Passion Espace Club

nonogt = cette piece , est recomandable a etre demontee au temperatures ambientes au dessus de 20*C, sinon risque de caser/craqueler. ou, au minimum, dedans garage + pistolet thermique.

je comptai pas la démonter sauf si elle est trouvable neuve, mais ce serait très étonnant

pour remplacer le pistolet thermique, vous pouvez faire use d'eau bouillante.

bonjour a tous!

j'ai donc mis du silicone comme sur la photo ce week end, et ce matin, petite pluie mais encore de l'eau a l’intérieur

elle est toujours au même endroit, là où passe les fils qui vont a l’arrière... et je suis perplexe, parce qu’il a pas plu des masses, et pourtant... on croirait que ça fuit comme une passoire

je voie pas d'où ça peut venir maintenant

nonogt a écrit :bonjour a tous!

j'ai donc mis du silicone comme sur la photo ce week end, et ce matin, petite pluie mais encore de l'eau a l’intérieur

elle est toujours au même endroit, là où passe les fils qui vont a l’arrière... et je suis perplexe, parce qu’il a pas plu des masses, et pourtant... on croirait que ça fuit comme une passoire

je voie pas d'où ça peut venir maintenant

as-tu ragardé le joint de porte ?

j'ai eu la cas côté passger aussi, juste une petite déchirure et l'eau arrivait sur le plat, là où passent les fils

j'ai vérifier le joint, mais seulement d'en haut, j'ai pas regarder sur les coté... je vérifierai demain

moi, le joint était séparé en deux à hauteur de la boite à gants, là où ça tourne un peu.
l'eau coulait le lond du joint, mais à l'intérieur

Bon, ben le joint n'est pas coupée... pfou, y'a des jours où c'est pas facile d'aimer les anciennes voitures

Bonsoir, ne lâche rien, il faut persevérer! Courage.
Harrry. A+

t’inquiète, je désespère pas! mais des fois je me dis que je ferait mieux de tout démonter et tout remonter comme Orval a fait avec son 42... si seulement j'en avait les moyens physique et financier un jour, surement

hier, bonne pluie avec le 42 dehors, et c'est reparti comme en 40 ... de l'eau côté chauffeur.

je vais une fois tout redémonter le tdb et les tapis et passer sous la pression, jusquà ce que je trouve.

je peux pas me permettre de ne rouler que quand il fait beau en belgique, ça le fait pas

quand je changerai le pare brise, je ferai les faux déflecteurs en même temps

orval56 a écrit :
hier, bonne pluie avec le 42 dehors, et c'est reparti comme en 40 ... de l'eau côté chauffeur.

je vais une fois tout redémonter le tdb et les tapis et passer sous la pression, jusquà ce que je trouve.

je peux pas me permettre de ne rouler que quand il fait beau en belgique, ça le fait pas

quand je changerai le pare brise, je ferai les faux déflecteurs en même temps

Arff non Vincent... là tu conforte les imitateurs de Belges... une fois...

Aller... bon courage dans la recherche...

Vincent, t'as trouvé l'origine de cette infiltration

parce que tu m'intéresses

en ouvrant l'Espace tout à l'heure...

côté passager


et surtout côté chauffeur


environ 4L d'eau aspiré !!!

bienvenue au club

j'ai une piste que je vais exploiter

dans le mr 272, chapitre 54-13

il est question de risque d'infiltration par les rivets de l'enjoliveur de déflecteur (trois rivets)

en effet, ce serait bien possible pour moi, j'ai remis les rivets à sec

comme quoi, un peu de lecture

Waouuuuuu

Un vrai bain de pied là

Heureusement pas se soucis là sur mon II

Bon courage à vous pour trouver l'infiltration..

En attendant, j'ai laissé ouvert les toits toute la journée pour le début de séchage (vive le soleil du jour) et j'ai aussi bâché le parebrise, si jamais l'infiltration venait par là

Glab

a ce niveau, c'est plus des infiltrations, c'est des rivières

a verifier avec les PRO, mais, il me semble que les 2 pieces de moquete au pieds des passagers avant sont enlevables sans pb. donc, plus facile a les secher. il me semble etrange que ils n'ont fait des trous pour drainage sur le plancher. peut etre q'elles sont bouchees avec du materiel isolant qui se trouve sous la moquette.

svp, 2 photos de la partie en lamiere sous la moquette au pieds des passagers avant seront de TROP ??

merci.

nonogt a écrit :Glab

a ce niveau, c'est plus des infiltrations, c'est des rivières

t'as pas pensé à faire une petite pêche aux canards pour les enfants du quartier ??

bon, je

orval56 a écrit :

nonogt a écrit :Glab

a ce niveau, c'est plus des infiltrations, c'est des rivières

t'as pas pensé à faire une petite pêche aux canards pour les enfants du quartier ??

bon, je

orval56 a écrit :

nonogt a écrit :Glab

a ce niveau, c'est plus des infiltrations, c'est des rivières

t'as pas pensé à faire une petite pêche aux canards pour les enfants du quartier ??

bon, je

c'est à dire qu'en 2013.... ils font bien des pèches aux canards... sur leurs smartphones !!

bon un indice aujourd'hui, mais il m'avait échappé la dernière fois.

j'ai aussi de l'eau dans le vide poche à gauche du tableau de bord, sous la grille d'aération.
pour ceratins modèles, là où est le réglage mécanique de la hauteur des phares...

mystère, mais ça me fait ch...

orval56 = apres une belle pluie a toucher le tissu autour du glace triagulaire dessus ??? peut etre que avec l'age et vibrations on a initie un leger decolage du joint en pate...

bonjour a tous, cela peut venir du joint d"antenne aussi j'ais eu le cas dernièrement sur un II et cela m’était arriver sur mon I ph 2,démontage ,nettoyage ,un peut de silicone et depuis plus rien

PAS SILICONE !!! mastic pour carroserie ou parebrise, ou....