Passion Espace Club

Hello

Moi non plus pas de soucis sur mon 2.0T. Avant ca pompait un peu sur les ralentisseurs, mais depuis aucun soucis. Ca ne penche pas et pas de butée.
Mais je serais surpris que les deux ressorts soient HS d'un seul coup. Il y a eu différente raideur d'origine ?

Sinon, les amortos qui sont foutus et qui ne font plus leur boulot.

Re-

Nous avant changement la tenue de route était très "bateau" et ça tapait assez fort en passant sur les ralentisseurs et ça pompait une fois le ralentisseur passé....
Après changement RAS, très bon confort de suspension.

Flo.

Salut
J'ai eu à changer les ressorts suite à la casse du ressort avant droit.
Après renseignement il faut mettre le même code couleur (resistance, longueur,grosseur);
pour moi c'était gris bleu( à savoir que les phases 1 ont aussi un code bleu gris mais qu'ils sont plus gros et moins larges que sur les phases suivantes.
Mais tous se montent.
Pour 1 ressort il y en avait pour plus de 160e
J' ai donc acheté à la casse une paire (phase 2 , 80e) mais en code gris blanc que j'ai monté avec des nouveaux amortisseurs.
A savoir que pour le même espace chez Renault il m'ont sorti 5 codes couleurs et qu'ils étaient incapables de me donner la signification ; juste qu'il faut monter les même couleurs par paire ce qui semble logique.
5 mois après accident; choc dans la roue et le réparateur renault remplace entre autre une nouvelle fois les amortos et depuis j'ai à nouveau l'impression qu'il sont moins bons quand je passe sur ralentisseurs.
Voila un petit retour d'expérience.

25th, c'est quoi comme marque d'amortisseur qui ont été monté pour déjà sentir qu'ils sont faiblards ?

Flo.

Moi je vais les remplacer, mais j'hésite entre kyb et monroe,
Sur le 3 pour avoir essayer les 2 montes, les monroe était plus confortable,les kyb plus secs.
Mais sur le 4 je me demande si vaut pas mieux du kyb.

Attention forever, les monroe était à quoi et les kayaba a quoi aussi ?
Perso j'hésite par une seconde pour la fiabilité j'ai nettement plus confiance aux kayaba.

Et chez kayaba tu as deux modèle à huile et à gaz. D'origine le nôtre était monté en kayaba a huile, on les as remplacés par des kayaba à gaz, et franchement je trouve le confort très bon.

Flo.

...

Chez Monroe il y a 3 types...

Le 1er => a pression d'huile, le basique ( bof, pas cher & autant mettre des pompe à vélo ! )
Le 2eme => a gaz, modèle Original ( re bof... du 1er prix a gaz... )
Le 3eme => a gaz, modèle Reflex ( ceux là OK, ce sont de VRAIS amortisseurs, un poil durs mais font parfaitement leur job !! )

Ce sont ces derniers ( les Reflex ) que j'utilise sur mes autos... RAS

Oui j'ai pas précisé mais dans les deux cas ce sera forcément à gaz,
Kayaba exelG ou Monroe reflex

Actuellement chez oscar 110€ Monroe et 130€les kyb.
Par contre les kyb y a un modèle phase 1 et un modèle phase 2 ?? Pas chez Monroe ?

Bizarre qu'il n'y ait pas de différence chez monroe, en effet je n'avais pas les même référence quand j'ai commandé les KYB.
Sur les amortisseurs je ne suis pas certain qu'il y ait une différence cependant, par contre les coupelles sont différentes après.

Je ne sais pas quelle marque sera la plus fiable mais vu que c'est pas une opération aisée et qu'on fait régulièrement, autant mettre un produit qui permet de ne pas être de nouveau emmerdé rapidement.............

Flo.

Sinon il y a sachs qui fait des gaz, moi je les avais pris chez mister-auto.

bonjour
j'avais monté des kayaba excelG et j'avais trouvé qu'ils etaient mieux que ceux d'origines, mais les anciens avaient plus de 180000KM donc je mettais ça sur le dos de l'age.
J'ai maintenant des amortos montés chez renault en KYB estampillés renault et j'ai à nouveau cette impression de mou.

A l'arrière du TRW gaz 90e les deux ...depuis 30 000 kms ... impec ni trop durs ni trop mous ...même en étant 6 dedans avec le GPL ...

A l'avant d'origine 183 000 ...RAS

Bonjour,
Moi aussi à l'arrière du TRW à gaz et il font énormément bien leur boulot à l'avant j'ai mis des sachs toujours à gaz et defois je les trouve légèrement dur