Passion Espace Club

Pour reconnaitre un espace 1 diesel d'un essence au premier regard... (merci pub2n)

I phase 1
Essence calandre fine
Diesel calandre dépassant bien sur le pare choc

I phase 2
Essence pare choc normal
Diesel Pare choc avec un évent coté passager en bas du pare choc au dessus du spoiler

II
présence d'évent sur la pare chocsur les diesel à coté des AB avant

Et de derriere, c'est encore plus simple un diesel on vois plus rien

ok je

merci pour ces précisions !!!

du coup, j'en conclu que suilà est un essence ?

... bravo tu as gagné

et il vient de me passer sous le nez...
sniff...

c'est l'un de vous ? on a des chances de le croiser ?

edition : l'acheteurl'a pris pour se servir des pieces, et met le reste à la casse... c'est pas triste d'entendre ça ?

[quote="orval56";p="89792"]Pour reconnaitre un espace 1 diesel d'un essence au premier regard... (merci pub2n)

I phase 1
Essence calandre fine
Diesel calandre dépassant bien sur le pare choc

I phase 2
Essence pare choc normal
Diesel Pare choc avec un évent coté passager en bas du pare choc au dessus du spoiler

II
présence d'évent sur la pare choc sur les diesel à coté des AB avant[/quote]

Je vois que cela ressert en d'autres cieux

Juste un complément d'info, cet évent sert d'entrée d'air pour le filtre et pour l'échangeur Air-Air du 2.1 TurboD

Par contre, désolé, je n'avais pas les images sur le PC, mais il y a moyen d'illustrer cela en cherchant dans les archives

.... je dirai dans l'ordre que la prise d'air sur le côté droit alimente en air frais extèrieur:
- l'échangeur air/air du turbo
- le filtre à huile et son refroidisseur
- le turbo
- ..... et le compartiment moteur en génèral.

..... il est donc très important, en tous cas sur un turbo diesel phase 2, en cas de remplacement du pare-choc AV, de bien en remettre un à l'identique, avec son becquet et sa prise d'air ..... votre bon vieux J8S ne deviendra pas asthmatique, respirera beaucoup mieux et vous en remerciera éternellement