Passion Espace Club

Ben moi en touchant le commodo de phare j'arrive à allumer ensemble les 2 flèches vertes des clignotants.
C'est l'espace

Pour pptroene:

le compte tour est branché sur l'alternateur, pour ton symptôme 2 possibilités:
alternateur HS
ou Compte tour HS

Au vu de tes problèmes je pense que tu n'as pas réglé ton problème de masse, il faut refaire toutes les masses du compartiment moteur avant tout chose.

Arf, pour le compte tours ça doit être un classique, moi dès que touche a un truc électrique, que ce soit la ventilation, les clignotant ou les frein; l'aiguille s'excite

Bon, avec beau-papa on a refait les masses, changé les contacts, bien nettoyé, a priori c'est reparti (j'ai retrouvé radio, chauffage et punch des vitres élec et de la condamnation des portes), je croise les doigts !

Bonjour.

Je souhaite apporter quelques informations sur ce sujet :

1) Ne jamais se fier au voyant intégré à la batterie, il s'agit d'un pèse-acide qui ne vérifie qu'un seul élément sur les six.
Si l'un des autres élément est coupé (0 volts entre + et -), le voyant s'allume vert quand même, si la batterie était chargée avant.
Si l'un des autres éléments est en court-circuit, la batterie ne fait plus que 10 volts, mais elle fonctionne encore (5/6).

Sur un essence injection, l'information n'est pas prise sur l'alternateur, mais sur le module d'allumage électronique situé derrière la bobine d'allumage.

Harry. A+