Passion Espace Club

quoi tu prends pas du made in tawain ?

si made in taïvan les bains !

mais de meilleure qualité quand même !!!

bon ben j'ai du reporter le changement des disques !

impossible de décoller le premier ! et j'ai pas voulu trop forcer !

en plus je n'avais que 2 heures devant moi !

vous feriez comment pour décoller les disques ?
parce que taper dessus, ça ne m'inspire guere !

bonjour a tous ;
le moyen le plus correct ,wd 40 et maillet en caoutcouc et cela sort tout seul
a + etienne

tout simple, un gros marteau, et tu TAPE (par derrière forcément) et il sort.
je met 1H sur un master plaquettes + disques.
faut pas hésiter, çà risque rien.

ben si il ne pleut pas demain matin je m'y remets !
mais j'ai un peu peur de me retrouver avec un disque foiré et à ne pas pouvoir remonter !

nan t'inquiètes.
si t'es bon çà ira
sérieusement y'a pas de problème.
tu sais un disque c'est costaud.
en roulant, il est à 80° et au moindre coup de frein tu part à 400/500° donc çà doit être résistant.
puis j'ai fais 4 freinage AV sur master cette semaine et j'ai procédé comme ça à chaque fois et ça à bien marché.
pas oublier de donner des coups sur le milieu du disque (là où t'as les écrous) pour décoller le disque. après tu tape par derrière puis c'est bon au bout de quelques grands coup çà ira tout seul.

salut les disques de freins avant de dci et de dt sont les memes ou pas

nan, dCi 305 mm de diamètre contre 285mm pour le dT

merci lex 90 ca roule

mais de rien.
à+

bon ben apres 2 samedi à essayer de décoller le disque de droite, j'ai décidé de faire faire ce changement par quelqu'un du métier pour etre sur de ne pas avoir de problème !

pour info, le gars me prends 60€, c'est super honnete je trouve !

pour les 4 disques + toutes les plaquettes ?

[quote="Alex 90";p="60444"]pour les 4 disques + toutes les plaquettes ?[/quote]

oui !!!!

en fait j'ai édité pendant que tu postais il fallait lire 60 €

Ah c'est mieux ! parce que là j'ai frolé la crise cardiaque...

en même temps, c'est presque ce que me demandait "feu rouge", pour les pieces et la MO ( 570 € ) !

n'empêche que je suis éttoné que tu le fasse pas toi même. t'avais peur de casser quelque chose ?
je te comprend car tout est cher sur l'espace... voiture de luxe
regarde bien comme il fait quand même.
au fait, pour l'étrier arrière, t'as l'outil spécifique pour repousser les piston ?

c'est tout à fait ça !

en essayant, j'ai déjà écaillé un disque, alors j'ai pas voulu alourdir la facture !

je vais faire la manip avec lui, donc oui, je vais garder un oeil sur tout !

oui, j'ai acheté l'outil !
je l'ai trouvé à 20 euros chez "sudauto"

Bonjour à tous,

Pour info novice, un disque de frein est dit usé sur quel critères?

Merci

l epaisseur ou le voilage du disque

C'est quelle épaisseur.

une "lèvre" de 2mm c'est beaucoup?

Merci

c'est mort

Bonjour,
a prirori la cote mini pour les disques arrières c'est 9mm