Passion Espace Club

Bonjour,

Moi je viens de récupérer un phase III, avec un système GPS d'il y a 6 ans, un VDO avec l'écran près de la vitre latérale rétro gauche et le cable qui passe sous les garnitures, (impec, propre) et le système sur CD, dans la boîte à gant et la télécommande près du levier de vitesse.

Croyez vous que je peux récupérer d'ou vient l'alim de ce système pour brancher un nouveau GPS style TomTom ou Navman ?

Merci

Moi j'ai pris une alim' auto pour PsP, c'est la même que on PDA , je lui ai coupé le bout que l'on introduit dans l'allume-cigare, j'ai récupéré les fils que j'ai branché sur un + après contact (il y en a un sur une des prises présentent à coté du bouton de dégivrage) et le - sur une masse.
Ensuite j'ai placé le "transfo" sous le HP gauche de tableau de bord, on pourrait y mettre un éléphant tellement il y a de la place la dessous, et j'ai ressorti ma prise entre la grille du HP et la custode.
Comme ça quand j'en ai besoin je tire sur le fil a la longueur désirée et je le rerentre en quand j'en ai plus besoin. Seule la prise reste visible et encore là où elle est placée faut la chercher.

Pour les photos faudra attendre, l'espace est parti en vacances dans les Landes.

Salut à tous!

Ben chez moi j'ai procédé tout différemment:
- démontage de la partie basse du Tomtom One ( la partie recevant la ventouse ).
- fixation de l'autre partie dans le fond du vide-poches derrière le porte-bouteilles de la console centrale (ie juste sous le volet courbe de la boîte à gants ). La seule modif sera un petit trou de 4 mms pour passer le boulon de fixation du support.
- branchement de la prise Tomtom dans la prise allume cigare derrière le frein à main et passage du fil sous la console.
- le fil ne sort que de qqs centimètres entre la prise et l'entrée sous la console et derrière la console pour rejoindre le Tomtom.

En conclusion:
- Tomtom soustrait de la vue des amateurs de Tomtom gratuits ;o) ce qui m'évite de l'enlever pour un Oui ou pour un Non
- système électrique intègre
- réception sans aucun problème

Quant à la navigation, comme il est dangereux de regarder un GPS en conduisant, même s'il est tout juste en face des yeux, Eh bien j'écoute tranquillement ce que me dit Catherine et ça va très bien comme ça ( depuis 3 ans déjà ;o)

Photos sur demande si vous le désirez.
Cordialement!
@lain

[quote="Visiteur";p="43157"]
Salut à tous!

Ben chez moi j'ai procédé tout différemment:
- démontage de la partie basse du Tomtom One ( la partie recevant la ventouse ).
- fixation de l'autre partie dans le fond du vide-poches derrière le porte-bouteilles de la console centrale (ie juste sous le volet courbe de la boîte à gants ). La seule modif sera un petit trou de 4 mms pour passer le boulon de fixation du support.
- branchement de la prise Tomtom dans la prise allume cigare derrière le frein à main et passage du fil sous la console.
- le fil ne sort que de qqs centimètres entre la prise et l'entrée sous la console et derrière la console pour rejoindre le Tomtom.

En conclusion:
- Tomtom soustrait de la vue des amateurs de Tomtom gratuits ;o) ce qui m'évite de l'enlever pour un Oui ou pour un Non
- système électrique intègre
- réception sans aucun problème

Quant à la navigation, comme il est dangereux de regarder un GPS en conduisant, même s'il est tout juste en face des yeux, Eh bien j'écoute tranquillement ce que me dit Catherine et ça va très bien comme ça ( depuis 3 ans déjà ;o)

Photos sur demande si vous le désirez.
Cordialement!
@lain
[/quote]

Bonjour,

Je reviens à la charge avec mon gps VDO CD Rom installé dans boîte à gants et écran fixé sur tableau de bord près du HP gauche avec un cable qui part de ce HP vers le lecteur CD Rom VDO par derrière.

Moi je n'y connais rien, mais le lecteur CD Rom VDO est forcément alimenté en 12V.

En revanche le cable qui relie cet écran au lecteur de quel type cela peut être ?

Vous pensez que si je coupe ce cordon au niveau de l'écran et que je trouve du jus à 12V après avoir démonté le lecteur CD Rom ça marcherait ?

Merci

ah oui j'oubliais, il y a une télécommande à droite du levier de vitesse relié au lecteur.

Le cable part de la télécommande sous le boitier plastique du levier de vitesse et on ne le revoit pas sortir ? comment est ce que ça a été branché à votre avis ? sous la moquette pour rejoindre le lecteur ? comment font il pour passer un cable sus la moquette ?

idem celui qui part dans le HP de gauche ? je me suis contorsionné pour voir comment il le passait ? rien vu ? ils démontent le tableau de bord vous pensez ?

Merci

Que veux-tu faire au juste cram007
Ton système est déjà installé

Question à 2 balles, pourquoi tu veux changer ton GPS, il ne marche plus ? Ou est ce que les cartes sont trop anciennes ?
Si ton GPS VDO fonctionne, moi à ta place je chercherais plutôt des cartes à jour, enfin, si c'est possible.
Surtout que d'après ce que tu nous dit l'installation à l'air d'avoir été faite proprement.

C'est encore moi, c'est pas un système Renault Carminat par hasard dont tu nous parles, car le Carminat est un VDO.
Quand aux cartes, ça se trouve

Non, non, c'est un système (fort couteux à l'époque...) qui avait été installé avec un petit HP sur le devant du levier de vitesse. Un peu archaïque le machin !

Enfin c'est pas le truc au top, l'écran est N&B et ce n'est qu'un système de flèches grossières sans carte, sans avertisseur de radars ou POI... c'est aussi surtout pour le fait que l'écran est fixé au tabord et je voudrais en fait positionner un support voire le récupérer pour l'adapater à un Garmin ou Viamichelin peu importe et le retirer dès que je me stationne; car là l'écran il est bien en vue, près de la petite vitre avt gauche... et en plus le système prend une sacré place dans la boîte à gants.

Dons à votre avis, c'est quoi le jus qui alimente ce petit écran en partant du système VDO ?

Ce soir je fait des photos.

A+

En fait tu veux l'enlever pour enmettre un autre.
Tu pourras te repiquer sur l'installation "d'origine".
Sinon tu as des pré-cablage derrière les caches près du boutons de dégivrage arrière et réglage de phare.
C'est ici que j'ai repris mon + après contact (faudra que je fasse une photo) et pour la masse je l'ai repris sur la fixation de la planche de bord.
[align=center]La masse, fil vert[/align]

[align=center]+ Permanent fil rouge, le + après contact est sur la prise de gauche si je me souvient bien. Pour plus de sécurité tu prends un multimètre.[/align]

[quote="Visiteur";p="43157"]
Salut à tous!

Ben chez moi j'ai procédé tout différemment:
- démontage de la partie basse du Tomtom One ( la partie recevant la ventouse ).
- fixation de l'autre partie dans le fond du vide-poches derrière le porte-bouteilles de la console centrale (ie juste sous le volet courbe de la boîte à gants ). La seule modif sera un petit trou de 4 mms pour passer le boulon de fixation du support.
- branchement de la prise Tomtom dans la prise allume cigare derrière le frein à main et passage du fil sous la console.
- le fil ne sort que de qqs centimètres entre la prise et l'entrée sous la console et derrière la console pour rejoindre le Tomtom.

En conclusion:
- Tomtom soustrait de la vue des amateurs de Tomtom gratuits ;o) ce qui m'évite de l'enlever pour un Oui ou pour un Non
- système électrique intègre
- réception sans aucun problème

Quant à la navigation, comme il est dangereux de regarder un GPS en conduisant, même s'il est tout juste en face des yeux, Eh bien j'écoute tranquillement ce que me dit Catherine et ça va très bien comme ça ( depuis 3 ans déjà ;o)

Photos sur demande si vous le désirez.
Cordialement!
@lain
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[quote="Visiteur";p="43157"]
Salut à tous!

Ben chez moi j'ai procédé tout différemment:
- démontage de la partie basse du Tomtom One ( la partie recevant la ventouse ).
- fixation de l'autre partie dans le fond du vide-poches derrière le porte-bouteilles de la console centrale (ie juste sous le volet courbe de la boîte à gants ). La seule modif sera un petit trou de 4 mms pour passer le boulon de fixation du support.
- branchement de la prise Tomtom dans la prise allume cigare derrière le frein à main et passage du fil sous la console.
- le fil ne sort que de qqs centimètres entre la prise et l'entrée sous la console et derrière la console pour rejoindre le Tomtom.

En conclusion:
- Tomtom soustrait de la vue des amateurs de Tomtom gratuits ;o) ce qui m'évite de l'enlever pour un Oui ou pour un Non
- système électrique intègre
- réception sans aucun problème

Quant à la navigation, comme il est dangereux de regarder un GPS en conduisant, même s'il est tout juste en face des yeux, Eh bien j'écoute tranquillement ce que me dit Catherine et ça va très bien comme ça ( depuis 3 ans déjà ;o)

Photos sur demande si vous le désirez.
Cordialement!
@lain
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Bonjour.
Juste pour info.
La prise grise dans le plafonier n'est pas une prise accéssoire comme le dis cadran38.
C'est la prise pour le toit ouvrant électrique coulissant d'origine et donc cette prise est relier au fusible du TOC dans la boite à fusible côté passager.
la fiche à trois fils :
le jaune : +12V contact.
le gris : la masse
le bleu : +12v pour l'éclairage du bouton du T.O.C.

Aujourd'hui, j'ai changé l'emplacement de la prise, je l'ai descendu sous la coque gauche, a coté du boitier du régulateur, comme je ne l'ai pas refixée mais juste fermée par son propre poids, la prise est rangé dedans invisible et dès que j'en ai besoin je la sort et je referme la coque

j'aimerai installer des connecteurs usb integrés dans l'habitacle sans branchements apparent du style: prise sur l'allume cigare!?
existe-t-il des ptits transfo ou autre pour que je puisse mettre 3 ou 4 prises usb femelle.... pour brancher/charger différent appareil!?
quelqu'un à une idée?

Ma petite contribution :

Avec beaucoup de retard....., voici mon boulot de ce matin :

But : adjoindre une nouvelle prise d'alimentation pour brancher le GPS.
Les prises de console sont déjà occupée par l'Inforad et je réserve la seconde pour brancher la glacière la semaine prochaine. Donc, Hic pour brancher le GPS, et idée de l'installer au fond de la boite à gants, avec repiquage sur le boitier à fusibles.

Voilà le boulot en images :

1/ Positionnement du GPS (Tomtom One) sur le TDB, en modifiant quelque peu le support (exit la ventouse). Le montage est brut et sera peaufiné par la suite !



2/ L'installation se fera au fond à droite de la boite à gants



3/ Voilà, c'est posé au fond, maintenu par un collier à gaine électrique. Reste à brancher !



4/ On se pique dessus.... Je me suis branché sur le fusible 5A alimentant la suspension pneumatique et la pré-installation alarme (pour moi, il ne sert à rien, puisque je n'ai ni l'un, ni l'autre)



5/ On bloque aussi le fil par le même moyen (1 modèle plus petit, toutefois), le fil, lui, étant inséré entre le couvercle et le TDB -il y a assez de place pour que tout passe !



6/ Vue générale



7/ Et voilà le travail [:a3_isa:10] ! Pas de fils qui trainent, une installation assez discrète, et cerise sur le gâteau, la boite à gants étant réfrigérée, ça ne chauffera pas trop. Juste penser à débrancher la prise lorsque l'on se n'en sert pas, je n'ai pas fait attention que le boitier à fusible est branché en + continu.



@ + !

j'ai modifié mon installation

je l'ai présentée >> ICI <<

Je vais penser à faire l'installation comme Cardan, même si ça s'avère chaud !

bonjour,

je pensais faire la meme installation que cardan, mais il s'avère qu'après démontage du plafonnier, je n'ai pas la prise pour le TOC!

Quelqu'un aurait il une idée pour que je puisse reprendre un + après contact afin que le chargeur ne tire pas sur la batterie tout le tps.

Sachant que de plus je ne suis pas un grand bricoleur.

Merci

dans la console du plafonnier, tu as peut être les prises des pare-soleil ?

dessus, tu as du ( + ) permanent !

non je ne l'ai pas non plus.

j'ai les feux de détresse, la centralisation et les 2 plafonniers, c'est tout.

Ce qui m'embete avec le + permanent c'est que le chargeur va tirer sur la baterie en permanence( y une diode dessus).

Bref j'suis un peu perdu

Moi je vais finir par mettre une rallonge que je vais loger dans la boite à gants

Ca y est j'ai fait ma petite installation vite fait :

[quote="bob86600";p="76132"]Ca y est j'ai fait ma petite installation vite fait :

[/quote]

Pourquoi n'essaye-tu pas comme moi ? 1 heure de boulot et c'est propre !

Pas de fils qui trainent, et le jour où je revends l'Espace -on ne sait jamais-, je ne retire que l'alimentation du GPS, la prise reste à demeure !!!!