Passion Espace Club

julien.b59 a écrit :......................

Voilà le schéma pour la phase 2:

Régulateur 2.pdf

Régulateur safrane 2.pdf

sa c'est nickel, j'ai trouvé le schéma sur dialogys mais la qualité est très moyenne ce qui fait que les chiffres son a penne visible.
par contre je peu fournir la nomenclature.

SCHÉMA FONCTIONNEL

Nomenclature

119 Calculateur transmission automatique
160 Contacteur de stop
172 Feu arrière droit
173 Feu arrière gauche
232 Relais de démarrage
225 Prise diagnostic
247 Tableau de bord
260 Boîtier fusibles
277 Boîtier défaillance des filaments
331 Commande régulateur de vitesse
344 Pompe pneumatique régulateur
345 Électrovanne sécurité régulateur
346 Électrovanne pompe régulateur
373 Boîtier régulateur de vitesse
485 Contacteur multifonctions
530 Contacteur de stop régulateur de vitesse
531 Contacteur embrayage régulateur de
vitesse
627 Marche/Arrêt régulateur de vitesse

par contre je ne vois pas ce que c'est entre l'UCE et le GEP sous la ref R152, un connecteur

voila donc dépose de la safrane et repose sur l'espace le seul hic effectivement absence de fil de commende au niveau de la bague tournante et mon problème je ne peu pas immobilisé le véhicule (le seul 6 places place de la maison)

donc peut-être demain.

bon commençons les photos :

: le bouton de safrane ce fixe en lieu et place (provisoire le temps de trouvé un bouton d'espace)

: le boitier de safrane (blizzard c'est du matra)

le boîtiers est alimenter et fonctionne le bouton comme on peu voir fonctionne aussi et envoi l'info au boitier.

la suite demain, si il y a pas de problème, il faut que je demande a madame si on a rien de prévue.

dernière petite photo.

: le poumon et la bague tournante qui au final me sers pas a grand chose vue que le faisceau n'arrive pas, donc je vais passé par le klaxonne (dommage je voilé passé un éclairage par la)

utilise quand même le contact tournant tu retirera des fils de la sortie du volant vers le calculo etc

Bonsoir,

À votre avis,est-il possible de mettre un volant d'espace III sur mon II pour avoir le régulateur sur le volant

Merci

Bonjour,

J'ai vu sur le net qu'un volant de safrane ou laguna était compatible avec le III.

Par contre sur le II je n'ai pas ce fameux contact tournant que j'entends beaucoup.

Est-ce possible d'un mettre un sur le II pour adapter un de ces volants

À quoi ça ressemble

Merci

Edit: J'ai trouvé ce sujet là sur les volants,manque plus que l'histoire du contacteur pour savoir si c'est adaptable pour le II: https://www.passion-espace-club.com/view ... 166#p13166

Re-Edit : Voilà un sujet avec le contact tournant à modifier pour le III

https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=4699

Pour moi par contre,ça m'aide pas

Désoler c'est dernier jour je n'ai pas pu m'en occupé j'avais zappé mais fête samedi/dimanche et suite a cette fête malade jusqu'ici

obobo a écrit :utilise quand même le contact tournant tu retirera des fils de la sortie du volant vers le calculo etc

oui mais je vais utilisé la bague tournante d'origine (j'ai le klaxon au volant) et quand je trouverai un espace trois avec la bague tournante qui m’intéresse je ferais l’échange, pour le moment je vais passé par les fils du klaxon j'aurais plus le klaxon au volant mais c'est pas grave je ne l'utilise pas, j'utilise que celui du commodo.

julien.b59 a écrit :Bonjour,

J'ai vu sur le net qu'un volant de safrane ou laguna était compatible avec le III.

Par contre sur le II je n'ai pas ce fameux contact tournant que j'entends beaucoup.

Est-ce possible d'un mettre un sur le II pour adapter un de ces volants

À quoi ça ressemble

Merci

Edit: J'ai trouvé ce sujet là sur les volants,manque plus que l'histoire du contacteur pour savoir si c'est adaptable pour le II: https://www.passion-espace-club.com/view ... 166#p13166

Re-Edit : Voilà un sujet avec le contact tournant à modifier pour le III

https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=4699

Pour moi par contre,ça m'aide pas

pour la bague tournante il faut regardé le diamètre de ta colonne de direction et sa implique le remplacement des comodo et voir surement des cache de colonne, je ne sais pas si la bague tournante rentre dans les cache d'origine.

mais question bête sur le II il n'y a pas eu le régulateur de vitesse avec commande au volant ??

Salut,

J'ai regardé ce matin en casse et effectivement,je ne peux pas mettre de contacteur.

La sortie de colonne n'est pas assez longue

Faut que j'arrive à trouver comment c'était sur les R25.

Le II n'a jamais eu de régulateur en fait.

Par contre certain espace II on l'airbag donc pour le brancher il doit y avoir un contacteur tournant non?

Ce matin,j'ai trouvé un tuto sur l'installation sur un 2.2Dci : http://aeropic.free.fr/ESPACE_regul/

Merci au forum PLANETE RENAULT,si ça peut vous aider

Bonjour,

Je suis allé à la pêche au info.

Maintenant je sais comment fonctionné les régulateurs de r25.

Sur le volant on vois deux bagues moulé.

Et sur la colonne on voit les deux tétons qui font contact.

Je vais essayer de créer ça pour mon II et je mettrais les résultats dans ma présentation.

Comme ça je vous laisse ce topic qui est réservé au III.

Pour info si besoin,j'ai les plans RTA de laguna aussi pour le régulateur.

Mais c'est le même que celui de la safrane II.

Bon les dernières nouvelles, désolé pour le temps mais c'est dernier temps entre le froid et la pluie c’était pas très motivant.

Donc au niveau de l'habitacle le faisceau de la commande au volant s’arrête au niveau du boitier interconnections à gauche sur le connecteur blanc, mais je viens de m’apercevoir que je n'ai pas fait de photos ni repéré les fils, tous ce que je peu vous dire c'est que c'est deux fils 1 violet/blanc et marron/noir.

j’essaierai de redémonté vite fait pour prendre des photos plus tard.

coté moteur les fils arrive bien dans le boitier interconnections, mais si on ce référé au plan Renault il ce situe a 2 endroit, mais au final (pour ma part) il ce trouve sur le gros connecteur bleu en C1,C2,C3,C4.

il rentre mais ne ressorte pas.

maintenant place aux photos

: le gros connecteur a 4 barrettes

: l'arrivé des fils pour nous gris, rose, beige et blanc.

: oh il nous manque notre barrette

pour ma part j'avais des vieux connecteur avec des barrettes 9 voies, j'ai récupéré 1 barrette.

: le faisceau en rab

: la barrette 9 voies

: la barrette inséré sur le connecteur

voila suite plus tard je dois partir

nenesse a écrit :toi aussi jordan tu penses que c'est possible d'installer un régul avec le précablage existant!!
pour la bague tournante, pas de prise en attente pour moi , mais trois fils jaune , gris , et beige qui arrivent a hauteur du combiné compteur ( d'ailleur ils sont pris dans le faisceau des prises qui alimentent le compteur) d'une longeur de 50 cm environ et en attente sous la grande casquette), donc peut etre cà!!!

salut nenesse j'ai regardé aussi l'histoire de c'est fils on les retrouve dans le boitier interconnections moteur sauf qu'il manque le gris et a la place ces un rouge en alimentation +12V je ne sais pas a quoi sa peu servir, et pour la bague tournante tu retrouvera les fils au niveau du boîtiers interconnections habitacle (boite a fusible) je l'ai expliqué au dessus.

slt jordan, quand est il de ton montage du régul? des news?

nenesse a écrit :slt jordan, quand est il de ton montage du régul? des news?

salut nenesse j'ai créer mon faisceau je prendrais des photos et posterai, pour le moment je n'ai pas fait grand chose a part remonté la pompe de suspension, je vais voir si je peu m'en occupé dimanche

bon après la pose de la pompe et du poumon horreur sa ne fonctionne pas

aucune réaction de la pompe je n'ai pas d'alimentation qui arrive a la pompe, il faut que je trouve une valise pour le branché voir si le calculo du régulateur est pas en défaut, si quelqu'un proche de coulommiers a sa je pense que l'on pourrais s'entendre

Salut,tu as bien branché les contacteurs de pédale

Car le régulateur ne fonctionne pas sans la masse de ceux là

J'y pense aussi,le poumon rentre qu'après avoir dépassé les 45Km/h

julien.b59 a écrit :Salut,tu as bien branché les contacteurs de pédale

Car le régulateur ne fonctionne pas sans la masse de ceux là

ben justement c'est la question que je me suis posé, justement je n'ai pas le contacteur d'embrayage, je l'ai shunté mais rien y fait alors je vais commandé sa et me remettre dessus.

......Fait un test en branchant celui de l'embrayage avec celui du frein

bon, je vient pour donné des nouvelles, j'ai commandé le contacteur de frein et d'embrayage et la tous fonctionnes, enfin je vais prendre des photos de la fin, et dans la suite je vais, épluché le faisceau et les doc pour ce qui ne son pas pré-câblé, car honnêtement je penses que la réalisation du faisceau doit pas être compliqué.

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regulateur vitesse 2.2 dt

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