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[quote="Alex 90";p="31221"]à au fait satanas, pour avoir une circonférence quasi identique, tu aurais du avoir de 225/50/17 car là tu as une circonférence identique au 205/55/16. rien de bien grave mais bon, le compteur est faussé comme çà.[/quote]
[align=center] Excuse alex90, j'avais complètement zappé ton post C'est en relisant le sujet que je l'ai vu [/align]

T'as raison mais au CT c'est passé, j'avoue que j'avais un peu peur et pour le contrôle
Coté différence de vitesse à 130 compteur ça me donne 120 sur le gps, alors lequel dit vrai Je n'ai jamais roulé avec le gps et les jantes 16", je les ai gardées à peine 1 semaine

satanas, j'etais partis en vacance cet eté avec le gps du beau-père (merci au passage), c'est l'autre marque de "jean-jean (one)".
et bien avec mes jantes 15" d'origine (idem pour la taille des pneu) je roulait à 130 compteur pour 121 "jean-jean one"....
au passage, tous les radars d'autoroute depuis Metz-Biarritz allez retour, je les passaient en me basent au gps: pour 130 gps -->140 compteur espace = jamais flaché

mais j'ai lu l'article auto+ la semaine derniere sur le reglage des radars.....ils peuvent faire des erreures de mesure j'usqua 10km/h sous la vitesse tollérée?????!!!!

je le répète, j'ai jamais été flaché en me basent sur le gps!!!!

salut satanas,
moi aussi avec le gps je suis vers 120 pour 130 au comteur
pour tes pneus le truc c'est que étant plus petit, ils tournent plus vite pour avoir la même vitesse qu'avec des 225/55/16(ou 225/50/17) donc vitesse réel identique mais vitesse au compteur faussée, donc au bout de plusieurs année tu aura une différence de kilométrage (120000 réel pour 123000 compteur) mais bon faut déjà plusieurs années et des kilométrages...

bonsoir
je crois que j'ai à l'arrière une jante voilée, mais comment vérifier si elle l'est vraiment
y-a-t-il un risque de continuer a rouler avec une roue voilée.
quand je dis risque je pense a la sécurité bien sûr mais aussi le risque d'abimer d'autres pièces.

le roullement de roue aussi non

salut elkhelifi,
ce que tu peux faire c'est lever la voiture au niveau de la roue concernée et installer un comparateur sur le bord de la jante et puis la faire tourner puis tu relève l'écart qu'il y a entre la valeur la plus haute et la valeur la plus basse (le voile maxi est de 1,2mm)
autrement demander à un spécialiste

[quote="Alex 90";p="32347"]...installer un comparateur sur le bord de la jante et puis la faire tourner puis tu relève l'écart qu'il y a entre la valeur la plus haute et la valeur la plus basse...
[/quote]bonsoir alex90
il est comment ce comparateur ?
où est-ce que je peux l'acheter ?

un comparateur c est pas donne

mardi prochain j'ai atelier (je suis encore au lycée) je te ferai une photo d'un comparateur facom mais éffectivement c'est pas donné mais pour le prix je demanderai mais c'est pas sûr que j'obtienne une réponse
je te tiens au courant

voila

elkhelif (dur à ecrire!) si tu connait quelqu'un qui bosse rien que dans une usine, demande lui à t'en preter un. n'en achette pas pour ça, demande autour de toi....

bonjour à tous,

bon, le travail à commencé (y'a un moment) et çà continue...

là je viens de finir de mettre la pâte là où il y'a les pets après avoir poncer les jantes y'à 3 semaines. le reportage photo viendra à l'occas ainsi que le nom du produit et là où je l'ai acheté et la peinture et le vernis.

à+

bonsoir à tous.
mes jantes étant terminée, je vous mes les photos.































voilà les photos où l'on voit la pâte (achetée chez AD) et les jantes après ponçage ainsi que le produit utilisé


et là les photos après avoir reçu mes jantes avec les pneus arrières montés. c'est beau et çà change radicalement le style de la voiture.













c'est pas pour me vanter mais je suis fier de mon travail

vous en pensez quoi ?

ça m'intéresse bcp pour les miennes...

mais il faut que tu réduises tes photos avant de les poster (taille 640/480 idéale)

Salut,

Joli rendu... toi Vincent qui arrive a trouver des "vieux" produits, j'avais refait il y a quelques années des jantes alu de Ford XR3 avec un produit FORMIDABLE presque identique a celui d'Alex : c'était presenté en petits pots l'un avec une poudre d'aluminium et l'autre le durcisseur, je ne me rappelle plus du nom ( ?? ) je n'en voit plus maintenant et c'était super efficace comme soudure a froid, j'avais même ressoudé avec çà une des pattes de fixation de verin de hayon de la même Ford !!!

[quote="Alex 90";p="30748"]...le tout à 241,5 € avec les 20 boulons gratis
[/quote]
bonjour
très bon travail Alex90

pourquoi parle-tu des boulons ?
y-a-t-il une différence de boulons entre jante tôle et jante alu ?
si différence c'est au niveau de la longueur ou de la forme ?

salut elkelifi, merci du compliment

non c'est au niveau du cône qui est fixe sur les tôle et libre sur les alu.
je te fais une photo pour tout à l'heure et tu vera

voilà la photo
le cone est libre afin de ne pas abimer la jante. sur une tôle, le cône est moulé avec le reste.

alex, apres avoir "poncé" et nettoyé, tu fait quoi? verni?

oui, j'ai mis du vernis de couleur de gris alu style d'origine.

pour ceux qui veulent je vais créer un topic sur rénovation des jantes alu.

m'interresse, merci alex!

Merci Alex, comme tu le sais ça m'intéresse

+1...
j'en ai 4 qui m'attendent

bon c'est surtout la préparation, la pate utilisé, comment procéder où je vais me débrouiller. la peinture je suis pas super du tout...
les papier à poncer utilisés je me souviens plus car çà fais 8 mois que je les ai poncées.
pour la peinture, (je pense à orval) avec un pistolet çà sera super car moi à la bombe, elles sont belles de loin mais loin d'être belle... en fait, elles sont pas lisses, mais je m'en fou, au premier coup sur le trotoire je les referai alors bon, pi c'est pour moi donc je suis pas trop maniac.