Passion Espace Club

Tristan27 a écrit : 31 oct. 2020, 18:46
Miharu59 a écrit : 31 oct. 2020, 17:25 Salut Tristan a mon avis ton lecteur de disque est hs
Salut,
Je pense aussi pourtant il détecte bien le fait de le retirer mais rien a faire toujours pas de disque

Tente un nettoyage de la lentilles aux cotons tige et alcool 90°

J'aimerais bien mais impossible de le sortir

Mais a mon avis c'est lié à l'antenne hs elle doit mettre tout le système en carafe

Tristan27 a écrit : 31 oct. 2020, 22:20 J'aimerais bien mais impossible de le sortir
Mais a mon avis c'est lié à l'antenne hs elle doit mettre tout le système en carafe

A voir tout est possible en électronique

Salut ,
Hier en déplaçant l'espace réflexe de serrer le FAM via la palette et la "panne frein de parking '' avec le petit stop

Ce matin passage à la clip DF045 Contacteur de serrage redondant 1.DEF incohérence du signal

Du coup défaut effacer en maintenant la palette après avoir lancer l’effacement

A mon avis c'est une des lamelles dans la palette qui ne fait plus contact comme il le faut plus qu'a démonter ça avant le ct de février

Salut ,
Alors problème du frein de parking corrigé démontage de la palette nettoyage des contact remise en place du guide "cache" et re défaut on le vire et on remonte hop tout remarche comme il faut

Pour le gps bah pour l'instant au point mort

a priori c'est l'antenne au début pas de disque on fait une petite mise a jour et hop le message "pas de disque" qui a disparu on a replacer l'espace sur la carte a voir si il garde le tout en mémoire

Salut,
Quelqu'un aurait tester ce style d'antenne ?
https://www.amazon.fr/Eightwood-Antenne ... ljaz10cnVl

Car hier passage a la casse pour prendre une aileron de requin avec la même prise mais marche pas

J' ai cela sur mon Space, mais j' ai préféré prendre un Tom Tom

Salut , Ah d'accord merci moi c'est pour remplacé temporairement l'antenne d'origine pour voir si cela viens bien d'elle ou du calculateur navigation

Salut,
Sa y est le gps fonctionne de nouveau

une nouvelle antenne et tadam

Salut,
CT passer avec succès hier

Juste disque plaquette légèrement usé

Salut,
Petite question est ce normal d’avoir autant d’huile au niveau de l’egr ? rien qu’en la retirant un filet d’huile coulé ?

: Huile egr

: Boitier étouffoir huile

Au passage un petit nettoyage c’est imposé vu comment elle commencé à être obstrué malgré un nettoyage cette été

: Egr propre

.... à mon avis non, attention à un éventuel emballement moteur

Salut , Voir les durites d'admission le turbo etc , après sur un vieux moteur il est courant d'avoir des retours de vapeur d'huile dans l'egr .

TheStone a écrit : 24 févr. 2021, 00:57 .... à mon avis non, attention à un éventuel emballement moteur

Oui je pense aussi en principe il doit avoir un peut d'huile mais pas autant

Salut , Voir les durites d'admission le turbo etc , après sur un vieux moteur il est courant d'avoir des retours de vapeur d'huile dans l'egr .

Salut,
Oui en général il est "normal'' d'avoir un peut de retour d'huile dans l'admission mais la y'en avais un peut beaucoup alors que cette été il n'y avait rien a part de la calamine a gogo

D'ailleurs l'egr dégueulé de l'huile de cette feinte obligé de la secoué dans tout les sens pour pouvoir la vidé

Salut,
Bon bah mauvaise nouvelle... La courroie d'accessoires est parti en string

Le kit n'aura même pas tenu deux ans

Donc demain soir démontage de tout les galets + damper, passage à la clip si ce n'est pas du à un grippage du compresseur

Et comme cela a bien fumé (vu comment la courroie était bloquée dans le galet tendeur... ) verif du carter distri.
EDIT: et voir si je joint de vilebrequin derrière la damper est toujours présent mais a mon avis arracher au passage car grosse quantité d'huile dans la zone

Tristan27 a écrit : 16 juin 2021, 22:00 Salut,
Bon bah mauvaise nouvelle... La courroie d'accessoires est parti en string

IMG_20210616_185244.jpg

Le kit n'aura même pas tenu deux ans
Donc demain soir démontage de tout les galets + damper, passage à la clip si ce n'est pas du à un grippage du compresseur
Et comme cela a bien fumé (vu comment la courroie était bloquée dans le galet tendeur... ) verif du carter distri.
EDIT: et voir si je joint de vilebrequin derrière la damper est toujours présent mais a mon avis arracher au passage car grosse quantité d'huile dans la zone

Pas banal comme incident, j'espère que la distri n'a pas morflé

Pete

PeteTheCoyote a écrit : 17 juin 2021, 08:03
Tristan27 a écrit : 16 juin 2021, 22:00

Pas banal comme incident, j'espère que la distri n'a pas morflé

Pete

Oh oui début du démontage ce soir juste avant je vais passer un coup de clip voir si il y a eu grippage du compresseur de clim

Et oh oui j'espère aussi on va démonter le cache pour contrôler

PeteTheCoyote a écrit : 17 juin 2021, 08:03
Tristan27 a écrit : 16 juin 2021, 22:00 Salut,
Bon bah mauvaise nouvelle... La courroie d'accessoires est parti en string

IMG_20210616_185244.jpg

Le kit n'aura même pas tenu deux ans
Donc demain soir démontage de tout les galets + damper, passage à la clip si ce n'est pas du à un grippage du compresseur
Et comme cela a bien fumé (vu comment la courroie était bloquée dans le galet tendeur... ) verif du carter distri.
EDIT: et voir si je joint de vilebrequin derrière la damper est toujours présent mais a mon avis arracher au passage car grosse quantité d'huile dans la zone

Pas banal comme incident, j'espère que la distri n'a pas morflé

Pete

Si mes souvenirs sont bon la distri risque rien de part la conception du moteur.

Davidrwt a écrit : 17 juin 2021, 19:59
PeteTheCoyote a écrit : 17 juin 2021, 08:03
Tristan27 a écrit : 16 juin 2021, 22:00 Salut,
Bon bah mauvaise nouvelle... La courroie d'accessoires est parti en string

IMG_20210616_185244.jpg

Le kit n'aura même pas tenu deux ans
Donc demain soir démontage de tout les galets + damper, passage à la clip si ce n'est pas du à un grippage du compresseur
Et comme cela a bien fumé (vu comment la courroie était bloquée dans le galet tendeur... ) verif du carter distri.
EDIT: et voir si je joint de vilebrequin derrière la damper est toujours présent mais a mon avis arracher au passage car grosse quantité d'huile dans la zone

Pas banal comme incident, j'espère que la distri n'a pas morflé

Pete
Si mes souvenirs sont bon la distri risque rien de part la conception du moteur.

Yes c'est ce que j'ai cru voir du moment qu'elle attaque pas le cache tout va bien

avancer un peut dans le démontage galet enrouleur complètement grippé et voilé, pour le compresseur de clim ras pas de grippage ni défaut df1070 à la clip

Salut,
Alors hier soir démontage de la damper et. ..
Des reste de courroies ce sont carrément transformé en ressort qui a fini par envoyer dans le fond le joint spy de vilebrequin

Salut,
J'ai quelques questions pour contrôler l'état des joint spi d'aac on est obliger de suivre toute la procédure comme si l'on déposer la distrib ? (dépose support moteur etc) possible de vérif sans toucher à la distrib ?

Une fuite sur le carter de la cascade de pignon est possible ?

Le cache de la pompe HP est toujours présent , tout ça pour trouver une bonne fuite d'huile...

Salut,
L'espace de retour sur la route après changement du kit accessoire (galet tendeur et enrouleur complétement grippé).
Au passage changement disque/plaquette avant/arrière & changement amortisseur & ressort avant (ressort d'occaz) sacré différence

Salut,
Aujourd'hui petit chargement d'environ 250kg

le 2.2dci n'a pas bronché

Tristan27 a écrit : 12 août 2021, 22:21 Salut,
Aujourd'hui petit chargement d'environ 250kg
le 2.2dci n'a pas bronché
IMG_20210812_192539.jpg

Salut !

Ça va ce n'est pas grand chose pour nos espace

C'est appréciable autant d'habitabilité par contre, ce n'est pas dans une berline que tu aurais pu charger autant.

C'est pas pour rien qu'on appelle affectueusement nos chères autos bétaillère ou camion

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