Passion Espace Club

Salut & bienvenue aux nouveaux,

pub2n a écrit :Bonjour aux nouveaux
Nos deux derniers arrivants bien kilomètrés et toujours roulant
Un zéro de trop peut être pour le dernier

Contradiction entre l'Espace de la présentation et celui du profil pour le p'tit dernier... sinon oui, déjà pas mal de KM...

Bonjour,
Je suis propriétaire heureux d'un espace 2 de 94 avec 495000 kms ...depuis 1995.
Pour avoir ce genre de véhicule, il faut être très bricoleur... et parfois être aidé...!!!
Alors d'avance "Merci à Vous"

Bonjour à tous,

Jusqu'à il y a 2 mois j'étais l'heureux propriétaire d'un s-max, mais comme le moteur a brûlé , et que la bête avait plus de 170 000 km et qques années, je suis obligé de chercher une autre voiture. J'avais déjà essayé 1 'Espace au moment où j'ai finalement choisi le S-max. Mais comme je deviens vieux (je vais me faire taper dessus dès la présentation, ah bravo), ça reste un bon choix pour moi : confort, silence et tenue de route, et une ligne qui me plaît bien (pour le 4 en tout cas). Je vous donnerai des nouvelles dans la partie dédiée de ce forum

Bonjour à tous,
Nouvel arrivant en grand Espace 4, Initiale, bvm6 175 ch , acheté il y a 3 jours avec 118000 km. J'espère qu'il sera plus fiable que mon minivan US précédent, sur lequel je n'ai pas passe 6 mois sans changer une grosse pièce. ..
Très content du changement en tous cas sur les aspects de confort de conduite, on va voir ce que ça donnera à l'usage.
A très bientôt avec quelques photos du bestiau !

Bonjour à tous,

Je suis "l'heureux" propriétaire d'un grand Espace 4 3.0 DCI de 2004. Très confortable, spacieux et bien équipé, j'en suis content.

J'habite le sud de la France, 44 ans bientôt et heureusement, j'aime bricoler. C'est préférable lorsqu'on est propriétaire d'un Espace 4 !!!!!

Je viens parmi vous pour trouver des réponses à quelques questions mécaniques, et pour passer des moments agréables à vous lire.

Je suis également sur d'autres forums, j'y passe du temps même si ne n'envoie pas beaucoup de post.

A bientôt.....

bonjour a tous...
de l'Isère j'ai 44 ans et peut être futur propriétaire d'un espace je viens vers vous pour trouver le maximum de renseignement sur le forum....
A bientôt...

Salut à tous

Manu 42 ans, Nièvre.
Je possède donc un Espace IV de 2009, depuis 3 ans. C'est un 2.0DCI 150 FAP boîte manuelle, finition ARGOS.

Pas de gros problèmes globalement, plutôt très content de la bestiole. Mais des petits soucis de temps à autre qui nécessitent de se rencarder avant d'aller chez nos "amis" garagistes en tout genre et de tous poils... J'aime bien connaître un peu les procédures et surtout le coût des pièces avant de faire effectuer une réparation, ça peut éviter de se faire prendre pour un portefeuille à pattes.... ou un lapin de 6 semaines, au choix...

Bonjour à tous,

Après un espace 2 v6 gpl qui , en 2010, nous a permis , mes enfants et moi , de découvrir la Turquie ,je roule avec un espace 3 gpl d'origine.
J'ai souvent eu recours à vos lanternes , sans avoir vraiment pris le temps de terminer mon inscription ...c'est fait !!!
Comme beaucoup d'entre-vous j'entretiens moi-même mes voitures et j'apprécie de gagner du temps à vous lire.
a bientôt , donc !
Philippe

Bonjour à tous !!

Pierre, 48 ans, en haute Saone (7O) , roule en Espace III depuis 2008 : C'est MA caisse !! J'aime tous dedans
Grand rouleur, 40 000 Km par an

Actuellement j'ai un Espace III 2,2 DT RXE avec 285 000 KM acheté d'occasion en avril 2014 avec 194 000 Km
Le précédent de 1998 m'a abandonné à 420 000 Km

Je viens sur ce forum parce que mon Char est en crise et je me dis qu'à plusieurs cerveaux on devrait pouvoir trouver les bonnes pistes pour les bons soins.

J'ai déjà essayé les prières, l'hypnose, la méditation .... ça marche pas !! Et la psychanalyse c'est trop long !

Donc je reviendrai pour un exposé précis des faits.

A bientôt !!

Salut a tous
En voila des presentations qu'elles sont bien !!!
Ça nous change des "xxx 33 ans , espace 3 de 99" !!!
Bienvenus et merci de vous etre donné la peine de vous decrire un peu !

Bien le bonjour!
J'ai 24 ans tout juste et un espace 2.2TD RTE de 99 depuis bientôt 3 mois, ce véhicule ne m'est cependant pas inconnue car le père aussi en a eu ( et que j'ai déjà pu conduire.
La raison de mon inscription ici est qui mieux que les passionnés d'espace peuvent m'aider? ( Je sais ça ressemble un peu à la pub de Renault)
J'ajoute que je touche aussi à un peu toute la mécanique légère (j'aime pas trop toucher le moteur) et il m'est arriver de restaurer des clio, J5, fiesta, traffic, espace et autres. Bref un peu de tout.
J'ai aussi travailler dans la mécanique marine de plaisance (la je touche le moteur ) pour finir la mécanique, je met longtemps à mi mettre car ça me rebute mais quand je suis dedans j'ai du mal à m'arrêter... Ya souvent 2-3 bricoles que je démonte en plus juste pour voir...
Voilà voilà c'est tout pour moi! À bientôt sur le forum!

Bonjour,
je viens d'acheter un Espace III 2l 16S
Je dois changer le collecteur d'échappement mais franchement c'est plutôt compliqué surtout pas très accessible
Je voudrais retirer le dessus du moteur ( plastique et a l'arriere du bloc au dessus du collecteur ) si quelqu'un a un schéma et des infos merci
bonne soirée a tous
THEBAULT

Bonjour a tous je me présente, Nicolas 30 ans, j'habite sur Chartres,
passionné de mécanique, voiture ancienne, et de Boite automatique, j'en ai d’ailleurs fait mon metier, je travail en tant que technicien réparateur de boite automatique ZF, donc a ceux qui ont des 4hp20 ! n’hésitez pas!
j'ai d’ailleurs lu quelque part sur se forum que si la pompe à huile était hs, alors la boite était hs......, je me permet de contredire car j'en répare régulièrement et pour panne c souvent la pompe à huile ! je pourrait éventuellement faire un post la dessus...en tout cas, réparation possible, et pour moins cher qu'un échange standard.....

mes parents avaient un Espace II , 2.1 TD couleur Pourpre ! clim 2 toits ouvrants tres pratique pour une grnade famille
Aujourd’hui en Megane 3 dci.

Amicalement
Nicolas

Je saluts le forum
je vais me présenter j'ai 59 ANS EN RETRAITE ancien chef de cuisine ma passion la bricole la mécanique et la pêche
j'ai eu plusieurs Espaces le 1 phase 2, le 2, le 4, et pour finir le 3 phase 2 je suis en seine et marne voila vous savez le principal
Cdt THEBAUlT

Pierre-Yves a écrit :Bonjour à tous !!

Pierre, 48 ans, en haute Saone (7O) , roule en Espace III depuis 2008 : C'est MA caisse !! J'aime tous dedans
Grand rouleur, 40 000 Km par an

Actuellement j'ai un Espace III 2,2 DT RXE avec 285 000 KM acheté d'occasion en avril 2014 avec 194 000 Km
Le précédent de 1998 m'a abandonné à 420 000 Km

Je viens sur ce forum parce que mon Char est en crise et je me dis qu'à plusieurs cerveaux on devrait pouvoir trouver les bonnes pistes pour les bons soins.

J'ai déjà essayé les prières, l'hypnose, la méditation .... ça marche pas !! Et la psychanalyse c'est trop long !

Donc je reviendrai pour un exposé précis des faits.

A bientôt !!

...les Espace 3 entre autres c'est pas simple !

Bienvenue a tous !!

Bonjour,
je suis propriétaire d'un espace 2 magellan 2.1TD d'avril 1996 ave 392000 km au compteur. Je suis musicien et ce véhicule est idéal pour transporter mon matériel (batterie-sono)
Acheté en 2008 à 179000km, le moteur à été remplacé en échange standard à 186000km puis refait à 289000km suite à un défaut de qualité des coussinets de bielles. S'en suit des problèmes de surchauffe résolu enfin par un simple changement du radiateur ouf! il fonctionne. Malgré un entretien régulier, il montre des signes de vieillesse dont je ferai le détail dans le forum.
Cordialement
ratafla

jack18 a écrit :Bonjour a tous je me présente, Nicolas 30 ans, j'habite sur Chartres,
passionné de mécanique, voiture ancienne, et de Boite automatique, j'en ai d’ailleurs fait mon metier, je travail en tant que technicien réparateur de boite automatique ZF, donc a ceux qui ont des 4hp20 ! n’hésitez pas!
j'ai d’ailleurs lu quelque part sur se forum que si la pompe à huile était hs, alors la boite était hs......, je me permet de contredire car j'en répare régulièrement et pour panne c souvent la pompe à huile ! je pourrait éventuellement faire un post la dessus...en tout cas, réparation possible, et pour moins cher qu'un échange standard.....

mes parents avaient un Espace II , 2.1 TD couleur Pourpre ! clim 2 toits ouvrants tres pratique pour une grnade famille
Aujourd’hui en Megane 3 dci.

Amicalement
Nicolas

Bonjour,

Là tu vas en intéresser plus d'un ... et moi le premier
C'est vrai que cette 4HP20 est un peu une épée de Damoclès sur le III V6, mais ça marche tellement fort

A+ sur le forum

Pete

PeteTheCoyote a écrit :

jack18 a écrit :Bonjour a tous je me présente, Nicolas 30 ans, j'habite sur Chartres,
passionné de mécanique, voiture ancienne, et de Boite automatique, j'en ai d’ailleurs fait mon metier, je travail en tant que technicien réparateur de boite automatique ZF, donc a ceux qui ont des 4hp20 ! n’hésitez pas!
j'ai d’ailleurs lu quelque part sur se forum que si la pompe à huile était hs, alors la boite était hs......, je me permet de contredire car j'en répare régulièrement et pour panne c souvent la pompe à huile ! je pourrait éventuellement faire un post la dessus...en tout cas, réparation possible, et pour moins cher qu'un échange standard.....

mes parents avaient un Espace II , 2.1 TD couleur Pourpre ! clim 2 toits ouvrants tres pratique pour une grnade famille
Aujourd’hui en Megane 3 dci.

Amicalement
Nicolas

Bonjour,

Là tu vas en intéresser plus d'un ... et moi le premier
C'est vrai que cette 4HP20 est un peu une épée de Damoclès sur le III V6, mais ça marche tellement fort

A+ sur le forum

Pete

ah, enfin, tu réagis !!!

Je te laissais la primeur de répondre à notre nouvel Ami !

EAime a écrit :

PeteTheCoyote a écrit :

jack18 a écrit :Bonjour a tous je me présente, Nicolas 30 ans, j'habite sur Chartres,
passionné de mécanique, voiture ancienne, et de Boite automatique, j'en ai d’ailleurs fait mon metier, je travail en tant que technicien réparateur de boite automatique ZF, donc a ceux qui ont des 4hp20 ! n’hésitez pas!
j'ai d’ailleurs lu quelque part sur se forum que si la pompe à huile était hs, alors la boite était hs......, je me permet de contredire car j'en répare régulièrement et pour panne c souvent la pompe à huile ! je pourrait éventuellement faire un post la dessus...en tout cas, réparation possible, et pour moins cher qu'un échange standard.....

mes parents avaient un Espace II , 2.1 TD couleur Pourpre ! clim 2 toits ouvrants tres pratique pour une grnade famille
Aujourd’hui en Megane 3 dci.

Amicalement
Nicolas

Bonjour,

Là tu vas en intéresser plus d'un ... et moi le premier
C'est vrai que cette 4HP20 est un peu une épée de Damoclès sur le III V6, mais ça marche tellement fort

A+ sur le forum

Pete

ah, enfin, tu réagis !!!

Je te laissais la primeur de répondre à notre nouvel Ami !

C'est trop d'honneurs

Pete

Bonjour à vous tous,
Je vous remercie de m'accueillir parmi vous.

Heureux possesseur depuis 2 ans d'un Espace 3 première main essence 2.0 16v de 2002 qui accuse 190600 km au compteur.
Acheté à l'ancien proprio, 1ère main, et j'en profite pour lui dire bravo, il l'a bichonné comme un pro ! C'est rare donc chapeau bas.

Motard et inscrit sur des forums motos où l'entre aide est encore présente, je viens vous voir pour trouver des pistes pour un petit souci dont je n'arrive pas à me dépatouiller, car la seule chose qui me manque c'est le livret d'entretien (et je n'en veut pas à l'ancien proprio, c'est le garage qui me l'a vendu qui l'a "égaré" au moment de la vente.

Bien cordialement

Bonjour à tous.
Fabrice de la Sarthe, marié 4 garçons à charge et 2 autres grands gars aux vacances et 1 we sur 2.
Propriétaire d'un phase 2 2l1 td de 1992 et un 2l1 td de 1993. J'avais pour projet d'un faire un seul avec les 2 mais pas le temps. Ils sont d'ailleurs en vente pour pièces si une personne désire avoir le même projet que moi.
Un 3ème va venir garnir la cour de la maison mais un phase III en 2l 16s cette fois ci.

Bonjour,
Emile dans les hautes Pyrénées 57ans, je suis l'heureux possesseur d'un espace IV 2.2dci de 2004 acheté neuf (en remplacement espace II 250000km)
j'arrive à 130000km avec plusieurs interruptions de plusieurs mois pour moteur cassé à plusieurs reprises
2 fois le moteurs (94000km première fois), turbo, pompe injection, démarreur, alternateur
aucune prise en charge par Renault car la dernière vidange n'avait pas été faite chez Renault
beaucoup de plaisir les premières années (malgré des pbs électriques), tenue route, volume, confort, ligne, sécurité...
aujourd'hui la bte PK6 011 est HS, et je l'ai tombé car pas les moyens financiers de passer par un garage
je suis à la recherches d'infos pour m'aider a ouvrir et réparer cette bte
Merci d'avance à tous si vous pouvez me faire partager vos expériences et les erreurs à ne pas commettre
Cordialement

Bonjour à tous.
J'ai un fidèle Espace 2 de 1994 deuxième mains acheté en 2000.
Il ne m'a jamais laissé en panne sur le route (350000 km)
Moteur d'origine sauf joint de culasse refait "par erreur" chez Renault...
J'ai un petit soucis de démarrage:
Il n'y a pas de "jus" sur le solénoïde du démarreur.
J'ai mis un fil directement sur le solénoïde que j'alimente avec le 12v de l'allume cigare pour démarrer.
Apparemment ce n'est pas mon Neiman (j'ai vérifié à l’Ohmmètre)
Il s'agit surement d'un problème de continuité du fil.
Mais j'ai du mal à suivre le fil dans les torons.
D'après la RTA le fil passe par les connecteurs 433( raccordement câblage planche de bord-câblage avant gauche) et 426 (raccordement câblage longeron-câblage moteur N° 1.
Quelqu'un peut-il me dire où sont ces 2 connecteurs.
Merci d'avance pour vos infos.
Jean

michelinclement a écrit :Bonjour à tous.
J'ai un fidèle Espace 2 de 1994 deuxième mains acheté en 2000.
Il ne m'a jamais laissé en panne sur le route (350000 km)
Moteur d'origine sauf joint de culasse refait "par erreur" chez Renault...
J'ai un petit soucis de démarrage:
Il n'y a pas de "jus" sur le solénoïde du démarreur.
J'ai mis un fil directement sur le solénoïde que j'alimente avec le 12v de l'allume cigare pour démarrer.
Apparemment ce n'est pas mon Neiman (j'ai vérifié à l’Ohmmètre)
Il s'agit surement d'un problème de continuité du fil.
Mais j'ai du mal à suivre le fil dans les torons.
D'après la RTA le fil passe par les connecteurs 433( raccordement câblage planche de bord-câblage avant gauche) et 426 (raccordement câblage longeron-câblage moteur N° 1.
Quelqu'un peut-il me dire où sont ces 2 connecteurs.
Merci d'avance pour vos infos.
Jean

Salut
Tu n'es plus un p´tit nouveau !
Ouvre un sujet dans le 2 !!!

Bonjour à tous , je suis Greg , 32 ans ( et toutes mes dents ) ; heureux bourguignon fraichement marié .Je suis vendeur de pièces autos (et donc par définition j'ai en horreur " Misteroscarouler"et confrères ). Je ne roule pas encore en espace mais je possède 2 safranes : une 2.2dt rxt de 1998 et une fabuleuse 2.5 20v initiale bvm de 1998 .
Un nouveau petit bout se présentant pour le mois de Mai (déja 3 enfants à la maison ) , me voici en recherche active d'un espace 4 en 2.0 Dci en version longue de préférence .
J'aimerais trouver une version avec Xénon , cuir (ou mi-cuir )et Toit panoramique . Mais puisque je suis bourguignon (croisé chtimi) j'ai le droit d'être compliqué et de ce fait j'aimerais aussi les écrans dans les appuis-tête pour les enfants mais c'est seulement en bonus . J'espère trouver mon bonheur avec votre aide et je serais heureux de partager celui ci avec vous .Merci et à très vite .