Passion Espace Club

Bon ben c'est sur cette fois : joint de culasse, le niveau d'huile monte et quand c'est chaud ça fait machine a vapeur quand on ouvre le bouchon d'huile.

Plusieurs options en essayant de :
casse (260 000km pour le quadra)
changer joint + inspection culasse (GPl)
changer joint + amélioration culasse (pour mieux resister au GPL)
+ distribution tant qu'on y est
changer moteur (il y en a un a vendre ici mais un peu cher)
changer moteur + embrayage

des idées ?

salut je pence que c est mieux de changer le moteur + embrayage sa te ferra moin de boulot et tu peut avoir des surprise en demonten ta culasse

si tu est bien outillé 8 heures pour sortir le moteur en y allant tranquille de chez tranquille par contre tu le cale bien haut avec des basting "l'espace" pour pas prendre de risque et pour pas faire de la spéléo en dessou
moi j'ai une chevre a moteur fait maison avec un motoculteur mais une chevre normal ca doit ce loué
en dernier ton moteur tu le connais donc si tu le refait tu roulera en confience

Avec le garage je crois que je vais négocier :
Je démonte ma culasse et on regarde.
-Si juste joint on remonte avec kit distribution neuf content pas cher.
-Si culasse HS on regarde avec les refaiseurs de culasse ce serait l'occasion de poser des sièges/soupapes plus résistants au GPL.
-Si quelqu'un a un moteur pas cher j'achèterais

[quote="bricoducat";p="90075"]Avec le garage je crois que je vais négocier :
Je démonte ma culasse et on regarde.
-Si juste joint on remonte avec kit distribution neuf content pas cher.
-Si culasse HS on regarde avec les refaiseurs de culasse ce serait l'occasion de poser des sièges/soupapes plus résistants au GPL.
-Si quelqu'un a un moteur pas cher j'achèterais[/quote]

Salut,

Si tu trouve un garage qui te laisse démonter des pièces et le laisser remonter ensuite... c'est pas demain la veille... ou alors il n'est très pas regardant...

[quote="bricoducat";p="90075"]Avec le garage je crois que je vais négocier :
Je démonte ma culasse et on regarde.
-Si juste joint on remonte avec kit distribution neuf content pas cher.
-Si culasse HS on regarde avec les refaiseurs de culasse ce serait l'occasion de poser des sièges/soupapes plus résistants au GPL.
-Si quelqu'un a un moteur pas cher j'achèterais[/quote]

J'ai effectué cette opération moi-même en octobre 2004, toutes les pièces chez renault mon coûté 800 euros.

La culasse était en échange standard, la mienne était fissurée entre deux soupapes.
à bientôt

Ou alors il a quelque chose à se faire pardonner (du pas grave : délais explosés sur une autre voiture qui est chez lui et dont j'aurais bien besoin en ce moment) et trop de boulot....
Hors le démontage et le remontage se séparent bien et ça lui permet de bosser sur d'autre voitures avec des clients qui attendent.

Il y a Vincent qui a 2.2 à vendre, non?