Passion Espace Club

Je ne vois rien de cassé sur la photo , par contre il n'est pas exclu qu'en tirant cette gaine tissée vers le haut , on ne dégage pas l'écrou et le contre écrou de réglage de la garde.

Si on regarde les différents câbles vendus par oscaro

Il y a deux montages , soit avec rattrapage manuel , soit avec rattrapage automatique;

,sur les écrous à rattrapage manuel on voit bien les écrou et contre écrou de réglage de la garde

https://www.oscaro.com/cable-d-embrayag ... 2577-478-p

https://www.oscaro.com/cable-d-embrayag ... 1443-478-p

https://www.oscaro.com/cable-d-embrayag ... 1444-478-p

sur le dernier , il semble que le réglage ne soit pas avec écrou et contre écrou situé au dessus de la butée du carter , mais , en bout de cable ,

il y a aussi un cable à rattrapage automatique , mais qui a une autre forme

https://www.oscaro.com/cable-d-embrayag ... 2169-478-p

Pour misseechrist , elle pourrait dans un premier temps regarder si en tirant cette sorte de gaine tissée , elle ne découvre pas un écrou de réglage.

Pour le moment , au vu des symptomes , le cable n'est pas assez tendu , à la fois parce qu'il n'est pas dans les encoches et parce que la garde de la pédale n'a pas été réglée

pour continuer sur ces cables à rattrapage manuel ou automatique voila ce qu'écrivait Pontiac il y a quelque temps

"l y a eu une phase 2 sur le série II mais peu de changements, et facile a voir... les finitions ont changé de nom => RN, RXE, RXT arrêtés pour être remplacés par les séries Helios, Cyclade, Grand Écran, etc...

Les phase 1 => câble manuel
Les phase 2 => câble auto

Aussi simple que çà "

Donc pour notre amie puisque son camion est de 95, il faut un cable à rattrapage automatique , sans réglage.

on peut penser que c'est ce qu'elle a monté

Dans la mesure où le cable est mal monté au niveau de la fourchette ,il est trop long , et le mécanisme de rattrapage ne peut pas fonctionner correctement

patard a écrit :pour continuer sur ces cables à rattrapage manuel ou automatique voila ce qu'écrivait Pontiac il y a quelque temps

"l y a eu une phase 2 sur le série II mais peu de changements, et facile a voir... les finitions ont changé de nom => RN, RXE, RXT arrêtés pour être remplacés par les séries Helios, Cyclade, Grand Écran, etc...

Les phase 1 => câble manuel
Les phase 2 => câble auto

Aussi simple que çà "

Donc pour notre amie puisque son camion est de 95, il faut un cable à rattrapage automatique , sans réglage.

on peut penser que c'est ce qu'elle a monté

Dans la mesure où le cable est mal monté au niveau de la fourchette ,il est trop long , et le mécanisme de rattrapage ne peut pas fonctionner correctement

ce que je ne sais pas c'est comment faire pour le mettre dans les encoches , il va falloir le détendre , et comment remettre le mécanisme de rattrapage automatique à zéro?

si il a un câble a rattrapage automatique il doit avoir en plein milieu du câble cette grosse parti avec le soufflet

et un fois installer c'est visible dans le compartiment moteur au dessus de la culasse au fond du moteur , une photo de mon moteur pour faire voire

patard a écrit :Je ne vois rien de cassé sur la photo

.... moi, si

.... et les autres

TheStone a écrit :
patard a écrit :Je ne vois rien de cassé sur la photo
.... moi, si
.... et les autres

effectivement , il faut prendre la deuxième photo, celle qui concerne l'intérieur de la voiture

: IMG_20160525_113646.jpg (33.04 Kio) Consulté 3031 fois

l'agrandir , et regarder l'endroit où le cable passe dans un anneau jaune , à cet endroit , il y a un ressort qui sort de l'anneau et qui semble cassé.

je vais essayer de mettre un agrandissement de cette partie

Bonjour le morceau qu'on voit c'était un morceau du câble que j'avais utilisé pour faire passer le câble. La jviens de regarder et mon câble était pas comme vous m'aviez expliquer donc jl'ai inversé et voilà sque ça donne maintenant

bon c'est déjà mieux

a tu comme sur la photo de mon moteur la parti assez grosse et le soufflet au milieux du câble

sinon sa donne quoi tes vitesse le faite que tu a remis en place ton câble sur la fourchette d'embrayage

Impec comme ceci le montage.

Alors je sais pas si c'est du fait que le câble est neuf mais j'ai un petit peu de mal avec la 1ère et la marche arrière grince un peu sinon le reste nickel

Cette fois ci le T est parfaitement en place dans la fourchette.
Au bout du T, la partie cannelée ne serait elle pas le réglage de la garde ?

Question à 1€ , quel est l'appareil utilisé pour faire des photos si nettes dans un endroit si peu accessible ?

par5 a écrit :Cette fois ci le T est parfaitement en place dans la fourchette.
Au bout du T, la partie cannelée ne serait elle pas le réglage de la garde ?

Question à 1€ , quel est l'appareil utilisé pour faire des photos si nettes dans un endroit si peu accessible ?

même question , quel appareil pour faire les photo ,

Comment as tu fait pour remettre le T en place dans la fourchette , est ce que ça s'est fait "tout seul "après avoir décroché le cable au niveau de la pédale? Où às tu utilisé un levier pour soulever la fourchette d'embrayage et remettre le cable en place?

Pour tes vitesses qui ont encore du mal à passer , il faut peut être manoeuvrer plusieurs fois la pédale d'embrayage pour que le rattrapage de jeu se tende normalement.

Alors j'ai décroché le câble côté moteur et j'ai remis le câble dans le bon sens

La meilleure , voici la photo du mien

ça semble tenir par l'opération du saint esprit , et sans le problème de missechris , je ne m'en serais pas douté

...

D'après la rta,

A voir aussi si les crantages s'emboitent bien l'un dans l'autre.

@+

patard a écrit :La meilleure , voici la photo du mien

IMAG0001.jpg
ça semble tenir par l'opération du saint esprit , et sans le problème de missechris , je ne m'en serais pas douté

alors la regarder tous vos espace

il y a plus qu'a

bédouin a écrit :...

D'après la rta,

DSCN0514.JPG
A voir aussi si les crantages s'emboitent bien l'un dans l'autre.

@+

C'est une copie de la rta du II ?

Je ne crois pas ,sur ma rta, pages 100 et 101 , il y a un schéma du cable d'embrayage avec rattrapage de jeu, et le rattrapage est sur le cable , il n'y a pas de crantage au niveau du pédalier

patard a écrit :
bédouin a écrit :...

D'après la rta,

DSCN0514.JPG
A voir aussi si les crantages s'emboitent bien l'un dans l'autre.

@+
C'est une copie de la rta du II ?
Je ne crois pas ,sur ma rta, pages 100 et 101 , il y a un schéma du cable d'embrayage avec rattrapage de jeu, et le rattrapage est sur le cable , il n'y a pas de crantage au niveau du pédalier

...

Effectivement, toujours d'après la rta, il stipule que depuis juin 92, il y avait un câble a réglage manuel.

Mais depuis octobre 95, ils ont a nouveau mis un câble a rattrapage auto qui peut être monter sur les véhicules non équipés ( celui dont tu parles ), et s'il n'y a pas, se reporter au réglages de base.

Mais ne sachant pas lequel missechris a sur le sien puisque qu'elle n'as pas mis de photo du câble entier, nous devons supposes que c'est tel câble et avec tel réglage

Pas de news pour cette panne, est elle résolue

Bonjour ça à l'air d'être bon pour ma titine j'ai roulée un peu avec hier de temps en temps j'ai eu du mal avec la 1ère mais ça le fait de moins en moins donc on verra la suite merci à tous

...

Merci du retour

@+

j'habite pas loin de chez toi missechris j'ai eu le meme probleme et c'etait surtout a la pedale qu il faut faire le bon montage ... apres je n'ai plus eu de soucis ... la j'en ai recup un avec le mec soucis la c'est different c'etait la boite hs ... controle tes niveaux d huile de boite car on tendance a fuire ces betes la lol (j'en suis a mon 5e d'espace lol)

Bonjour espace59270 est ce que tu aurais une photo du montage au niveau de la pédale?car bin là ma titine recommence du coup bin jla laisse au parking je sais plus quoi faire HELP

ET avant d'avoir cassé ton cable , tu n'avais aucun problème pour passer les vitesses?

Bonjour Patard bin non aucun problème

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Problèmes d'embrayage

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