Passion Espace Club

Depuis quelques temps je remarque que la direction de mon Espace IV ne bénéficie plus d'assistance au démarrage et à faible vitesse. C'est galère pour les manÅ“uvres de stationnement ! Par contre en conduite sur route, tout va bien, le volant se tourne sans effort avec un doigt...

Que dois-je vérifier ? (je n'ai pas détecté de fuite au sol)

Merci d'avance pour votre aide

Tu peux déjà vérifier le niveau de looked, mais ca ressemble à une pompe HS, avec les clapets qui ne tiennent pas la pression.

Quand tu accélères au ralenti, elle est assistée correctement ou pas ?

Selon ta signature il s'agit d'un Espace IV phase 2. L'assistance de direction est variable. Elle est soumise à la vitesse et l'assistance est forte à l'arrêt et à faible vitesse et diminue avec la vitesse pour empêcher le flottement. Le problème est peut-être dû à ce système de variabilité Pour vérifier s'il y a fuite sur la pompe celle-ci se trouve en haut du moteur à l'avant droit (coté passager).C'est la poulie d'en haut entrainée par la courroie accessoire et tu as le réservoir juste à coté pour contrôler le niveau.

Attention Denis parle de Lockeed qui bien qu'étant un terme impropre (c'est une marque) désigne le liquide de frein. Or ce n'est pas du liquide de frein qu'il y a dans la direction assistée mais de l'huile de boite automatique. Si tu dois faire l'appoint ne met pas n'importe quoi mais de la ELF Renault Matic D2 ou équivalent. Pour voir s'il y a fuite ailleurs tu suis les durites partant de la pompe jusqu'à la direction (mais faut aller voir dessous le véhicule). Si tu ne trouves rien faut aller au garage qui branchera un mano sur le circuit pour vérifier les pressions.

Merci les amis,

J'ai donc vérifié le niveau de l'assistance de direction : il n'y a pas de fuite. le niveau est normal.
Par contre, effectivement, en accélérant, l'assistance fonctionne de nouveau (test effectué sur place de stationnement).

Alors qu'est ce qui cloche ??

Merci

Il semble qu'il y ait un manque de pression à bas régime pouvant résulter soit d'une faiblesse de la pompe soit d'une fuite interne sur le circuit. Pour en savoir plus il faut brancher un mano et je crains que tu ne sois contraint de passer par la case garage.