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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Publié : 08 sept. 2012, 23:05
par zygraal
des news.......
samedi 1 septembre......
J'ai tout remonté et le moteur ne démarre pas......
Tout testé et pas trouvé......
Dimanche 2 septembre
Meme punition......
Je reprend le boulot le lendemain....je verrai le WE prochain....
Samedi 8 septembre (aujourd'hui)
Après renseignements glanés par ci par là il parait que le calage de la pompe gasoil haute pression peut être mauvais.......
Je suspectais le fameux capteur d'arbre cames monté d'ailleurs sur la roue dentée entrainement de ladite pompe....
Et ce n'est pas lui mais la pompe qui est décalée d'un tour moteur....ce n'est pas documenté (ou très mal dans la RTA car pas trouvé)
Donc après recalage de la distribution (ç-a-d un tour de vilebrequin sans la courroie de distribution) le moteur démarre !!!!! Ouf !!!!
Je fini le remontage demain et je commence les essais ensuite......(les niveaux , la température etc....)
Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Publié : 09 sept. 2012, 01:11
par lutteurfou
Ah bin t'as eu le même problème que moi...
Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Publié : 09 sept. 2012, 08:40
par zygraal
lutteurfou a écrit :Ah bin t'as eu le même problème que moi...
D'accord.....
Quand la culasse était démontée, en nettoyant le bas moteur et le plan de joint, j'ai fait tourner le vilebrequin pour avoir accès à tous les pistons.
Et forcément j'ai décalé la pompe hp......(abus de langage mécanique peut être - plus précisément le repère sur le pignon qu'utilise le capteur d'arbres à cames)
Si ça peut aider, pour la recaler, c'est facile : pendant la repose de la courroie de distribution, il faut démonter le capteur d'arbres à cames (situé
sur le carter du pignon d'entrainement de la pompe ) - dans le trou du capteur, on voit tourner le haut du pignon et il y a 2 repères situés à l'opposé l'un de l'autre (à chaque demi tour-180°) - Une fois le vilebrequin calé au PMH avec l'outil de calage (accès juste au-dessus du filtre à huile) ,
le bon repère est celui le plus long (finition chromée-Moteur calé au PMH, on n'en voit que le début) qui recouvre presque un quart ou + de tour du pignon (hauteur ~ 5-6 mm) et pas l'autre (qui ne fait que 2-3 mm de long sur 5-6 de hauteur) - Si on est pas sur le bon repère, ôter la pige de calage, faire tourner le vilebrequin d'un tour, recaler et vérifier....
Je n'ai pas pu faire de photos car le moteur était bien sûr remonté sur la voiture et c'est situé à un endroit très étroit. D'ailleurs, il faut un miroir et une baladeuse pour voir le fameux repère....
Voilàaaaaaaaaaaaaa
Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Publié : 09 sept. 2012, 20:57
par zygraal
bon ben...voilà : TOTAL SUCCESS !!!!!!!
Plus de LDR qui refoule, température moteur stable, huile propre, LDR aussi......
A voir dans le temps......
Ouf !!!!
Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Publié : 11 sept. 2012, 13:56
par lutteurfou
ça fait plaisir quand ça fait vroum vroum
Après, on a une seule envie, rouler...
Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Publié : 11 sept. 2012, 14:18
par EAime
Bonjour,
Un mot : FELICITATIONS !!!!!
Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Publié : 11 sept. 2012, 19:45
par zygraal
Merci à tous !
Des photos du camion.....
Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Publié : 11 sept. 2012, 20:27
par fab330
il est super classe !!!
tu as fais un super boulot bravo !!!
il est indémodable
Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Publié : 11 sept. 2012, 22:34
par zygraal
Merci !
Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Publié : 14 sept. 2012, 21:31
par lutteurfou
En effet, jolie....
Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Publié : 14 sept. 2012, 23:32
par zygraal
Merci !
Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Publié : 18 juin 2013, 20:15
par systemeD
salut,
j'ai due deposé et remonter ma pompe à haute pression, je n'ai vu aucun repere sur l'axe pour pouvoir la caler. comment à tu faits ?