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bjr
toujour mon tse de85 370 000 klm d un coup en roulant il est monté dans les tours je l arrete et redemarre mais reste dans les tours j ai remorque jusque chez moi et j ai demonté le cache carbu les papillon marche bien je cable est ok car même le cable enlever il fait pareil j ai descendu le ralenti et même la vis de richesse rien il reste dans les tours voila je sais pas ce que sa pourrai etre ou une prise d air ???????? je sais pas eu secours
merci

patur95 a écrit :bjr
toujour mon tse de85 370 000 klm d un coup en roulant il est monté dans les tours je l arrete et redemarre mais reste dans les tours j ai remorque jusque chez moi et j ai demonté le cache carbu les papillon marche bien je cable est ok car même le cable enlever il fait pareil j ai descendu le ralenti et même la vis de richesse rien il reste dans les tours voila je sais pas ce que sa pourrai etre ou une prise d air ???????? je sais pas eu secours
merci

Salut,
Cela peut venir d'un appel d'air qui peut venir d'une durite d'air déboîtée, ou d'un capuchon qui est tombé. Mais aussi que le cable d'accélérateur trop vieux et qui reste bloqué. A +

Sur dialogys (je rechercherai lesquels), il y a toutes les descripyios du carbu...
peut être la menbrane du système d'anti-epuffement, ou quelque chose comme ca qui est HS, ça fait venir de l'essence directement sous le carbu...
Si tu peux le déposer, degarde derrière il y a un petit boîtier.


Mais il me vient une autre idée, démonte le haut carbu - 5 vis (fais attention à ne pas faire tomber le petit circlips du starter auto si tu l'as dans le
carbu et vérifie le pointeau...
Olivier

J’ai jamais vue une prise d’air qui fait emballé un moteur 8O

Par contre une mauvaise régulation de l’arrivée d’essence oui le pointeau c’est possible

Ta commande quand tu la manipule a la main elle revient bien ta pas un ressort de rappel qui a rendu l’âme ? et regarde si les pavillons suivent bien le mouvement de la commande d’accélérateur

Alors patur95 tu a trouvé la solution a ton problème?