Passion Espace Club

J'ai aussi du changer le cache au dessus du moteur car il était cassé. Il manquait un gros morceau coté gauche et il tenait mal sur le moteur.

J'ai aussi découvert un problème qui n'intervient que durant les longs trajets, où il faut au moins faire 300 / 400 km à la suite.... Cela se produit surtout après un changement de rythme après un péage ou durant une zone en travaux ou quand on passe sur une portion plus lente.

Un petit coup d'oeil à la vanne EGR : elle n'était pas bien belle mais surtout il y a de l'huile presque liquide dedans. J'ai nettoyé tout ça mais ça n'a pas suffit.
Je l'ai changée au cas où ce serait ça mais j'ai peur que ce ne soit les injecteurs.

Enfin polish sur toute la carrosserie :



Seule la porte conducteur n'est pas faite ce qui donne un sacré contraste sur la photo pour se rendre compte de la différence.

C'est magique le polish pour redonner un sacré coup de neuf

Et en plus c'est bon pour la forme

Oui mais j'ai trouvé un outil pour polisher avec une perceuse sans fil parce que sinon, je serais une doublure de Rambo en ce moment puisque j'ai aussi fait les 2 autres voitures.......