Passion Espace Club

moi je roule avec une bva dans le coffre.. au cas ou..

Bonjour,

Et les outils vous les mettez ou ? Dans le coffre de toit ?

Flo.

Lol

dans la remorque dédié à cela...

Alors pour certains faut une 3 essieu

Bon il en est ou Davh78 ???
Ca roule ou pas?

Pas de nouvelles donc on va suppose que oui

On va espérer.......

Flo.

salut a tous,

c'est gentil de penser a moi
pas de nouvelles...... ben, pas de nouvelles
le bestiau est toujours devant la maison, je n'ai pas eu le temps d'y toucher, et je dois dire que la motivation ,n'est pas non plus au rdv...
mais bon, il faut que je me secoue un peu...
sinon,je suis aller chez le concess, de mon quartier, pour leur dire que le verrou neuf n'avait pas tenu, et que a 600€ le bout, j’espérais bien qu'il était garantie, et: "bien sur, pas de probleme Mr, amener le, on va regarder", ben oui mais, le truc c'est que justement il ne roule plus... et ils n'ont plus de dépanneuse, à moi de me démerder pour l'amener...

bref, une question, lors du codage d'un verrou neuf, est-ce que le code de celui d'avant est écrasé, ou il est en plus? si je comprend bien, l’antidémarrage ecrit le code dans le verrou (vierge), mais, est-ce le même code a chaque fois, ou le code change?
mon idée est que, l'achat d'un verrou reconditionné étant moins cher qu'un dépanneur, si je monte un verrou neuf, pour amener la voiture, et remonte ensuite le verrou Renault cramé, est-ce que ca peut le faire, ou ils vont voir que le verrou Renault en place, n'a plus le bon code reconnu (en plus de ne plus donner la position...) ?

prend une depanneuse ou remorquage ta maguouille risque de te couter la garantie de tu verou

mouais, mais j’hésite...
si je lis bien le MR, le code originel est dans l'unité AD, qui inscrit "son" code dans le verrou, si elle trouve un verrou vierge, sauf biensur, si le verrou est deja codé (avec un autre code), sinon, l'AD reconnait son propre code...
on peut donc imaginer qu'on peut avoir 2 verrous, que l'on peut intervertir, si ils ont été codé par la même unité AD...
vu la fiabilité de ces verrous, il ne me semble pas délirant d'en avoir un en rabe dans la boite à gants (compte tenu du tarif chez renault, et de la misère dans laquelle on se retrouve, quand le verrou crame )

l’idéal serait même de trouve une boite, qui modifie ces verrous, pour avoir un signal permanent de déverrouillage... je me tamponne d'avoir la colonne vraiment verrouillé, personne de va essayer de me piquer un truc pareil...

Hello, oui le code est toujours le même, j'ai un verrou d'avance déjà codé sur mon auto.
Il est passer dans l'espace de rangement du cric, avec outils et capteurs et debitmetre d'avance...
En tout cas depuis ma réparation, 3000kms sans soucis, j'ai même pris le risque d'enmener toute ma famille en Corse avec

forever71000 a écrit : j'ai même pris le risque d'enmener toute ma famille en Corse avec

tu m'etonnes, t'as pris un sacré risque, je dirai meme double

dis moi, pendant mon absence, j'ai raté ton histoire de resistance, que je viens de voir ou on met ca? je veux dire, elle est entre quoi et quoi, et que fait-elle, elle limite la tension d'alim du verrou?
parce que ca m'intéresse beaucoup ton histoire... parce qu'il n'est pas question que je me fasse un verrou par semaine...

je m'excuse, je viens de relire la fil, vous avez pas mal discuté, et je n'ai rien dis,vu, ect... je n'ai pas eu de notification de message,bref...

bon, un nouveau verrou (reconditionné) va arrivé aujourd'hui, ca me permettra donc d'amener la bestiau chez renault, qu'ils s'occupent, en garantie, de leur verrou à 600€ qui n'a fait qu'une journée... mais ils n'ont pas de place a l'atelier avant le 10 aout... et le pars le 1er...
bon, de toute façon ma femme ne veut pas partir en vacances avec , pour rester planter à l'autre bout de la france (et pour être honnête moi non plus )... je vais donc leur laisser, ils ont le mois d'aout pour s'en débrouiller...

donc, encore une fois, on va prendre le mulet!

par contre j'ai étudié le MR, et la connection électrique du verrou a l'air simple...
est-ce que l'un de vous sait concrètement ce qui crame dans le fichu verrou, quel composant en particulier? ça permettra peut être de savoir pourquoi...
mon vendeur de verrou est assez silencieux sur ce point...
j’avoue que je ne comprend pas bien la liaison avec la resistance claquée de Forever... je vais contrôler ça , ce we, sur le mien.
au delas du MR, est-ce que l'un de vous a le schema électrique concernant le verrou,

bon, mon nouveau verrou est arrivé
mais, je ne suis pas serein à le monter, sans avoir la cause du cramage précédent... on verra demain, je vais le démarrer, et le fermer 20 fois devant chez moi...

et ben alors?

Pense à vérifier ta résistance comme la mienne...

Salut,
le verrou a été remonté, madame a roulé un peu avec, et on est parti en vacances, avec le mulet (un multipla de 342000km ), moins confort, mais au moins, il me rameme à chaque fois...
Pas assez confiance dans l'espace, il est donc devant la maison... Au retour, je le rameme chez Renault, pour qu'il me change leur verrou, a 600€... Je vais quand même vérifier la résistance, mais à quoi sert-elle, et sur quelle ligne est elle?
Après, j'aurai mon verrou en rabe, et serai plus serein à m'éloigner de la maison...

salut,
bon, je n'ai pas encore eu le temps d'aller chez mon concess cher...i, mais, depuis le bestiau roule... on a même osé partir en we avec... et on est revenu
bon je n'ai plus de verrouillage de la colonne, mais je m'en moque royalement...
tout semble a croire que, le verrou neuf d'origine n'a tenu que 700km et 8h ...

Salut,

Tout va bien, alors... Tant que tu n'as pas besoin de faire jouer une assurance Vol...

qui me volerait ce machin... deja avec les clefs et les papiers, il ne marche pas a tous les coups alors...
mais, dans le pire de cas, comment mon assurance verrait que la colonne ne verouille pas , le jour du vol?
bon, en plus, il n'est pas assuré vol

Donc tu n'auras pas besoin de faire jouer l'assurance Vol... CQFD

Fossoyeur a écrit :Donc tu n'auras pas besoin de faire jouer l'assurance Vol... CQFD

non, mais ce que je veux dire c'est qu'il serait impossible de savoir, si le jour du vol, la direction bloquait ou pas, donc le non bloquage, ne m'aurait pas posé de probleme d'assurance de toute facon...

Attention!!!!!!!!!!!!!

relis bien mes post, et verifie ta résistance dans le boitier fusibles du compartiment moteur!
Si pas de verrouillage, au bout d'un moment le verrou lâche!

Regarde bien mon fil de discussion, cela m'a couter assez cher et surtout du temps et des cheveux blanc!!!

forever71000 a écrit :Attention!!!!!!!!!!!!!

relis bien mes post, et verifie ta résistance dans le boitier fusibles du compartiment moteur!
Si pas de verrouillage, au bout d'un moment le verrou lâche!

Regarde bien mon fil de discussion, cela m'a couter assez cher et surtout du temps et des cheveux blanc!!!

oui, j'avais lu ton post (et pas verifier sur le mien...), et je n'ai pas compris a quoi elle servait, bon... le mien fonctionne comme ça depuis 2 mois... alors que le verrou d'origine Renault, verrouillait la colonne, mais a fonctionné 2 fois avant de cramer le jour même de son installation...