Passion Espace Club

Cool une bonne nouvelle

Ah ba ça c'est génial!!! unV6 qui ronronne, bravo et belle persévérance, profite bien de ton camion

Salut les Copains !

Eh oui, Heureux, le Pépère !!!! J'en ai rêvé cette nuit !!!

Je viens de trouver une fuite d'essence au niveau du filtre changé hier.... Fissuré ou pas assez serré... J'y retourne tout à l'heure voir ça.

Là, plein du "3" à faire d'urgence, sur la réserve depuis hier, mais trop pris sur le "2" !!

Je me répète, mais Merci à vous tous, pour vos encouragements !!

Je l'ai eu....... Je l'ai eu !!!!!!!!!!!!!!!!

orval56 a écrit :moi, j'ai tout commandé en Bosch, venant d'allemagne
http://www.piecesauto24.be/1185222-bosch
http://www.piecesauto24.be/1185345-bosch
http://www.piecesauto24.be/1161273-bosch

et surtout
http://www.piecesauto24.be/103787-nrf : le seul à avoir quelques mm de moins (j'ai bien lu que certains modèles étaient plus difficiles à rentrer)

Salut Vincent,

C'est ce que j'allais te conseiller de changer aussi ! Tes difficultés de démarrage provenaient peut-être de là, mais avec un doigt d'allumeur moins usé...

D'ailleurs, une question pour les pros :

Ce qui m'a mis la puce à l'oreille aussi, avant que Thierry ne confirme, c'était l'étincelle aux bougies, pas vraiment franche, comparée soit à la moto ou au "1", lorsque je l'ai remis en route....

D'où ma réflexion : Si étincelle pas franche, inflammation du carburant peu puissante d'où manque de puissance

L'ancien proprio a dit que le camion peinait à monter la pente (raide, il est vrai) de son parking, d'où son hypothèse d'embrayage HS..... Y aurait-il une relation de cause à effet ???

J'avoue que si je peux éviter de sortir le GMP pour çà........ Je vais faire une bonne purge de l'embrayage, passer le CT et rouler un peu, pour voir.... Avec un peu de chance, si je peux aussi bloquer Monthléry, je pourrais y être avec le "2"....

Salut Eric,

A propos... tu n'as pas remis le relais manquant et il a démarré

Car en fait il s'agit d'un relais coupe consommation ( les 2 sur le boitier calculo ) plus 1 autre au dessus de la planche de bord au dessus de la platine

En clair... "ils" gèrent tout ce qui est... feux, injection, accessoires

Par logique... si tu ne l'a pas remis et que tes AB ne fonctionnent pas => cause possible

Pour l'allumage... c'est tout à fait possible que ce soit çà plutôt que l'embrayage, mauvaise combustion => manque de puissance

pontiac a écrit :Salut Eric,

A propos... tu n'as pas remis le relais manquant et il a démarré

Car en fait il s'agit d'un relais coupe consommation ( les 2 sur le boitier calculo ) plus 1 autre au dessus de la planche de bord au dessus de la platine

En clair... "ils" gèrent tout ce qui est... feux, injection, accessoires

Par logique... si tu ne l'a pas remis et que tes AB ne fonctionnent pas => cause possible

Pour l'allumage... c'est tout à fait possible que ce soit çà plutôt que l'embrayage, mauvaise combustion => manque de puissance

Salut Thierry,

Les 2 relais sont remis !

Quelques vues du dessous (vous interprétez comme vous voulez...)

Arrière, nickel !!


Devant, un peu incontinent...


A propos, c'est quoi, ça ?? (Situé sous le siège conducteur, en gros...)





Bon WE de pause, j'attends les Beaux-Parents, et on passe le WE à Paname ! Ca fera une bonne coupure.

HS : Y a t-il quelqu'un vers Breteuil (limite Oise et Somme), pour dépanner DavidRwt ? Il m'a appelé il y a 1 heure, son turbo a lâché sur le IV..
Au moins l'aider à rapatrier son camion vers chez lui ??

A Lundi !!

...

Le "truc" que tu montre sous l'auto niveau siège chauffeur... c'est le canister ( voir sur mon sujet réfection du II, canister ouvert... )

Salut,

J'imagine bien comme tu a du en rêver toute la nuit

ça me fait pensé que les étincelle des bougies de mon 2.2i ne sont pas foudroyantes, peu être une usure prononcé de mon doigt d'allumeur comme toi

Pour la photo de ton train arrière, c'est pas obliger bien sur, mais moi je lés brosser(avec une brosse métallique), puis passer au Blaxon (essieux arrière)

Grizzly Sauvage a écrit :Salut,

J'imagine bien comme tu a du en rêver toute la nuit

ça me fait pensé que les étincelle des bougies de mon 2.2i ne sont pas foudroyantes, peu être une usure prononcé de mon doigt d'allumeur comme toi

Pour la photo de ton train arrière, c'est pas obliger bien sur, mais moi je lés brosser(avec une brosse métallique), puis passer au Blaxon (essieux arrière)

Grosse ERREUR le blackson

C'est sûr cela fait propre... mais c'est tout ( j'ai vu quand je refaisais une Visa de A à Z, enlever du blackson et plus rien dessous, tôles rongées... en fait c'est lui qui tenant la peinture !! )

Dessous l'humidité & la rouille continuent d’œuvrer...

Rien ne vaut un phosphatant ( destructeur de rouille ) et ensuite un apprêt antirouille + une bonne peinture antirouille

Ou sinon après le phosphatant, sur nos camion c'est çà qu'il faut galvanisation

Ok, merci Thierry pour l'info, je n'avais jamais eu de problème avec le Blaxon, mais si tu en parle c'est que tu a eu le problème a traité, donc je vais suivre ton conseil

Merci pour ton lien

EAime a écrit :....

Mais je ne m'explique toujours pas le relais manquant...

A moins que le Camion ait refusé de démarrer un jour, et que l'ancien proprio ait pensé que l'origine pouvait être ça....

Mais le coup du doigt d'allumeur, j'avoue que je l'ai acheté, comme ça, sur un coup de tête, à 17€, ça ne mangeait pas de pain.... et au final, le problème venait bien de lui !

Bonjour Eric,

Tout d'abord bravo, je suis super content que tu aies réussi à faire tourner ce beau moteur
Et bienvenu au club des vrais V6 : ceux qui démarrent

Pour le relais, j'ai ma petite idée : la voiture n'était pas fermée dans le garage et le capot non plus ! Du coup, il y a peut être eu un voisin indélicat qui s'est servi chez ... Parking Ben oui, une voiture qui prend la poussière donc ne sert plus, hop un petit relais emprunté et jamais rendu ...

Bon courage pour la suite

Pete

[quote="EAime"]Quelques vues du dessous (vous interprétez comme vous voulez...)


Devant, un peu incontinent...


Ils sont tous comme cela

EAime a écrit :Quelques vues du dessous (vous interprétez comme vous voulez...)
Devant, un peu incontinent...

.... non, c'est le système anticorrosion

Coucou Eric et Bravo,

Petite dédicace !!!!! https://www.youtube.com/watch?v=OFx9edMt3xQ

Salut,

Georgesetcie a écrit :Coucou Eric et Bravo,

Petite dédicace !!!!! https://www.youtube.com/watch?v=OFx9edMt3xQ

j'imagine bien Eric au volant faire ce coup là quand le V6 a démarré

Salut Éric,

Content que sa tourne,tu était à un doigt près

julien.b59 a écrit :Salut Éric,

Content que sa tourne,tu était à un doigt près

Alors là... celle là je dis BRAVO

"étais"

julien.b59 a écrit :

"étais"

Rassure toi, vu mais pas relevè !
Il y a tellement pire ...!

camion rouge a écrit :

julien.b59 a écrit :

"étais"

Rassure toi, vu mais pas relevè !
Il y a tellement pire ...!

Oh que oui !!! Ca, ce n'est rien, nul n'est parfait... (il n'y a qu'à voir les perles du Good Corner !! Je n'arrive pas à comprendre comment on peut valider de telles horreurs orthographiques ! )

Bon, retour de WE, retour au taf, sous le vent !!!

Ce soir, en rentrant, nettoyage des dessous !!!! Et comme rien ne se perd, l'essence provient du filtre à carburant que j'ai remplacé, utilisation d'un vieux pinceau, et l'huile de coude.... J'ai !!!

Et une fois les pièces rassemblées, vendredi ou samedi, on sort la bête du garage, on pose tout ça, on se met la tête à l'envers pour checker les fusibles, on purge l'embrayage, et on roule un peu.... Ca me démange depuis vendredi !!!!

SALUT
j'ai toujours du mal a comprendre les WE parisiens !
quand je vois la galere des embouteillages et pour trouver une place de stationnement...

camion rouge a écrit :SALUT
j'ai toujours du mal a comprendre les WE parisiens !
quand je vois la galere des embouteillages et pour trouver une place de stationnement...

Ben......

Les Beaux-Parents étaient invités au Moulin Rouge, et il était hors de question qu'ils y aillent par leurs propres moyens, le beau-père s'étant fait confisquer les clés de l'auto par votre serviteur.. Du coup décision de passer la nuit sur place pour tout le monde, et quant à nous 3, nous avons fait une superbe ballade à pieds, dans le Montmartre by night, le camion étant garé pour la nuit dans le pkg payant voisin (là, ça pique !!!! )

Je dois reconnaître que l'application GPs WAZE est une vrai réussite ! 1h10 pour atteindre la Place de Clichy... Du jamais vu, en ce qui me concerne !
Hier matin, grande balade dans Paris, sans un poil de circulation, déjeuner et retour en Picardie vers 17h30.

Stationnement.................... simplifié grâce à la carte d'invalidité du Beau-Père, mais les places sont chères malgré tout !

je viens de lire un peut tout vite fait et tu a eu pas mal de galère

et si tu aurait pas encore trouver j'allait te dire de changer la tete de doigt c'est le 1er truc a faire sur les v6 et ensuite les filtre a essence

mais bon tu la fait et ca tourne

pat 02 a écrit :je viens de lire un peut tout vite fait et tu a eu pas mal de galère

et si tu aurait pas encore trouver j'allait te dire de changer la tete de doigt c'est le 1er truc a faire sur les v6 et ensuite les filtre a essence

mais bon tu la fait et ca tourne

Bonsoir !

Je n'ai pas trop eu de galères, justes des interrogations sur le redémarrage, étant plutôt une quiche en électricité et électronique !!

J'ai plutôt agi par déduction, exploitant ça et là les infos de chacun, et 2 éléments revenaient souvent : le doigt d'allumeur et l'antidémarrage.

Le second n'existe pas sur mon camion, du moins (occasion de le vérifier ce matin lorsque camion rouge est venu me voir, le moteur a démarré sans sourciller après 5 jours arrêté, portes ouvertes), donc, intervention sur l'allumeur, et Vroum !!!!!!!!

Maintenant, ça va être une partie de plaisir !!!