Passion Espace Club

Ben moi j en ai un, et non sans peine!!! avant j avais le 1. mais le 3, pffff ........ c est un dci 130 ch de 2002 grans espace.

pompe injection, clim, direction assiste, alternateur, tuyau plastique "de mer.de" retour gasoil, courroie de service plus diverses poulies (mortes...) , Je suis jamais allé dans un garage renault ou tout autre marque avant l achat de celui ci. bon d'accord, j' ai 260000km au compteur, le moteur fait des bruits bizzare, l embrayage aussi, meme si il marche sans pb. J ai l impression d avoir une usine a la place du moteur. En plus la derniere fois ils avaient oubliés de visser comme il faut les injecteurs!!! (ils avaient pas la bonne clé) , dernierement c est une vidange chez renault : 190€..... avec juste changement filtre a huile, sinon c est 370€....

J aimrai le bichonner, enlever quelque rayures, relustrer les parechocs, etc, mais les pannes coutent tres cher!!! du coup j ai juste les vitre teintés. Par contre j'adore cette voiture et les possibilités enormes qu elle a . l autre jour suis rentre dans une clio, j ai cru mourir.... (effet sardine?)

cherche regulateur de vitesse, modif pour entree audio sur poste 6 cd. (j ai une idee mais l ai pas mis en pratique) , cherche des tapis de sol, des house (pas de la daube) , je cherche un volant, et comment le demonter et remonter ss probleme, cherche compte tour , et si certaine personne ont reussit des modif du tableu de bord pour mettre un systeme video, ou gps ...

Pyramis , tu trouveras beaucoup de réponse à tes question en utilisant la fonction >recherche< Car là il y a trop de questions en même temps

Bonjour,
pour ma part c'est Grand Espace III 2.0 16V RXE, de 2000, gris titane métal, options 2 TO (dont 1 en panne ) et pare-brise athermique. TdB changé récemment, mais kilométrage intact (190.000 et des poussières).

Auparavant j'ai possédé un 2.0 16V RXT court de 1999, acheté à 120.000km et revendu à 140.000.

Bonjour,

Nouvel arrivant sur le forum, petite présentation de mon camion, que je vient d'aquerir.

Espace III RXT vert 2.0L 16V année: 2000 140 000KM, moteur 60 000KM, boite et embraye neuf.

J'ai parcouru un peu le forum, il y a pas mal d'info c'est super comme forum

Bienvenue à toi ..... mais je ne peux que constater encore une fois le moteur kleenex sur les Espace III ..... il te reste donc 20000 kms sans problème, c'est quand même pas possible de voir ça
Désolé c'est mon coup de gueule du jour sur certains produits de notre cher constructeur

le moteur n'a pas cassé tous seul, l'ancien propriétaire a fait changer la distribution chez rono, mais il ne l'ont pas monté correctement=moteur cassé, échange gratuit pour lui.

Ben ça ça fait peur aussi

Faut pas leur en vouloir, ils ont mauvaise conscience quand ils voient un moteur qui survit longtemps...
Ok je voir comment le mien survit ( je vais bientôt fêter ses 100 000 km et oui l'ancien moteur n'a tenu "que" 360 000 km )

Pour trois fois plus cher que dans un garage, en prime tu as la casse moteur

[quote="legnou";p="61149"]le moteur n'a pas cassé tous seul, l'ancien propriétaire a fait changer la distribution chez rono, mais il ne l'ont pas monté correctement=moteur cassé, échange gratuit pour lui.[/quote]
Cela n'enlève rien à ce que je dis sur les nouveaux produits, et enfonce un peu plus certains intervenants de notre (très) cher constructeur ...... gratuit pour l'ancien propriétaire peut-être .... j'espère pour toi qu'ils feront vraiment attention dans 20000 kms pour la courroie de distribution et tout ce qui va autour ..... car c'est loin d'être toujours gratuit
... c'est une boïte de vitesse manuelle qui a été changée, et à quel kilométrage

Dans 20.000 km ? C'est pas 120.000 km sur le 2.0 16V ???

La boite (manuelle) a été changé par l'ancien proprio, il m'a dit qu'elle faisait des bruit bizard et que il n'aurait pas réussi a vendre sa voiture avec une boite défectueuse. Elle a été changé à 140 000KM.
Je suis d'accord avec toi thestone c'est grave de mal monté une courroie pour un garagiste renault, moi je connais un bon garagiste je ne me fais pas trop de soucis quand je changerais la mienne.

bonjour

grand espace III 2.2TD. RTE 346 000KM de 1998
7 sieges,
attelages
barres de toit vitres avant electriques

et quelques petits soucis!!!!
franchement,ca fait peur des fois quand vous dites les moteurs "kleenex",ou plus que 20000KM!!!!
je vais pas aller chez r.....t pour l'entretien,je vais aller chez mon mecano habituel!!!!

et je pense que vous connaissez l'expression suivante:
"tant qu'il y aura des renault,il y aura des mecanos!!!!"
je la trouvais vache cette expression,avant de lire certainnes choses sur le forum!!!!


pour info,j'ai une BMW,et la main d'oeuvre coute plus cher chez le concessionnaire renault!!!!

salut a tous
espace 3 2.0 16v de 140ch ,59200km gris titane tout neuf ,toute options sauf jantes allu ,et régule de vitesse

slt a tous espaceIII 2.2 DT RXT avec option superfonctionnalité arriere, 7 siege, GPS vdo dayton fixe, 118 000km et aucun souci de fiabilité, demain passage en expertisse suite a accident vendredi mais rien de grave, pare choc arriere, hayon et aile gauche, je vais en profité pour lui faire un voile de peinture complet

bonjour à tous,
Petit nouveau sur le forum, je viens de changer mon espace II contre un III 2. td RTE bleu :
-peinture métallisée
-jantes alu
-vitres électriques AV
-7 sièges
-attelage
-barre de toits d'origine
Voilà, suis très heureux d'avoir trouvé ce forum qui a vraiment l'air très bien!

tutu a écrit :bonjour à tous,
Petit nouveau sur le forum, je viens de changer mon espace II contre un III 2. td RTE bleu :
-peinture métallisée
-jantes alu
-vitres électriques AV
-7 sièges
-attelage
-barre de toits d'origine
Voilà, suis très heureux d'avoir trouvé ce forum qui a vraiment l'air très bien!

oups il est de fin 1999 et il a 150 000 Kms

salut je suis nouveau sur ce site
j'ai un espace III de 1997
c'est un 2.2 dt RTE 225 000 km
4 vitres electriques
3 toit ouvrant electrique (le 3e est condamne car si il est ouvert a fond et que l'on ouvre le coffre on l'eclate)
porte velo sur la malle
siege avant pivotant
7 sieges avec accoudoir
4 jantes alu

je viens de refaire la distri, pompe a eau, radiateur de chauffage droit et gauche, embrayage, commande d'embrayage, frein ar et av il me reste a remplir la clim

Bienvenue Samuel, pas mal pour un RTE, 4xVE, 3xTO... Tu es sur que ce n'est pas un RXT plutot (pas le chien de mickey)
Penses a passer par la rubrique présentation et remplis ta signature pour tes futurs questions, les réponses arriveront plus rapidement. En tout cas tu es tranquille pour un bout de temps avec ce que tu as déjà fait dessus

oui on dirai les options d'un RXT

en tout cas il est bien équipé!

bienvenu samuel....

si tu veux tu peux faire des photo de ton acquisition est nous le présenter dans la rubrique "votre espace"

excucez moi c'est bien un RXT et je n'ai pas pris de photos
j'espere ne pas avoir de soucis pour un bon bout de temps

Bonjour,
je suis nouveau sur ce forum.
J'ai un Espace III de 1999.
C'est un 2 l 16V RXT
Je l'ai acheté en 2001, il avait 60000 km, il en a aujourd'hui 198000.
J'ai 3 toits ouvrants (celui de l'avant électrique)

Je suis resté 3 fois en panne sur le bord de la route :
à 140000 km, rupture de la courroie d'accessoire qui passe sous la courroie de distribution. Cette panne survenant 2000 km après une intervention dans un garage pour regler un "couinement" de poulie, il s'avere que la faute du garage est reconnue car la courroie d'accessoire avait été déposée et reposée, ce qui est interdit par Renault (a chaque dépose il faut la changer car la procédure de tension n'est plus adaptée). Resultat : un échange standard reglé par le garage, sauf le remplacement du radiateur qui est à ma charge (son remplacement est une condition pour que la garantie s'applique quand la voiture a plus de 80000 km).
A la suite de cette réparation, le ralenti reste à 3500 tours/mn. Verdict : le calculateur est HS.
Pas pris sous garanti (c'est le mème qui a été remonté sur le moteur en échange standard).
Remplacement du calculateur (entre 4 et 500 € quand mème) car ils n'arrivaient pas à recharger le programme. Mais depuis quelques temps ça remerde : souvent le ralenti met 1 à 2 mn pour retomber de 1400 tr/mn à 800 tr/mn.
4 mois plus tard, c'est le catalyseur qui rend l'ame (plus aucune puissance : retour en taxi à la maison, dans un SSangYong (comment ça s'écrit ?) Rodius. Et ben c'est pas mal un Rodius !)
Et 14 mois et environ 15000 km après l'échange standard, exactement la mème panne : courroie d'accessoire dans la courroie de distrib : 16 soupapes à remplacer.
Malgré des courriers et des copies de toutes les factures d'entretien, Renault ne veut rien savoir et ne prend rien à sa charge.

J'ai pas assez d'argent pour le changer. Depuis 3 ans, si je dois faire plus de 500 bornes A/R avec la famille, je loue. Ca me coute en gros 1000 à 1200 euros par an. Moins qu'un credit.

A +

Bienvenue à tous
jdny : Pas cool tes aventures ton réparateur est dangereux et à éviter.

salut.
Voila ma participation à ce recensement.
Espace 3 2.2 dt RXT du 04/2000 avec 100500 Km.
Distri et pompe à eau refaite + toutes le vidanges et filtres. C'est une super voiture pour la route et avec les enfants. Bien content de cet achat pour l'instant.
A bientôt.

Salut à tous.

Pour ma part, j'ai refais un Espace III 2.2DT RXE de 12/1998 que j'ai acheté avec le moteur HS. Il avait 282 900km.
En effet, le moteur a coulé une bielle suite à la rupture de la pompe de graissage (apparemment). Un ami casseur dont le groupe auquel il appartient a décidé d'arrêter l'activité casse pour les particulier, m'a très gentiment donné un moteur complet d'Espace que j'ai remonté sur mon véhicule (sympa vu le prix d'un moteur d'occaz). Maintenant, mis à part 2 ou 3 petits problèmes à régler, je roule dans mon Espace et je suis très content de celui ci. Le comportement routier est très agréable et on s'y sent en sécurité (important quand on a 3 enfants).

Je viens de monter un compteur tour, je compte bien y installer un régulateur de vitesse et un radar de recul en suivant, bien entendu, les super tutos que l'on peut trouver sur ce forum. J'en profite d'ailleurs pour remercier tous ceux qui prennent de leur temps pour nous faciliter la vie et l'entretien de nos chères voitures.

Voilà