Passion Espace Club

tartinette a écrit :moi j'avais remarqué un jour avant comme un bruit de poulie qui frottait.....

.... ou de courroie, c'était sans doute le début de la fin, il aurait fallu intervenir immédiatement, désolé pour toi

Ta la facture, pour voir si c est le kit complet qui a ete changé

Elle est pas foutu t est bonne pour un changement de moteur

Moteur de saffrane aussi sa monte

...........Pas bon tout ça

Ah explique p23
Car d apres mes source sa monte

sur la facture, depuis je viens de faire 100 000 kms depuis le dernier changement.....................alors que cela devrait tenir au moins 120 000...je pense qu'il n'y a pas de recours là

romu58 a écrit :Ah explique p23
Car d apres mes source sa monte

Je parlais pour le changement de moteur

Ah ok oh s est comme tout sa se fait

.... il faut être factuel sur les chiffres

tartinette a écrit :mais elle a été changé il y a deux ans !

tartinette a écrit :depuis la dernière courroie 51 000 kms

tartinette a écrit :sur la facture, depuis je viens de faire 100 000 kms depuis le dernier changement.....................alors que cela devrait tenir au moins 120 000...je pense qu'il n'y a pas de recours là

.... non, mais quelle est précisément la date de la facture

moteur mort pour mort déculasse normalement le bas moteur peu être sauvé si les soupapes on pas tapé trop fort les pistons en général les linguette prenne cher si tu veux quelque tof je suis entrain de restauré le miens

https://www.passion-espace-club.com/view ... 47&t=31512

facilement réparable par un connaisseur ou même un novice bien renseigné et outillé

Merci pour ta réponse. Du coup on a changé le moteur. Mais elle ne veux pas démarrer.....le gasoil n'arrive pas dans la pompe à injection.....En tout cas beau boulot que tu fais sur ta bebête !

tartinette a écrit :Merci pour ta réponse. Du coup on a changé le moteur. Mais elle ne veux pas démarrer.....le gasoil n'arrive pas dans la pompe à injection.....En tout cas beau boulot que tu fais sur ta bebête !

Bonjour

Quelle pompe à injection est sur le véhicule actuellement, celle d'origine de ton véhicule ou celle du "nouveau" moteur

On a laissé la veille

Ou alors avons oublié de brancher je ne sais quoi ..........bizarre en tout cas

sur le pompe tu na que 3 connecteur a rebranché 2 sur le haut de la pompe et 1 qui et l anti démarrage situer de face sous l arrêt de câble de l accélérateur

démonte une des sortie qui va au injecteur pour vérifier la pompe ,en phase de démarrage tu devrait entendre pchit pchit et du gazoil dans la logique

si tu a le bruit mais pas de gazoil c est que le problème viens soit la membrane de la pompe d amorce ou au pire la pompe a immerssion

merci bob je vais vérifier. Mais si elle est codée et qu'elle n'est pas reconnue, est ce possible ?

Merci Sandra

on m'a dit qu'il fallait tout faire recoder................................ à cause du calculateur...........

Une pompe ne peut pas se recoder ...
Est ce que ton voyant d'anti démarrage continue de clignoter une fois le contact mis
Tu as bien rebranché toutes les prises sur la pompe

...

Pffff

Quand je vois un l’énième post d'ouvert ( ici), je ne pige pas...

Pourquoi venir sur un forum où les gars connaissent parfaitement ce type d'auto ( l'Espace en général et ses motorisations ), donnant les réponses correspondantes aux questions...

En posant 36 questions sur 36 sujets, c'est dans l'espoir d'avoir une réponse différente
Ce sont les réponses qui ne plaisent pas
La réparation parait trop simple
C'est l'envie que quelqu'un vienne le faire lui même à domicile

Arrive un moment ( celle là il y avait longtemps )... où faut s'enlever les doigts ( je ne dit pas d'où, nous somme dimanche et des enfants peuvent lire )

je n'ai aucun voyant d'anti démarrage sur ma voiture. Pour Pontiac, je suis une nana et les gens disent n'importe quoi très souvent. Les garagistes j'ai oublié, car tous des voleurs , entre autre surtout envers les femmes................. merci à pub tout de même

Tu as forcément un voyant au tableau de bord qui clignote contact coupé ...

j'ai un voyant au plafonnier qui clignote moteur coupé

tartinette a écrit :je n'ai aucun voyant d'anti démarrage sur ma voiture. Pour Pontiac, je suis une nana et les gens disent n'importe quoi très souvent. Les garagistes j'ai oublié, car tous des voleurs , entre autre surtout envers les femmes................. merci à pub tout de même

Dans ce cas maintenant que tu as la solution a ton probleme action

Qui t'a changé le moteur
Qui t'a dit tant de conneries sur le codage et les pompes

Un ou des pros
Un ou des particuliers ( au black )
Un ou des vrais faux pros sur le bord d'un trottoir

tartinette a écrit :j'ai un voyant au plafonnier qui clignote moteur coupé

Contact mis => clignote encore ? plus vite ? s’éteint ?

alors le moteur je l'ai changé avec un copain. Il tourne mais ne démarre pas. Sur un forum une personne avait le même problème que moi et la réponse qui lui a été donné était qu'il fallait prendre la pompe d'injection de l'ancien moteur, car avec la pompe qui était sur le moteur changé cela ne pouvait pas démarrer à cause du codage ! Et hier encore un mec qui a un garage et qui fait de l'électronique m'a dit la même chose. cela m'aurait coûté 150 euros !!!!!!! pour recoder........ je vais passer à l'action !

moteur coupé lumière clignote, et avec le contact elle reste fixe