Passion Espace Club

Tourge a été plus rapide ... c'est vrai que nous avons les mêmes sources

le tdb qui lacherai parceque le b2i lache: pffff, on aura tout entendu!
c'est sur qu'il aurai pu te dire que tes pneus faudra les changer par la suite, et meme ton auto......

si tu fait ton changement de b2i dans les regle de l'art (hors tension) tu ne récuperera que le kilometrage de l'autre (d'occasion,a confirmer)

maintenant, je ne sais pas s'il faut faire une "sauvegarde" des "programmes/options" du tiens avant le remplacement!? ... pour un neuf ou d'occas

edit: je ne suis qu'un petit automaticien de chez psa

Bonsoir,
Les défauts électroniques, les garages ne cherchent pas ils changent toutes les pièces.
J'ai eu un problème sur mon autoradio, le tuner de la radio se coupait par temps humide, je le pose chez un spécialiste en électricité auto. Au bout de 2 heures, le mec m'appelle, il faut changer le boitier sous le siège, il y en a pour 900 Euros, vous êtes d'accord ? Comment je suis d'accord, 900 Euro le tuner FM, j'achète 3 autoradio pour ce prix là.
Vous remontez tout et on en reste là, mais Monsieur ça vous coutera quand même 100 Euros de main d'oeuvre.
J'ai payé mais il ne me revera pas. Week end suivant, je m'y met, dépose du siège et de fameux autoradio.
Je dépope le couvercle et inspecte le circuit de près, et oh surprise, une limaille qui devait venir de la glissière du siège est incrustée dans les pattes d'un Circuit Intégré et a corrodé les connections.
Nettoyage des connection et de la carte et remontage et miracle j'ai de nouveau la FM.
Essaie d'inspecter toutes les cartes et connections, t'économisera peut être une électronique couteuse.
Bon courage.
Cordialement.

A partir du moment ou ça marche en tordant la carte, c'est fort probable que ce soit un faux contact ou un composant cassé.

Il faudrait essayer, système branché de toucher les composants, l'un après l'autre avec quelque chose de non conducteur genre capuchon de stylo, peut-être que ça permettra de localiser le problème. Je suis convaincu que c'est un problème tout bête mais pas forcément facile à localiser.

Merci pour la doc

Ben t'as tout dit tourge. Problème "simple", mais très dur à localiser. Mais ça peut être un via (je ne sais pas si ça s'écrit comme ça, j'essaye de répéter ce qu'on m'a dit ), c'est-à-dire une liaison qui traverse la carte dans l'épaisseur et qui pourrait être coupée J'ai laissé l'Espace à un collègue qui a regardé ma carte et qui va essayer chez lui de localiser l'endroit de la carte qui merde, en essayant de chauffer localement et de refroidir.

J'ai ramené l'Espace chez moi, avec la carte branchée à l'arrache. Même combat que l'autre fois, je l'ai chauffé en la mettant dans un sac anti-statique, dans un gros blouson au milieu de deux bouteilles remplies d'eau chaude. La carte bien chaude, je la branche et ça démarre au quart de tour. Par contre avec ce temps et avec la carte à nue, elle se refroidit vite, alors tout s'éteint à nouveau mais comme le moteur tourne et que la ventilation n'est pas multiplexée (ouf ), j'ai mis le chauffage à fond et j'ai attendu que la carte chauffe. Car avec cette neige et ce froid, sans carte, on n'a plus de clignotant et d'essuie glace ! Alors après le tableau de bord se rallume par saccade, l'anti-démarrage reste au rouge un moment, le TDB dit stop en rouge puis finalement ça marche ! Ouf ! Même bintz pour la ramener au collègue tout à l'heure bien qu'elle était au sous-sol. Avec le sèche cheveux directement sur la carte, quelques dizaines de secondes et hop ! Ça démarre, mais là aussi on attend d'avoir du chauffage Bref !

[quote="Le-Steph";p="109584"]
.........................
La carte bien chaude, je la branche et ça démarre au quart de tour. Par contre avec ce temps et avec la carte à nue, elle se refroidit vite, alors tout s'éteint à nouveau mais comme le moteur tourne et que la ventilation n'est pas multiplexée (ouf ), j'ai mis le chauffage à fond et j'ai attendu que la carte chauffe. Car avec cette neige et ce froid, sans carte, on n'a plus de clignotant et d'essuie glace ! Alors après le tableau de bord se rallume par saccade, l'anti-démarrage reste au rouge un moment, le TDB dit stop en rouge puis finalement ça marche ! Ouf ! Même bintz pour la ramener au collègue tout à l'heure bien qu'elle était au sous-sol. Avec le sèche cheveux directement sur la carte, quelques dizaines de secondes et hop ! Ça démarre, mais là aussi on attend d'avoir du chauffage Bref ![/quote]
.... mais tout ça c'est normal avec une carte nue par ce froid , et en cette période proche des fêtes de fin d'année, c'est l'effet bien connu sapin de Noël de certains Espaces .... mais espoir, tout redevient normal début janvier après la galette des rois

Ben oui, à poil avec -9° je comprends que ça quéquette quelque part

Ben vu le truc, je crois que je vais me remettre à la microsoudure et investir dans une pompe à vide électrique digne de ce nom Si cela arrivait, je crois que j'attaquerai la dé-soudure - re-soudure de tous les composants

J'ai des reste de plaque de composants récupérés sur un III qui a pris l'eau ... je vais aller m'échauffer dessus

Mon collègue a localisé la panne. Par contre il va regarder au boulot s'il s'agit d'une soudure, ou si c'est un composant défectueux

Ben c'est un scoop ... et plutot une bonne nouvelle
Tu nous diras de quel coté c'est

Le père Noël va peut être passer pour tous les malheureux possesseurs de BII défaillants

Sauf que ce matin en arrivant au boulot, j'ai appris que mon collègue avait une angine et qu'il était en arrêt jusqu'aux vacances Je commence à désespérer franchement, la poisse continue ...

[quote="Pilou29";p="109883"]Le père Noël va peut être passer pour tous les malheureux possesseurs de BII défaillants [/quote]
.... ben non pour les BII, puisqu'il a attrapé une angine .... c'est pas un vrai père Noël

Bonsoir à tous
Je vois que l'humour ne manque pas dans l'espace
un peu de détente en vous lisant redonne le moral!!!!!
J'ai une petite idée sur l'origine de tes misères!
tous les symptomes laissent à penser qu'il s'agit des condensateurs électrochimique qui arrive en fin de vie!!!!!!
comme tu peux le constater il y en trois en cms et 1 en tradi
change les et donne moi des nouvelles
quand à moi j'ai un autre PB sur la BII!
Les essuies glaces ne s'arretent que si je retire leur fusible donc c'est les "supers" relais ep2f-b3g1st qui se sont soudés suite au coups de froid de samedi et je pense que mes condensateurs y sont pour qqch!!!!!!
A+
Sim

A priori le problème se situe au niveau du composant carré au-dessus du petit connecteur bleu en bas à droite (style le truc primordial de la carte ). Donc soit une soudure a lâché en-dessous, soit il est mort à l'intérieur Le collègue va tenter de le ressouder par le dessous, on verra bien ...

Le composant dont tu parles c'est le processeur et ce type la n'a pas de soudure en dessous il n'y a que les pattes périphériques facile à souder avec une loupe!
Pour mon cas il s'agit bien du relais NEC, les lamelles à l'intérieur se sont soudées ensemble et les essuies glace fonctionnaient en continu même contact coupé (une petite incision m'a permis de les séparer et c'est repartis comme en 14). Je vais tous de même changer les condos et le relais pour assurer.
A+
SIM

Bon, c'est bien le processeur qui est défaillant Là je pense qu'il n'y a aucun moyen de réparer

sur le coup là, steph, lance un avis de recherche sur un BII d'un model comme le tiens!

2,2dt RXE de 2000

Mince alors

Salut Le-Steph
Comment es-tu arrivé à la conclusion que c'est le processeur?

C'est le collègue chez qui est l'Espace. Il a vérifié ces soudures, tester les via, etc, et il m'a dit que c'est lui qui est mort. Bon, la "bonne" nouvelle, c'est qu'il fonctionne toujours quand on le chauffe, car c'était quitte ou double, il aurait pu abîmer la carte à force, mais je vais pouvoir le déplacer ... au garage

Patoche, je ne peux pas récupérer ce composant, puisque c'est le principal qui a tout en mémoire si je comprends bien

Tu peux peut être récupérer les données et les les flasher dans un nouveau ... mais il faut quelqu'un qui a le matériel pour Et bien sur chauffer l'ancien composant avant de récupérer les infos

As tu controlé avec un ocilo la qualité de la tension qui alimente le circuit 5 volts car si un condensateur electrochimique est mort tu peux etre sûre que le processeur ne fonctionnera pas correctement!!!!!!
J'ai exactement le même phénomène sur les automates Siemens qui ont une dizaine d'années!!

bjr a tous,

on dirait que ce froid va faire revenir tous ceux qui ont la meme maladie.

depuis quelques jour l'eclairage interieur clignote et le voyant stop s'allume en rouge suivi d'un symbole genre courbe alternatif.

comme mon espace reste la nuit dans un parking, j'arrivais a demarrer apres avoir eteint le moteur plusieur fois.

mais hier, il est resté toute la journée et une partie de la nuit dehors et là rien ne s'allume à croire que je n'avais plus de batterie. J'ai eteint tous ce qui consomme (radio, eclairage ventilo..) apres plusieurs tentatives le moteur a tourné avec le voyant stop qui s'allume regulierement.

comme j'avais les enfants je ne voulais pas les laissé sur la route en attendant une solution, et donc j'ai roulé comme meme.

ma question : avec ses voyants peut on s'avoir si c'est un soucis qu'electronique ou il se pourrait que ca soit lié a de la mecanique

merci à tous pour ce que vous faite.

ps : pensez-vous qu'il faut que je fasse un autre sujet ou je reste et je participe avec les infos que j'ai ici

Tu peux toujours faire le test du sèche cheveux pour savoir si c'est un problème de BII après avoir laissé la voiture au froid Moi quand il ne fonctionne pas, j'ai beau tourner la clé, seul le démarreur tourne, il n'y a pas de plafonnier, pas de télécommande pour les portes, pas de tableau de bord, pas d'essuie glace, en fait toutes les fonctions assurées par le BII. Je ne sais pas si on peut avoir une panne partielle des éléments Et sur le DTi, c'est pareil le fonctionnement ?

[quote="SIM25";p="110147"]As tu controlé avec un ocilo la qualité de la tension qui alimente le circuit 5 volts car si un condensateur electrochimique est mort tu peux etre sûre que le processeur ne fonctionnera pas correctement!!!!!!
J'ai exactement le même phénomène sur les automates Siemens qui ont une dizaine d'années!![/quote]
Heu non, pas contrôlé Mais pourquoi le fait de chauffer le processeur ou de tordre la carte ferait marcher le BII ?