasteur (1914-1917)
Une plaque commémorative : « Capitaine Robert (Bob) Maloubier » est apposée en 2017 dans le lycée, rendant hommage à cet ancien élève.
Le bâtiment reçoit ses premiers élèves à la rentrée de 1919 et est inauguré le 18 octobre 1923.
Jusqu'en 1950, le lycée Paul-Langevin de Suresnes dépend administrativement du lycée Pasteur.
Ses classes préparatoires littéraires et commerciales sont transférées dans deux établissements voisins à partir des années 2000.
Architecture
Œuvre de l'architecte Umbdenstock, le bâtiment imite librement les architectures Renaissance et Louis XIII, le Blois de Louis XII et les hôtels de la place des Vosges, mais il utilise un matériau moderne, le béton armé. Les façades sont en briques et en pierre de taille.
Le campanile est revêtu des quatre inscriptions suivantes : « L'heure revient, l'homme ne revient pas » ; « Chaque heure blesse, la dernière tue » ; « L'heure française sonnera toujours » ; « Quand l'heure sonne, homme soit debout ». Elles sont gravées lors de la construction du lycée et sont antérieures à la Première Guerre mondiale.
:Philou:
Re: Cartes postales
Publié : 17 nov. 2019, 16:30
"la dernière tue !" il devait faire bon vivre dans cet endroit !
on m'a menacé du prytanée de la Flèche un bonne partie de mon adolescence, ce riant bahut me fait la même mauvaise impression !
Au fait... mon oncle Edmond avait un super cabriolet Junior Panhard, rouge "roue de brouette" dont j'étais follement fan !, il me semble en avoir aperçu un sur une carte, et un beau break Marly comme celui d'autres voisins ... j'aime la sonorité des V8 depuis cette époque !
on m'a menacé du prytanée de la Flèche un bonne partie de mon adolescence, ce riant bahut me fait la même mauvaise impression !
Au fait... mon oncle Edmond avait un super cabriolet Junior Panhard, rouge "roue de brouette" dont j'étais follement fan !, il me semble en avoir aperçu un sur une carte, et un beau break Marly comme celui d'autres voisins ... j'aime la sonorité des V8 depuis cette époque !
Re: Cartes postales
Publié : 17 nov. 2019, 16:41
Ma première auto en revenant du service militaire
Simca Océane "Grand carrossier"
Ça avait une autre gueule que les cabriolets Floride ( voiture de "pupus et garçons coiffeurs" mais beaucoup plus chère
Simca Océane "Grand carrossier"
Ça avait une autre gueule que les cabriolets Floride ( voiture de "pupus et garçons coiffeurs" mais beaucoup plus chère
Re: Cartes postales
Publié : 17 nov. 2019, 23:51
American Field Service existe toujours dans le mondePhilou 33 a écrit : ↑17 nov. 2019, 10:17 Le lycée Pasteur est un établissement scolaire public du second cycle du second degré1 situé au no 21, boulevard d’Inkermann, à Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine). Il est pourvu de classes préparatoires aux grandes écoles et constitue, avec le collège2 établi dans ses murs, une cité scolaire. Il porte le nom du savant Louis Pasteur.
Histoire
L'hôpital militaire américain du lycée Pasteur en 1918.
Construit à partir de 1912 et achevé à l'été 1914, le bâtiment est réquisitionné au début de la Première Guerre mondiale et abrite un hôpital créé par l'hôpital américain de Paris, situé également à Neuilly, et qui perdurera pendant toute la durée du conflit. Deux plaques commémoratives apposées en 1934 rappellent l'histoire de l'ambulance américaine (American Field Service) du lycée Pasteur (1914-1917)
.... voir leurs activités inter culturelles très intéressantes pour les jeunes sur leur site Internet francçais https://afs.fr/
Re: Cartes postales
Publié : 18 nov. 2019, 08:20
Bonjour à tous ! 
Auffray (76)
Aujourd'hui
:Philou:
Auffray (76)
Aujourd'hui
:Philou:
Re: Cartes postales
Publié : 18 nov. 2019, 09:08
Dommage! Je voulais mettre une photo d' Arques-la-Bataille (76) mais pas réussi à trouver le comparatif de l' ancienne poste
Peut être détruit lors d' un bombardement
Par contre la colonne existe toujours
La bataille d'Arques eut lieu du 15 au 29 septembre 1589 entre les troupes royales de Henri IV et les Ligueurs dirigés par Charles de Mayenne.
Contexte
À la suite du décès de Henri III, le roi de Navarre protestant Henri de Bourbon est appelé à régner sous le nom d'Henri IV. Il déclare très vite vouloir « maintenir et conserver la religion catholique, apostolique et romaine » ; cependant, les grandes villes françaises se rangent derrière la Ligue et son chef, Charles de Lorraine, duc de Mayenne, frère cadet du défunt duc de Guise.
À ce moment-là, l'armée royale d’Henri IV n'est plus que l'ombre d'elle-même. Ce dernier ne peut compter que sur 20 000 hommes à peine pour conquérir un royaume qui se refuse à lui. Pour réaliser cette reconquête, il répartit son armée sous trois commandements distincts : le duc de Longueville pour la Picardie, le maréchal d’Aumont pour la Champagne tandis qu'Henri IV s’attribue la Normandie où il attend les renforts promis par la reine d’Angleterre Élisabeth Ire.
Ainsi, le 6 août 1589, Henri IV installe son camp et ses 8 000 hommes à Dieppe.
Préparatifs précédant la bataille
Du côté de ses opposants, on trouve Charles de Mayenne, chef de la Ligue, qui désire récupérer ce port stratégique de Normandie et surtout évincer Henri IV. Il rassemble 35 000 hommes (en plus des milices cambrésiennes et des Lorrains du marquis de Pont à Mousson) en vue d'un assaut de la cité.
Henri IV, en homme avisé, sait qu'une offensive face à une telle armée serait vaine, et que rester dans la cité de Dieppe serait suicidaire. Après avoir averti le duc de Longueville et le duc d'Aumont, il décide d'aller vers le bourg d'Arques et d'y placer des moyens de défense importants : il y fait des travaux de terrassement et consolide les fortifications. Se rendant maître du terrain, il se prépare au choc frontal avec les Ligueurs menés par Charles de Mayenne.
La bataille
Entre le 15 septembre et le 29 septembre 1589, les Ligueurs menés par Charles de Mayenne lancent plusieurs assauts sur le bourg d'Arques et ses environs, mais l'élan du duc de Mayenne se retrouve vite brisé par l'artillerie royale. Ces attaques furent très meurtrières des deux côtés, et bientôt le manque d'hommes du côté d'Henri IV se fait cruellement sentir.
Le salut d’Henri IV vient de la mer le 23 septembre 1589 ; en effet, 50 Anglais, puis 1 200 Écossais et, enfin, 4 000 soldats britanniques envoyés par Élisabeth Ire débarquent d'Angleterre par vagues en moins de trois jours pour prêter main-forte au nouveau roi de France. 500 arquebusiers commandés par François de Coligny achèveront de faire basculer la victoire du côté du roi1. Devant cette situation, le duc de Mayenne préfère abandonner, et Henri IV sort vainqueur de cette première confrontation
:Philou:
Peut être détruit lors d' un bombardement
Par contre la colonne existe toujours
La bataille d'Arques eut lieu du 15 au 29 septembre 1589 entre les troupes royales de Henri IV et les Ligueurs dirigés par Charles de Mayenne.
Contexte
À la suite du décès de Henri III, le roi de Navarre protestant Henri de Bourbon est appelé à régner sous le nom d'Henri IV. Il déclare très vite vouloir « maintenir et conserver la religion catholique, apostolique et romaine » ; cependant, les grandes villes françaises se rangent derrière la Ligue et son chef, Charles de Lorraine, duc de Mayenne, frère cadet du défunt duc de Guise.
À ce moment-là, l'armée royale d’Henri IV n'est plus que l'ombre d'elle-même. Ce dernier ne peut compter que sur 20 000 hommes à peine pour conquérir un royaume qui se refuse à lui. Pour réaliser cette reconquête, il répartit son armée sous trois commandements distincts : le duc de Longueville pour la Picardie, le maréchal d’Aumont pour la Champagne tandis qu'Henri IV s’attribue la Normandie où il attend les renforts promis par la reine d’Angleterre Élisabeth Ire.
Ainsi, le 6 août 1589, Henri IV installe son camp et ses 8 000 hommes à Dieppe.
Préparatifs précédant la bataille
Du côté de ses opposants, on trouve Charles de Mayenne, chef de la Ligue, qui désire récupérer ce port stratégique de Normandie et surtout évincer Henri IV. Il rassemble 35 000 hommes (en plus des milices cambrésiennes et des Lorrains du marquis de Pont à Mousson) en vue d'un assaut de la cité.
Henri IV, en homme avisé, sait qu'une offensive face à une telle armée serait vaine, et que rester dans la cité de Dieppe serait suicidaire. Après avoir averti le duc de Longueville et le duc d'Aumont, il décide d'aller vers le bourg d'Arques et d'y placer des moyens de défense importants : il y fait des travaux de terrassement et consolide les fortifications. Se rendant maître du terrain, il se prépare au choc frontal avec les Ligueurs menés par Charles de Mayenne.
La bataille
Entre le 15 septembre et le 29 septembre 1589, les Ligueurs menés par Charles de Mayenne lancent plusieurs assauts sur le bourg d'Arques et ses environs, mais l'élan du duc de Mayenne se retrouve vite brisé par l'artillerie royale. Ces attaques furent très meurtrières des deux côtés, et bientôt le manque d'hommes du côté d'Henri IV se fait cruellement sentir.
Le salut d’Henri IV vient de la mer le 23 septembre 1589 ; en effet, 50 Anglais, puis 1 200 Écossais et, enfin, 4 000 soldats britanniques envoyés par Élisabeth Ire débarquent d'Angleterre par vagues en moins de trois jours pour prêter main-forte au nouveau roi de France. 500 arquebusiers commandés par François de Coligny achèveront de faire basculer la victoire du côté du roi1. Devant cette situation, le duc de Mayenne préfère abandonner, et Henri IV sort vainqueur de cette première confrontation
:Philou:
Re: Cartes postales
Publié : 18 nov. 2019, 15:02
c'est une manie qu'ont ces Anglais ,de débarquer comme çà, en rangs serrés !
C'est pas loin de chez moi, ma compagne avait une grand-mère sur place, elle recevait depuis les 40's un canadien, Sydney, qui avait gouté du galet local. il n'avait pas trop aimé d'ailleurs…. Môme, c'était une destination de dimanche, pour changer des galets du Havre, on allai se faire massacrer les orteils à Dieppe ! alors, on se baignait avec les sandalettes pieuvres en plastique translucide… Retours en 403/8 ou en Junior Panhard !
C'est pas loin de chez moi, ma compagne avait une grand-mère sur place, elle recevait depuis les 40's un canadien, Sydney, qui avait gouté du galet local. il n'avait pas trop aimé d'ailleurs…. Môme, c'était une destination de dimanche, pour changer des galets du Havre, on allai se faire massacrer les orteils à Dieppe ! alors, on se baignait avec les sandalettes pieuvres en plastique translucide… Retours en 403/8 ou en Junior Panhard !
Re: Cartes postales
Publié : 18 nov. 2019, 15:09
et et Merci d'illustrer mon coin de terre ! Si tu trouves, le top serait Lillebonne, Bolbec ou Caudebec en Caux, le Havre, St Romain de Colbosc… enfin tu vois la zone à couvrir !
Courage pour le tri !
Courage pour le tri !
Re: Cartes postales
Publié : 18 nov. 2019, 16:05
C' est tout
Tout va dépendre de ce qu'il y a sur les C.P. si c' est pour voir l' intérieur de la gare , ça va être dur de chez dur vu que le patrouilleur n' y passe pas
Re: Cartes postales
Publié : 18 nov. 2019, 18:55
Re: Cartes postales
Publié : 18 nov. 2019, 19:47
Sauf pour Le Havre, tous ces villages sont plus agricoles qu'urbains, les gares sont dehors et accessibles en autos, tracteurs et camions legers !
Lillebonne se distingue par un amphithéâtre romain, un château du moyen-âge avec des fantômes à chaque étage, quelques cafés tabac et deux membres du forum !
Lillebonne se distingue par un amphithéâtre romain, un château du moyen-âge avec des fantômes à chaque étage, quelques cafés tabac et deux membres du forum !
Re: Cartes postales
Publié : 19 nov. 2019, 01:46
Re: Cartes postales
Publié : 19 nov. 2019, 08:17
Bonjour à tous ! 
Bolbec
Aujourd'hui
Disparue la gare ( Guerre? )
:Philou:
Bolbec
Aujourd'hui
Disparue la gare ( Guerre? )
:Philou: