Passion Espace Club

pour l'info, j'avais été contacté par le vendeur au départ, 1ere main dans le sens où le père, garagiste renault a acheté l'espace neuf, puis son fils l'a récupéré et a atteint les 400,000 km,
proposé 1000 euros avec tout l'historique

comme les diesels en anc^tre sont mal "aimés", j'ai décliné

mais le voir ainsi,,,ça fait mal au coeur

.... sans doute qu'il en a reçu 1000 euros ou plus pour cette opération de communication

orval56 a écrit : ↑11 janv. 2020, 20:52 comme les diesels en anc^tre sont mal "aimés", j'ai décliné

.... pour ma part j'aime bien le mien .... et il me le rend bien
.... du fait de sa fiabilité c'est ma voiture principale pour les longs trajets, le coût d'utilisation est vraiment minime et l'espace toujours bien présent

TheStone a écrit : ↑12 janv. 2020, 00:01

orval56 a écrit : ↑11 janv. 2020, 20:52 comme les diesels en anc^tre sont mal "aimés", j'ai décliné

.... pour ma part j'aime bien le mien .... et il me le rend bien
.... du fait de sa fiabilité c'est ma voiture principale pour les longs trajets, le coût d'utilisation est vraiment minime et l'espace toujours bien présent

oui, je le sais bien, mais vu les régions en LEZ chez moi, tu ne peux plus circuler avec...

Bonjour à tous,

Ce ne serait pas celui-là a tout hasard ? viewtopic.php?f=17&t=35313

A première vue :

Phare AVG, 2 clignotants, pc av et ar, et quelques retouches de peinture..

EAime a écrit : ↑12 janv. 2020, 13:08 A première vue :

Phare AVG, 2 clignotants, pc av et ar, et quelques retouches de peinture..

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il ça en réserve ?

Des fois que je me lance dans l'aventure...

EAime a écrit : ↑16 janv. 2020, 08:29

EAime a écrit : ↑12 janv. 2020, 13:08 A première vue :

Phare AVG, 2 clignotants, pc av et ar, et quelques retouches de peinture..

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il ça en réserve ?

Des fois que je me lance dans l'aventure...

clignotants oui et peut-être des phares en bon état

Pare choc j'ai, en gris et à repeindre

Vais lui faire une offre à 100€..

je doute que tu arrives à faire une plus value la dessus... (en le réparant) car il y a la partie visible, et la partie invisible (à mon avis, le montant de portière passagé est déformé.

pour espérer le revendre à bon prix, il faut vraiment lui faire une grosse remise en état,
il y en a pour au moins 3000€ de travaux dessus pour le rendre potable (en faisant tout soi même, sauf la peinture).

Je ne suis pas certain qu'il ait souffert au niveau des portières.., le jeu semble antérieur..

Je me suis fendu de regarder cette ânerie, et il a pris devant et derrière, c'est certain, mais pas sur des chocs à 100 à l'heure.

Reste à connaître le kilométrage, et l'état de l'embrayage..

Après, un A/R en avion pour aller voir me coûte 20€.., et j'ai un chauffeur sur place

c'est malheureusement pas les gros choc qui font le plus de dégat...
j'ai vu des caisses partir à la casse pour un choc à 30km/h.. quasi rien de visible, mais caisse déformée.

n'oublie pas qu'il y a ce tu as vu (ce qu'ils ont montré), mais aussi tout le reste qu'ils n'ont pas gardé... mais l'espace s'en souvient...

mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

grostoto a écrit : ↑28 janv. 2020, 19:49 c'est malheureusement pas les gros choc qui font le plus de dégat...
j'ai vu des caisses partir à la casse pour un choc à 30km/h..

30km/h c'est un gros choc !!
Imagine :la tronche que tu aurais si tu tombais du 3eme etage...?
Ben la vitesse au moment de l'impact est justement de 30km/h...
J'ai vu une amie traverser un carrefour en l'air apres qu'un c#&#"#&#@"#&##@"# ait grillé un feu rouge , on etait a moto, et crois moi, c'etait super violent ,meme a 30 a l'heure...

Je sais !

Mon 1er "3" est parti à la benne après un choc à 50km/h sur le berceau AV (chacun s'en rappelle, ici). Il avait bien mangé

Là..... J'ai des doutes !

Pas de retours du vendeur, pourtant connu sur des sites de ventes de youngtimers..

Et si ça me permet d'aller voir des copains à Grenoble, je fais d'une pierre, 2 coups !

Et pour tout dire, ça me fait ch**** de voir que ces cons ont fichu un engin comme celui-ci en l'air !

J'ai eu un retour de la famille à qui j'ai offert le "1", leur quotidien est transfiguré. Plus besoin d'attendre la VSL, ils emmènent le petit et le récupèrent sans être tributaire des horaires. 2 heures gagnées par jour, et la maman a pu retrouver un emploi à mi-temps !

Sur celui-ci, je suis prêt à m'investir aussi, il y a des gens demandeurs (tout dépendra du contexte au niveau de la cession, au vu du retour du "1") ! Et ça occupera ma pré-retraite !

Par contre, pas de nouvelles du mail que j'ai envoyé à la prod' de Top Gear ! Mais ça, ça ne me surprend pas du tout !
Amuser le client, c'est leur fond de commerce.......... Faut bien payer les actionnaires viandards !

Et oui, cest du divertissement..
Certains aime l'opéra, d'autre mettre des caisses en bouillie..
Le stig écoute l'opéra en mettant les caisses en lambeau...le kiff.

grostoto a écrit : ↑28 janv. 2020, 22:46 Et oui, cest du divertissement..
Certains aime l'opéra, d'autre mettre des caisses en bouillie..
Le stig écoute l'opéra en mettant les caisses en lambeau...le kiff.

Eric en a vu passer des Lambo en caisses ...

A la fin des années 90, il y avait 15 jours que j' avais acheté une Super 5 TR (1200cc d' occasion), quand à un carrefour, une 205 GTI superbe m' a grillé la priorité. Je cherchais une rue, donc je ne roulais pas très vite; moins de 50lm/h, je pense.
J' ai tapé au niveau de la portière de la 205; Le pavillon, la portière et le bas de caisse avaient plié et la roue AV avait pris une inclinaison style R8 Gordini; Bref, la caisse était morte.
Ma voiture avait la calandre, le PC, le capot, les ailes AV pliés et elle a dû passer au marbre pour redresser le longeron doit. Il y en avait eu pour 15000F de réparation; elle est passée à 2 doigts d' être classée économiquement irréparable.
Tout cela pour expliquer, que les autos sont étudiées pour supporter des chocs de devant et de derrière, plus que latéraux, donc ceux subis dans l' émission, même à vitesse relativement faible, ont à mon avis tordu le châssis.
Pour moi, cet Espace est juste bon comme banque de pièces. Aller le voir en vue de le restaurer est une perte de temps. D' autant plus, que les contrôles pour les diesel ayant été renforcé, il va y avoir sous peu des TD à la pelle, parce qu'ils ne passent plus le nouveau CT.
Exemple:
Le message récent d' un type dans l' Ain à qui j' ai acheté quelques pièces dont il se débarrassait sur LBC (dont une paire de phares PH1 en presque parfait état pour 15€!) : "au moi d avril j aurai un espace 1 phase 2 complet pour la piece".
C' est un TD ph2 dont il se sert régulièrement, Si ça intéresse quelqu'un, je pense qu'il le vendra pour une misère.

Offre à 100€ refusée....

A la rigueur, il veut bien descendre à 500, mais vus les travaux à faire dessus, il se le garde !

cactus69 a écrit : ↑29 janv. 2020, 21:39 D' autant plus, que les contrôles pour les diesel ayant été renforcé, il va y avoir sous peu des TD à la pelle, parce qu'ils ne passent plus le nouveau CT.

.... j'entends cette réflexion depuis des années

.... pourquoi être aussi affirmatif sur les résultats au CT de ce bon vieux J8S, attendons les retours de ceux qui le passent

les anciens diesel ont beaucoup moins de pb que les post 2000 avec leurs fap et des normes draconiennes.

Salut .

Eric , tu cherches un Space phase 1 ? Quoi comme motorisation ? J'en ai peut être un sous le coude .

Bonsoir,

Je te donne 27 pages de lecture, tu comprendras ma démarche dans les 2 dernières pages, en gros, + celles de ce sujet !

viewtopic.php?f=6&t=29463

Donc, si recherche il y a, peu importe que ce soit un diesel ou essence, j'ai le temps de refaire les détails de cosmétique et un peu mécanique, HORS électricité, cela va de soi !

En clair, mon but est de dépanner des familles en difficulté (pas financière, là, je ne rentre pas dans le jeu) parce que les aléas de la vie n'ont pas été tendre avec les enfants, et imposent, en plus de ces soucis, de réorganiser totalement une vie quotidienne. Le magnifique retour de la famille à qui j'ai offert le "1" me conforte dans cette idée.

D'ailleurs, celle-ci me prie de l'excuser de ne pas apparaître parmi nous, mais elle préfère rester en retrait. Si elle a besoin, je missionnerai Pilou29 ou pub2n pour lui venir en aide, si l'urgence venait à se présenter. Pour le moment, le boulot réalisé en 2015 porte ses fruits, le camion se comporte parfaitement, et le fils de mon collègue qui a ramené le véhicule en Bretagne travaille chez RENAULT, et s'était chargé du souci d'étrier et de la contrevisite. Là, je sais q u'on peut compter sur lui, en cas de gros souci également.

Donc, pour te répondre, 100 à 150€, je me charge du reste !