Passion Espace Club

donc pour le coup, cela serait clavette vertical, la vrai vertical absolue (du fil à plomb) pas la vertical relative du bloc.

chtimi73 a écrit : 27 août 2026, 20:04 Avec la technique du pmh, la clavette est plus vers "13h" que "12h"
C'est en train de me rendre fou ce calage!!

Salut,

Je n'ai jamais fait attention à la position de la clavette ... j'utilise le repère du point mort haut à travers la petite fenêtre de la cloche d'embrayage .. je me place un poil de c** avant le repère et je tourne très lentement le moteur en poussant sur la pige ... c'est très facile si on a quelqu'un pour aider .. .. Dès que la pige est dans le trou le moteur est calé sans le moindre jeu ..

Bon
courage

JL

Hello les z'amis

Ça y est !!!!!!

Trouvé le bon calage!!!!
Plus rien ne bouge

Plus qu'à remonter la distribution et à essayer !!

Grâce à vous tous!!! Merci!!!

Suite au prochain épisode

A+

Au fait, tu as le repère du PMH sur le volant moteur au point 0.
Là, plus rassuré que ça, ce n'est pas possible !