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Gui3gui a écrit : 12 mai 2025, 11:22 Quelques petites nouvelles, après une semaine faite au centerpark de Villiers-sur-Avre.

La voiture est toujours roulante, au niveau des déconvenues, petits soucis à traiter :

- le voyant airbag toujours présent, certainement un prétensionneur ou une fiche en faux contact;
- l'alerte abs/esp à controler, il aurait pris l'humidité avec ses 6 mois passés dehors ?

- Pour l'airbag, je vais voir si mon garagiste de quartier (ex-garage renault) arrive à le résoudre;
- pour le changement du boitier airbag, comment trouver (si possible sans le démonter), la bonne référence du boitier pour le commander à l'avance ?

Bon passage chez mon garagiste de proximité, et celui-ci me diagnostique un faux contact sur l'airbag passager, alors que Renault versailles, m'avait sorti un devis avec le démontage et remontage du siège, donc plutôt prétentionneur.

Côté Abs, à priori un capteur à changer.

J'attends de voir également s'ils ont un avis ou trouver une explication sur la surconsommation.

Bref si quelqu'un a un renolink en région parisienne, pour confirmer ou infirmer la concession (ou mon garagiste), contre défraiement (évidemment) ?

J'ai bien une CLIP mais je suis de Normandie (Rouen)

Merci je vais voir si je trouve un membre plus proche. Je garde ça dans un coin de ma tête.

Je suis en train de réessayer d'installer ça de mon côté

Si ça marche je ne manque pas de t'envoyer un SMS, évidemment !

Génial, tu vas gagner (encore) un nouveau client

J'ai acheté un lecteur de CD/DVD externe pour lire le disque d'installation du logiciel et évidemment... ça ne marche pas ! C'est sur un DVD-R, et le machin détecte et lit un DVD normal (j'ai vérifié).

Donc je pense que je vais devoir écumer le net pour trouver une version piratée du logiciel... avec tous les risques que ça pose.

Hésite pas à me mp, j'ai l'habitude de visiter ce genre de site...

14/15l de conso full e85 ca ne me derange pas plus que ca vu le moteur et le poids de la bete. avec la c5 qui pese a peu pres le meme poids je suis à 14l avec des cv en moins.

avec le mien au sans plomb je tournais à 12l au sans plomb et 13,5 au gpl. donc rien d'anormal meme sans avoir le pied lourd. d'autant qu'on ne sait pas comment a été gérée la reporg e85.

Bon petit appel à l'aide, j'ai fait changer le compresseur de clim, après un diagnostique de de fuite.

Le problème, est que le compresseur se mettait en défaut et déchargeait de fait la batterie.

Malheureusement depuis que je l'ai ramené chez le garagiste ayant réalisé les travaux, celui-ci me dit avoir beaucoup de difficultés à trouver un nouveau compresseur neuf qui selon lui et la remontée d'infos donnés par le logiciel Renault le compresseur serait spécifique au 3.5, notamment du fait de la présence de deux fils.

Certains auraient des infos dessus, ou une référence de compresseur compatible avec une 3.5 phase 2 ?

Bonjour,

Voici la référence sur le miens : 8200133818

Avec cette référence on en trouve plein en neuf/reconditionné et c'est aussi le même sur les Vel satis.
Si t'a pas le cache moteur en dessous avec ton téléphone tu peux vérifier la référence facilement ^^

Bon finalement après 3 semaines d'immobilisation, à cause de l'aller-retour de la pièce de la clim; mon précieux est revenu avec un compresseur fonctionnel.

@Easybot, merci pour l'info que je garde dans un coin de ma tête.

Depuis, j'ai fait une petite matinée travaux avec @Lejeunecitroeniste que je remercie éperduement, on a ainsi pu résoudre deux soucis :

- le défaut d'airbag du tableau de bord : en déposant/reposant la planche du tableau de bord, on avait pincé l'un des deux fils côté portière qui à force s'était coupé ; résolu en ressoudant. A terme, je pense commander un airbag neuf (avec le faisceau) qui se trouve facilement sur ovoko, en espérant qu'il n'explose pas durant le transport ;
- la radio ; je n'avais plus que les enceintes portières qui fonctionnaient ; bizarrement je dois avoir un défaut sur la dérivation fournie par focal (branché sur l'ampli secondaire) en remontant d'origine, tout refonctionne, je n'ai plus qu'à m'atteler au branchement bluetooth.

Mine de rien, cela nous aura occupé une petite matinée.

Au passage, concernant la radio et en branchant un deuxième poste cabasse, on a pu vérifier que le code de verrouillage est stocké dans l'ampli (si cela peut en éclairer certains).

Prochain chantier, le boitier abs : plus qu'à déposer pour l'envoyer ou trouver un garage qui accepte de réceptionner l'espace pour réaliser la dépose (si vous connaissez en IdF ? )