Passion Espace Club

Je vais me répéter ... une pompe déjà codée ne peut pas se recoder, sauf à la déposer et la remettre à neuf par un électronicien automobile ... pas un garagiste

tartinette a écrit :moteur coupé lumière clignote, et avec le contact elle reste fixe

antidemarrage actif

pub2n a écrit :Je vais me répéter ... une pompe déjà codée ne peut pas se recoder, sauf à la déposer et la remettre à neuf par un électronicien automobile ... pas un garagiste

+1

Faut absolument remettre tout ce qui concerne l'injection d'origine du véhicule ( ton Espace dans ton cas )

Si l'antidemarrage est encore actif par la suite... c'est qu'il y a eu erreur ou casse quelque part

C'est aussi simple que çà... et ne pas écouter les dires de Pierre, Paul ou Jacques qui ne connaissent apparemment rien à çà

pontiac a écrit :

tartinette a écrit :moteur coupé lumière clignote, et avec le contact elle reste fixe

antidemarrage actif

pub2n a écrit :Je vais me répéter ... une pompe déjà codée ne peut pas se recoder, sauf à la déposer et la remettre à neuf par un électronicien automobile ... pas un garagiste

+1

Faut absolument remettre tout ce qui concerne l'injection d'origine du véhicule ( ton Espace dans ton cas )

Si l'antidemarrage est encore actif par la suite... c'est qu'il y a eu erreur ou casse quelque part

C'est aussi simple que çà... et ne pas écouter les dires de Pierre, Paul ou Jacques qui ne connaissent apparemment rien à çà

+1 au pire, un coup de valise pour savoir quel élément de l'antidemarrage provoque le verrouillage ... mais cela suppose de trouver quelqu'un qui MAITRISE VRAIMENT cet outil diagnostic spécifique qu'est la clip, et pas une "valise" générique

Ok merci...............ça va encore me couter bonbon car le véhicule est chez moi . Pour mettre ma pompe d'origine il va surement falloir que je démonte à nouveau tout l'avant...............

tartinette a écrit :Ok merci...............ça va encore me couter bonbon car le véhicule est chez moi . Pour mettre ma pompe d'origine il va surement falloir que je démonte à nouveau tout l'avant...............

Pas le choix... cela inclus le démontage d'une partie de la distribution... donc gros travaux sur le 2.2DT ( et ne pas le donner a faire au 1er pèlerin de passage )

bon merci pour ta réponse je vais m'y mettre mais pas aujourd'hui car bien la dose là. Merci à toi je te tiendrais informé dès que....bonne journée

Pour la distribution, elle peut rester en place si tu trouves l'outil spécifique qui cale la poulie cf la RTA pour les références

mais la distri je connais maintenant lol je l'ai calé, car en changeant le moteur, j'ai profité pour la changer.

et n'y a t il pas possibilité de couper cet anti démarrage, ???????

tartinette a écrit :et n'y a t il pas possibilité de couper cet anti démarrage, ???????

Si ... mais il faut déposer la pompe pour accéder à l'electrovanne codée, pas d'autres choix

ok merci pub, tant qu'à faire je mets celle qui était sur mon moteur avant alors. Merci à toi

C'est le plus "simple" effectivement, c'est ce que j'ai fait sur le mien

merci pour tes conseils pub, tu es bien sympa !